Группа из трех бывших инженеров Apple, а также около 50 различных дизайнеров и сотрудников, также ранее работавших в Apple, создали новый стартап на рынке автомобильных аксессуаров под названием Pearl и сегодня объявили о начале предзаказов на свой продукт «RearVision». Устройство стоимостью 500 долларов представляет собой устанавливаемый на номерной знак аксессуар, который подключается через Bluetooth к смартфону на iOS или Android, отображая 180-градусное поле зрения при движении задним ходом (через The Verge).
Устройство RearVision поставляется с донглом, который подключается к диагностическому порту автомобиля для связи и определения скорости автомобиля, а проблема с питанием отсутствует, поскольку устройство заряжается с помощью встроенной солнечной панели. Брайан Гарднер, один из соучредителей компании, заявил, что одного полного дня солнечного света хватает на неделю зарядки устройства, а RearVision может хранить заряд батареи в своих резервах в течение одного месяца.
В остальном устройство функционирует как многие встроенные камеры заднего вида: при движении задним ходом двойная система камер устройства автоматически передает видео на подключенный смартфон в дополнительном портретном режиме (с двумя уровнями зума) или в ландшафтном режиме. Два альтернативных предупреждения издаются со смартфона, когда камера RearVision сигнализирует пользователю замедлиться перед прохожим или другим автомобилем, и более настойчивый звук, когда столкновение неизбежно, и водителю следует полностью остановить автомобиль.
Когда автомобиль движется со скоростью выше 10 миль в час, RearVision отключает камеру заднего вида и переходит в раздел «Главный экран» приложения. Здесь пользователи могут выбирать свои любимые и наиболее часто используемые приложения для вождения — Google Maps, Apple Maps, Spotify, Apple Music и т. д. — и размещать их на главном экране приложения RearVision, что, как правило, является ярлыком для быстрого доступа к указанным приложениям в движении.
Гарднер надеется, что ориентация компании на поддержку существующей базы пользователей (у которых есть старые автомобили без предустановленных камер заднего вида) будет способствовать повышению безопасности в автомобильной индустрии. Национальная администрация безопасности дорожного движения недавно ввела в действие постановление, согласно которому все новые автомобили, выпускаемые с 2018 года и позже, будут оснащены такой технологией, готовой для пользователя, но это все равно оставляет большую часть подержанных и бывших в употреблении автомобилей без той уверенности, которую могут обеспечить камеры заднего вида.
В то время как правительство может настаивать на повышении безопасности новых автомобилей, оно ничего не может сделать со старыми автомобилями. Это одновременно и кризис, и возможность. «Каждый год на рынок поступает около 7 процентов новых автомобилей. Это означает, что более 90 процентов автомобилей не являются новыми каждый год», — говорит Брайсон Гарднер, соучредитель и генеральный директор Pearl.
«Мы видели, как вся отрасль фокусировалась на новых автомобилях. Поэтому мы решили сосредоточиться на существующей базе пользователей». Гарднер подтвердил, что у компании уже есть другие продукты в разработке, но был сдержан в отношении того, что именно будет дальше. «Если бы вы собирались купить Mercedes, и там был бы пакет для повышения осведомленности водителя, все, что входит в него, является наиболее важным для получения автомобиля в краткосрочной перспективе».
Те, кто заинтересован, могут предзаказать RearVision сегодня за 499,99 долларов, а Pearl обещает, что ее знание цепочки поставок Apple поможет значительно устранить «любые производственные проблемы, которые стали обычным явлением среди небольших стартапов в области аппаратного обеспечения». Компания также заявляет, что настройка проста и не требует ничего, кроме отвертки и вашего смартфона. На момент написания статьи предполагаемая дата отгрузки камеры Pearl RearVision — сентябрь.
