Одним из недавних сотрудников Apple стал Ронан О Браонайн, ранее занимавший должность директора по инжинирингу в Reviver, компании, занимающейся производством цифровых номерных знаков. Браонайн присоединился к компании в августе и, судя по его странице в LinkedIn, работает над специальными проектами Apple в качестве «секретного агента». Предположительно, это означает, что он является частью команды, работающей над Project Titan, кодовым названием автомобиля Apple.

В профиле, обнаруженном Electrek.co, говорится, что Браонайн руководил командой инженеров Reviver в течение пяти месяцев. До этого он работал в Vision Fleet, создавая программное обеспечение для управления автопарком, способное считывать данные с электромобилей, а до этого был инженером-программистом в BMW, занимаясь разработкой приложений для подключенных автомобилей.

Reviver выпустила Slate — продукт, получивший название «Первый в мире цифровой номерной знак». Slate — это подключенная пластина, способная выполнять такие функции, как мониторинг местоположения транспортного средства и записей о техническом обслуживании, а также цифровая оплата дорожных сборов и парковки. Это также устраняет необходимость в физических наклейках и ручных процессах регистрации.

Учитывая короткий срок работы Браонайна в Reviver, неясно, наняла ли его Apple для работы над технологией цифровых номерных знаков, но вполне возможно, что это то, что Apple рассматривает для Apple Car.

Браонайн — лишь один из десятков нанятых специалистов с автомобильной экспертизой, которых Apple привлекла в последние месяцы. Apple нанимала сотрудников из таких компаний, как Chrysler, Tesla, NVIDIA, Volkswagen и Ford, а также исследователей, обладающих опытом в области автономных транспортных средств и систем подключенного автомобиля.

Разработка Apple Car ускорилась с сентября 2015 года, когда проекту, по сообщениям, был присвоен статус «приоритетного» «committed». Сообщается, что Apple нацелена на завершение проекта к 2019 году и будет нанимать дополнительных сотрудников в ближайшие месяцы и годы по мере продолжения работ над автомобилем.