Apple будет сотрудничать с Hyundai над первой моделью Apple Car, а если все пойдет хорошо, Apple может работать с General Motors и европейским производителем PSA над последующими моделями или на других рынках, по словам известного аналитика Apple Мин-Чи Куо.
В своей последней заметке для инвесторов TF Securities, с которой ознакомился MacRumors, Куо подтверждает недавние сообщения о возможном партнерстве Apple Car с Hyundai и заявляет, что, по его мнению, первое шасси автомобиля Apple будет основано на платформе электромобилей (BEV) Hyundai E-GMP.
Представленная в декабре, E-GMP использует до двух двигателей, пятирычажную заднюю подвеску, интегрированный приводной вал, аккумуляторные ячейки, которые могут обеспечить запас хода более 500 км на полном заряде и могут заряжаться до 80% за 18 минут через высокоскоростную зарядку. Высокопроизводительная модель на базе E-GMP способна разгоняться от 0 до 60 миль в час менее чем за 3,5 секунды, а максимальная скорость составляет 160 миль в час. Hyundai планирует продать 1 миллион электромобилей по всему миру к 2025 году.
Тесное сотрудничество Apple с действующими автопроизводителями (Hyundai Group, GM и PSA), обладающими обширным опытом в разработке, производстве и квалификации, значительно сократит время разработки Apple Car и обеспечит преимущество во времени выхода на рынок. Мы считаем, что Apple будет использовать ресурсы существующих автопроизводителей и сосредоточится на оборудовании и программном обеспечении для автономного вождения, полупроводниках, технологиях, связанных с аккумуляторами, дизайне форм-фактора и внутреннего пространства, инновационном пользовательском опыте и интеграции с существующей экосистемой Apple.
Согласно прогнозу Куо, Hyundai Mobis будет отвечать за дизайн и производство некоторых компонентов Apple Car, а дочерняя компания Hyundai Group Kia предоставит производственную линию в США для Apple Cars, хотя Куо прогнозирует, что Apple может столкнуться с трудностями при запуске Apple Car в 2025 году из-за более сложного времени разработки и управления цепочками поставок.
Мы прогнозируем, что Apple запустит Apple Car не раньше 2025 года. Новый iPhone проходит путь от определения первоначальных спецификаций до массового производства примерно за 18–24 месяца, исходя из опыта. Учитывая более длительное время разработки, более высокие требования к валидации, более сложное управление цепочками поставок и совершенно иные каналы продаж/послепродажного обслуживания для автомобилей, мы считаем, что Apple, не имеющая опыта в производстве автомобилей, уже работает в сжатые сроки, если хочет выпустить Apple Car в 2025 году.
Куо предполагает, что Apple будет позиционировать автомобиль как «очень высококлассную» модель, или «значительно выше», чем стандартный электромобиль, что принесет пользу партнерам-автопроизводителям. Foxconn, которая уже разрабатывает компоненты для электромобилей, не будет участвовать в сборке Apple Car или заказах на корпуса, прогнозирует Куо.
Слухи о том, что Apple ведет переговоры с Hyundai о разработке Apple Car, появлялись все чаще в последние несколько недель. Слухи о переговорах Apple с Hyundai впервые появились в начале января. Hyundai изначально подтвердил обсуждение электромобилей с Apple, но затем через несколько часов откатился от своих заявлений.
Согласно последнему отчету Reuters, перспективы заключения сделки омрачились, поскольку руководители Hyundai были «разделены» по поводу возможности работы с Apple. Сообщалось, что Hyundai имеет серьезные оговорки относительно возможности стать контрактным производителем для другого бренда.
Reuters в декабре сообщил, что производство Apple Car может начаться примерно в 2024 году. Однако последующий отчет Bloomberg заявил, что Apple Car «далеко не на стадии производства» и может быть готова примерно через пять-семь лет.
