Рабочий прототип AirPower на раннем этапе разработки продемонстрировал некоторые серьезные тепловые проблемы, включая возгорание или расплавление устройств, размещенных на зарядной площадке, которые в конечном итоге привели к отказу Apple от проекта.
AirPower — это разработанный Apple зарядный коврик, предназначенный для зарядки iPhone с поддержкой Qi, Apple Watch и AirPods, который Apple анонсировала в сентябре 2017 года вместе с iPhone X. AirPower был разработан таким образом, чтобы пользователи могли размещать iPhone, AirPods и Apple Watch на любой части коврика для их зарядки, что означало необходимость включения нескольких перекрывающихся зарядных катушек.
Он должен был вызывать на устройствах уникальную анимацию iOS на экране при их размещении на зарядном коврике, как показано в ранних маркетинговых материалах Apple. iPhone на зарядном устройстве AirPower также отображал бы заряд всех устройств, размещенных на площадке. AirPower не успел к первоначальной цели выпуска в 2018 году, и после большого количества проблем с его разработкой Apple полностью отменила проект AirPower в марте 2019 года.
Изображения, демонстрирующие прототип AirPower, впервые появились в социальных сетях в августе 2020 года, показывая многокатушечную конструкцию и внутреннюю схему устройства, а первые видеоматериалы устройства появились в августе 2021 года. С тех пор появилось несколько других прототипов AirPower, но большинство из них больше не функционируют.
Apple-инсайдер и коллекционер прототипов, известный как «Kosutami«, недавно получил раннюю версию зарядного коврика AirPower. Прототип оснащен 15 зарядными катушками, в отличие от более поздних версий, которые имели до 22 катушек с небольшими промежутками между ними. Как и другие появившиеся ранее прототипы AirPower, устройство не имеет белого внешнего корпуса, с которым Apple рекламировала устройство, демонстрируя свою внутреннюю схему более четко.
В отличие от большинства других прототипов, увиденных в последние годы, устройство от Kosutami в значительной степени работоспособно, даже при зарядке Apple Watch. Перезагрузка после выполнения команд для инициализации автокалибровки позволила считать с прототипа большой объем информации, такой как дата установки прошивки (17 марта 2017 г.), команды для выбора конкретных катушек и многое другое.
Kosutami обнаружил, что когда устройства были точно выровнены с одной из зарядных катушек, AirPower стабильно заряжался при низком напряжении, без заметных тепловых проблем. Kosutami сообщил MacRumors, что при неправильном размещении AirPower сильно нагревается и может даже оставлять на устройствах следы оплавления. Фактически, зарядный чехол AirPods Pro от Kosutami начал плавиться при зарядке на AirPower.
Это требование точного позиционирования между устройствами и зарядными катушками сводит на нет большую часть назначения аксессуара, который Apple рекламировала как более удобный, чем другие беспроводные зарядные устройства Qi, требующие аккуратного размещения. В конечном итоге Apple решила эту проблему с помощью другой технологии: MagSafe.
Apple впоследствии увеличила количество катушек внутри AirPower в попытке смягчить проблему, но обнаружила, что более высокая плотность катушек только усугубляет перегрев. Прототипы AirPower 2018 или 2019 годов не появлялись, что позволяет предположить, что аппаратное обеспечение этого недолговечного устройства было почти полностью разработано в 2017 году или ранее. Вместо этого программное обеспечение стало предметом итераций, прежде чем проект AirPower был отложен из-за невозможности решить проблемы с перегревом.
Слухи последующих лет о работе Apple над меньшим беспроводным зарядным устройством, по-видимому, были связаны с MagSafe или зарядным устройством MagSafe Duo, а не с AirPower. Тем не менее, в прошлом году авторитетный журналист Bloomberg Марк Гурман сообщил, что Apple по-прежнему изучает зарядные решения в стиле AirPower для будущего.
