Консультативный комитет Федерального управления гражданской авиации рекомендовал ослабить ограничения на использование электронных устройств на коммерческих авиалайнерах. По мнению комитета, авиапассажирам следует разрешить пользоваться смартфонами, планшетами, электронными книгами и другими персональными электронными устройствами во время руления, взлета и посадки.

28 членов комитета согласились с рекомендациями во время закрытого совещания, сообщили официальные лица. Рекомендации будут включены в отчет, который будет представлен FAA в начале следующей недели, сообщили они.

Текущие правила запрещают использование электронных устройств, таких как iPad или iPhone, на высоте ниже 10 000 футов, что означает, что авиапассажирам предписывается выключать свои устройства во время набора высоты и снижения самолета. Однако пилотам и экипажу разрешено использовать iPad на всех этапах полета, и многие авиакомпании заменили бортовые сумки пилотов на iPad, чтобы уменьшить вес и сэкономить деньги.

Запрет действовал для предотвращения помех со стороны электронных устройств, таких как мобильные телефоны, оборудованию кабины пилотов, но современные самолеты спроектированы так, чтобы предотвращать электронные помехи.

Федеральное управление гражданской авиации начало пересмотр правил, запрещающих использование электронных устройств на высоте ниже 10 000 футов в прошлом году, и в марте консультативный комитет FAA сообщил, что надеется ослабить ограничения на использование устройств к концу года.

Согласно сегодняшней рекомендации, пассажирам будет разрешено использовать большинство устройств, хотя некоторые, например iPhone от Apple, должны будут быть переведены в режим полета. Загрузка данных, просмотр веб-страниц и телефонные разговоры останутся запрещенными, но чтение электронных книг, прослушивание музыки, просмотр фильмов и игры будут разрешены на всех этапах полета.

Рекомендация будет передана в Федеральное управление гражданской авиации на следующей неделе, но именно FAA предстоит решить, следовать ли рекомендациям комитета. FAA создало комитет и участвовало в его обсуждениях, поэтому вполне вероятно, что некоторые изменения будут внедрены, хотя сроки внесения изменений пока неизвестны.