MacRumors

Известный аналитик Минь-Чи Куо сегодня опубликовал новую аналитическую записку, в которой снизил свои прогнозы поставок iPhone XR из-за ряда факторов. Он считает, что часть снижения будет компенсирована более высоким спросом на iPhone XS и старые «устаревшие» модели, но он все равно снижает свои общие прогнозы поставок iPhone на 15–20 процентов на первый квартал 2019 года.

Мы снизили нашу оценку поставок iPhone XR с 100 млн единиц до 70 млн в течение жизненного цикла нового продукта (4 квартал 2018 г. – 3 квартал 2019 г.) по следующим причинам: 1) негативное влияние торговой войны на потребительскую уверенность, особенно на китайском рынке, 2) ожидания более доступной версии XR или дизайна с двойной камерой и более узкими рамками по текущей цене, и 3) конкуренция со стороны серии Huawei Mate 20. Мы снизили наши прогнозы поставок XR на 4 квартал 2018 г., 1 квартал 2019 г. и 2 квартал 2019 г. на 30–35%, 25–30% и 25–30% соответственно, до 30–35, 20–25 и 10–15 млн единиц.

Куо считает, что поставки iPhone в текущем квартале будут в том же диапазоне 75–80 миллионов, который он предсказывал ранее, а свой прогноз на первый квартал он снизил до 47–52 миллионов с предыдущего диапазона 55–60 миллионов.

Прогноз Куо несколько любопытен, учитывая, что менее месяца назад он повысил свою первоначальную оценку iPhone XR и указывал на более высокий спрос, чем наблюдался у iPhone 8 в прошлом году, с потенциалом для более стабильного спроса в долгосрочной перспективе.

Цена акций Apple сегодня упала более чем на 4 процента, опередив снижение более широкого рынка и достигнув самого низкого уровня с конца июля.

Медиа-событие Apple под названием «There’s more in the making» начнется завтра в 10:00 по восточному времени / 7:00 по тихоокеанскому времени, и некоторые читатели MacRumors, которые не могут следить за мероприятием в прямом эфире, заинтересованы в том, чтобы избежать всех анонсов и дождаться публикации компанией Apple записанного видео мероприятия, чтобы испытать его, не зная заранее результата.

Для таких людей мы опубликовали эту новость, которая будет обновлена прямой ссылкой на презентацию, как только она станет доступна от Apple. Рядом с этой новостью не будет отображаться никаких других новостей или анонсов.

За последние несколько лет Apple стала быстрее выкладывать видео мероприятий для повторного просмотра, и видео теперь часто доступны в течение часа после окончания мероприятия.

Пользователи, ожидающие публикации видео, могут собраться в ветке, связанной с этой новостью, и мы просим тех, кто следит за мероприятиями, воздержаться от любых сообщений в ветке об анонсах Apple.

Обновление: Полное видео мероприятия теперь доступно на сайте Apple.

За последний час мы получили сообщения от ряда читателей о том, что розничные магазины Apple испытывают трудности с выдачей предзаказанных новых моделей iPhone и Apple Watch. Нескольким клиентам сообщили о «глобальном» сбое, затрагивающем системы Apple, и мы слышали, что выстраиваются длинные очереди, пока клиенты ждут решения проблемы.

Некоторые клиенты, по сообщениям, были вынуждены отменить существующие заказы и совершить покупку из наличия, в то время как другим просто говорят ждать, пока сотрудники разбираются, как справиться с ситуацией.

Мы обновим этот пост, если узнаем больше о ситуации, но если у вас запланировано окно выдачи, возможно, стоит быть готовым к задержкам.

Обновление: Системы Apple, похоже, возвращаются в онлайн, и выдача предзаказов теперь обрабатывается. Тем не менее, все еще существует очередь из клиентов, которую необходимо обработать.

Медиа-событие Apple под названием «Gather round» начнется завтра в 10:00 по тихоокеанскому времени, и, как обычно, некоторые читатели MacRumors, которые не могут следить за событием в прямом эфире, хотят избежать всех анонсов и дождаться, пока Apple опубликует видеозапись события, чтобы посмотреть его, не зная заранее результатов.

Для таких людей мы опубликовали эту новость, которая будет обновляться прямой ссылкой на презентацию, как только она станет доступна от Apple. Никакие другие новости или анонсы не будут отображаться вместе с этой новостью.

За последние несколько лет Apple стала быстрее предоставлять видеозаписи мероприятий для повторного просмотра, и видео часто доступны в течение часа после завершения мероприятия.

Пользователи, ожидающие публикации видео, могут собраться в ветке, связанной с этой новостью, и мы просим тех, кто следит за событиями, воздержаться от размещения в ветке каких-либо сообщений об анонсах Apple.

Видео опубликовано: прямая ссылка на видеофайл теперь доступна, без спойлеров.

Бывший инженер-программист Apple Кен Косьенда сегодня выпускает новую книгу под названием «Творческий отбор» (Creative Selection), в которой он рассказывает о процессе дизайна Apple через призму своего участия в создании нескольких ключевых функций для различных платформ и устройств. Мне представилась возможность ознакомиться с книгой до ее выхода, и она предлагает интересный взгляд на то, как Apple разрабатывает и совершенствует функции посредством итеративного процесса, который Косьенда называет «творческим отбором».

Косьенда, присоединившийся к Apple в 2001 году и проработавший в компании 15 лет, выделяет семь «элементов», которые, по его мнению, являются неотъемлемыми для успеха Apple в разработке программного обеспечения, включая вдохновение, сотрудничество, мастерство, усердие, решительность, вкус и эмпатию. Он немного углубляется в то, как каждый из этих элементов способствует неустанному стремлению Apple к инновационным идеям и решениям, которые в итоге оказываются интуитивно понятными и полезными для клиентов Apple.

Процесс творческого отбора является основной стратегией инженеров Apple, где небольшие команды, сосредоточенные на быстрой демонстрации своей работы, позволяют инженерам быстро итерировать свои идеи и дизайн, сохраняя лучшие элементы каждой итерации для быстрого достижения уровня доработки, необходимого для финальных релизов продуктов Apple.

В 2001 году Косьенда был частью команды из компании Eazel, основанной бывшим инженером Apple Энди Херцфельдом, которая прекратила свое существование. После закрытия Eazel Косьенду и Дона Мелтона наняли в Apple для разработки Safari для Mac, и ряд других инженеров Eazel в конечном итоге присоединились к ним в этом проекте. Но в первые дни работы над проектом веб-браузера Apple именно Косьенда и Мелтон начали работу, пытаясь понять, как портировать Mozilla на Mac OS X.

В книге «Творческий отбор» Косьенда посвящает несколько глав описанию этих трудных первых шагов, вдохновению Ричарда Уильямсона создать Safari на основе легкого и маневренного браузера Konqueror, а не Mozilla, а также неустанным усилиям команды Safari по созданию рабочего веб-браузера с одержимым вниманием к скорости.

Когда мы внедряли новые функции, такие как нажатие кнопки «назад» для возврата на предыдущую просмотренную веб-страницу, мы обнаружили, что не можем управлять предыдущей страницей в состоянии готовности без замедления загрузки всех страниц. PLT [Page Load Test] показал замедление. Когда мы посчитали такие функции слишком важными, чтобы их пропустить, но не могли понять, как добавить их, не вызывая таких замедлений, мы ввели схему обмена, где нашли ускорения в несвязанных частях существующего исходного кода, чтобы «оплатить» стоимость производительности новых функций.

[…]

Никакая из этих оптимизаций не была легкой, и это не всегда было весело, но Дон [Мелтон] всегда держал оборону. И в течение года после «Встречи у черной плиты» [первый раз, когда браузер смог загрузить настоящую «веб-страницу» с Yahoo.com] мы добились того, что наш код становился все быстрее и быстрее.

После запуска Safari Косьенда переключился на проект по внедрению в приложение Mail от Apple возможности редактирования почты с поддержкой WebKit и подробно описывает усилия, которые он предпринял, чтобы курсор вставки вел себя должным образом — функция, которая сложнее, чем кажется на первый взгляд.

После недолгого пребывания на посту менеджера команды Sync Services Apple для синхронизации облачных данных, где он понял, что эта работа ему не подходит, в середине 2005 года Косьенда смело пригрозил уволиться и, возможно, перейти в Google, если его не переведут на новую должность в «новом сверхсекретном проекте», о котором ходили слухи в компании. Вскоре он прошел собеседование у Скотта Форсталла, который пригласил его присоединиться к Project Purple — проекту по созданию iPhone.

Ключевым вкладом Косьенды в Project Purple стала разработка клавиатуры с автокоррекцией, и он рассказывает о ранних попытках Apple понять, как клавиатура может работать на маленьком экране iPhone. Поскольку клавиатура быстро стала препятствием для дизайна программного обеспечения iPhone, всей команде из пятнадцати человек было поручено разработать концепции. На демонстрациях для Форсталла идея Косьенды о больших клавишах с сохранением раскладки QWERTY, но с несколькими буквами на клавишу и словарем, используемым для прогнозирования, какое слово пытается напечатать пользователь, выиграла, и ему было поручено руководство разработкой клавиатуры.

Это, конечно, было только начало проекта клавиатуры для Косьенды, и он рассказывает об эволюции дизайна, испытаниях и невзгодах создания всеобъемлющего словаря для обеспечения работы функции автокоррекции, а также о решении в конечном итоге вернуться к клавишам с одной буквой и алгоритмам для прогнозирования клавиш и автокоррекции.

Все это время Косьенда ни разу не видел дизайна самого iPhone, поскольку аппаратное обеспечение было полностью отделено от программного, и его команда использовала прототипы устройств «Wallaby», подключенные к Mac, в качестве платформ для разработки и тестирования программного обеспечения. Только в конце 2006 года Косьенда впервые увидел настоящий iPhone, который Стив Джобс представил всего через несколько недель на Macworld Expo.

Когда Ким [Воррат] передала мне прототип, она попросила обращаться с ним осторожно. Я взял его у нее. Стеклянный дисплей был поразительным — гораздо ярче и четче, чем экран Wallaby, на который мы смотрели больше года. Я перевернул устройство в руке. Оно ощущалось прочным, как будто было наполнено до краев новейшими технологиями, и это было так. На самом деле, в тот момент оно немного переполнялось.

Я несколько раз прошелся взад и вперед, чтобы почувствовать свободу передвижения, которая появилась с отрывом от Mac. Впечатление от Wallaby заключалось в ощущении привязанности к компьютеру на столе со множеством свисающих кабелей. Теперь, впервые, когда я положил телефон в карман, я получил представление о том, как будет выглядеть использование телефона Purple.

Естественно, меня больше всего интересовала клавиатура. Я напечатал несколько слов в приложении Notes. Клавиатура работала безупречно. Мой код автокоррекции вмешался, чтобы исправить все ошибки, которые я совершил. Я мог бы провести весь день с устройством, пробуя все, что приходило мне в голову, но другие люди ждали своей очереди. Когда я передавал устройство, у меня не осталось никаких сомнений.

Я захотел один.

Косьенде так и не представилось возможности продемонстрировать свою работу над iPhone напрямую Стиву Джобсу, но он получил такую возможность несколько раз во время своей последующей работы над программной клавиатурой iPad. Косьенда делится опытом этой демонстрации в самой первой главе своей книги, описывая, как он изначально планировал предоставить пользователям возможность выбора между раскладкой клавиатуры, похожей на Mac, с более мелкими клавишами и увеличенной клавиатурой, похожей на iPhone, с более крупными клавишами, схожими по размеру с физическими клавишами.

Он повернулся и посмотрел прямо на меня.

«Нам нужна только одна из них, верно?»

Я не ожидал этого. Кажется, я сглотнул. Стив все еще смотрел на меня, и поэтому, с полу-пожатием плечами, я сказал: «Да… э… думаю, так и есть».

Стив немного оценил меня, а затем спросил: «Какую, по-твоему, мы должны использовать?»

Простой вопрос, явно адресованный мне и только мне. Стив не двигался в кресле и не указывал на кого-то еще в комнате. Это была моя демонстрация, и он хотел, чтобы я ответил.

И тогда что-то произошло. Стоя там, когда Стив Джобс смотрел на меня, ожидая моего ответа на его вопрос, я понял, что знаю, что сказать, что у меня есть мнение.

«Ну, я использовал эти демонстрации в течение последних нескольких дней, и мне начала нравиться раскладка клавиатуры с большими клавишами. Думаю, я смогу научиться печатать на ней вслепую, и другие тоже смогут. Автокоррекция очень помогла».

Стив продолжал смотреть на меня, обдумывая мой ответ. Он никогда не отводил глаз ни на кого и ничего другого. Он был полностью здесь. Вот он, серьезно обдумывает мою идею о следующем большом продукте Apple. Это было захватывающе. Он несколько секунд думал о том, что я только что сказал, и о том, что видел на iPad. Затем он огласил вердикт по демонстрации.

«Хорошо. Мы будем использовать большие клавиши».

В целом, «Творческий отбор» — это достойное чтение, сосредоточенное на нескольких детальных анекдотах, которые дают отличное представление о процессе дизайна Apple. Учитывая размер Apple и то, как компания сегментирует свои проекты, Косьенда не обязательно имеет общее представление о ситуации, но он хорошо использует свой опыт для обсуждения своей индивидуальной философии и философии команд, с которыми он работал, экстраполируя это на невысказанные критерии, используемые по всей компании для продвижения процесса творческого отбора, который привел к появлению продуктов и функций, которые мы все знаем.

«Творческий отбор» доступен сейчас на Amazon, в iBooks Store и у других розничных продавцов.

Сегодня Belkin запускает первый пауэрбанк с входом Lightning, официально сертифицированный по лицензионной программе Apple MFi, что гарантирует соответствие продукта стандартам качества и совместимости Apple. BOOST↑­CHARGE Power Bank 10K с разъемом Lightning от Belkin, стоимостью 59,99 долларов США, предлагает 10 000 мАч зарядной мощности и подзаряжается через разъем Lightning с использованием кабеля USB-Lightning или совместимой док-станции Lightning, приобретаемых отдельно.

С точки зрения вывода, Power Bank 10K с Lightning оснащен парой портов USB-A: один на 2,4 А для более быстрой зарядки iPhone и iPad, и один на 1 А для более медленной зарядки. Набор из четырех светодиодов, активируемый кнопкой на верхней части пауэрбанка, отображает текущий уровень заряда, а кнопка также позволяет переключаться между режимами входной и выходной зарядки при необходимости.

В то время как пауэрбанки чаще всего используют micro-USB для входной зарядки, а некоторые переходят на USB-C, Lightning предлагает преимущество в виде необходимости всего одного кабеля как для зарядки самого аккумулятора, так и для использования его для зарядки вашего телефона. Если у вас на рабочем столе есть док-станция Lightning, вы также можете использовать ее для подзарядки пауэрбанка, хотя он значительно толще iPhone, поэтому не все док-станции смогут его принять.

Power Bank 10K имеет размеры около 6 дюймов в длину, примерно 2,75 дюйма в ширину и чуть менее 0,75 дюйма в толщину, поэтому он немного меньше, но значительно толще iPhone большого размера. Его вес составляет чуть более 8 унций, что примерно на 25% больше, чем у iPhone большого размера.

В моем тестировании пауэрбанк работал хорошо, эффективно заряжая iPhone, подключенный к порту USB на 2,4 А. Он также, казалось, способен поддерживать заявленную скорость зарядки при одновременном подключении устройств к обоим портам USB. Подзарядка пауэрбанка заняла около трех часов при подключении к зарядному устройству iPad.

Помимо стандартных пауэрбанков, выпуск первого MFi-сертифицированного аккумулятора с Lightning также может предвещать появление подобных аксессуаров от других производителей в будущем, включая возможность создания чехлов-аккумуляторов для iPhone с входом Lightning, чего пользователи давно добивались.

BOOST↑­CHARGE Power Bank 10K с разъемом Lightning от Belkin стоимостью 59,99 долларов США будет доступен в черном или белом цвете и доступен для предварительного заказа начиная с сегодняшнего дня через Belkin. Отгрузка должна начаться примерно в начале августа.

Для вашего спокойствия, BOOST↑­CHARGE Power Bank 10K с разъемом Lightning включает в себя гарантию Belkin Connected Equipment Warranty стоимостью 2500 долларов США, предлагающую защиту любого оборудования, поврежденного скачками напряжения или перегрузками при правильном подключении к пауэрбанку.

Примечание: Belkin предоставил образец Power Bank 10K с разъемом Lightning компании MacRumors бесплатно для целей освещения. Другая компенсация не была получена. MacRumors является аффилированным партнером Belkin и может получать комиссию за покупки, совершенные по ссылкам в этой статье.

Согласно последним слухам и CAD-рендерам, Apple может включить в комплект своих iOS-устройств 18-ваттный USB-C адаптер и кабель Lightning-to-USB в этом году, что позволит ускорить зарядку без необходимости приобретать зарядные аксессуары отдельно за дополнительную плату.

Новые фотографии, опубликованные Chongdiantou (через Mac Otakara), демонстрируют то, что предположительно является инженерным прототипом реальной американской версии адаптера, хотя их подлинность не может быть подтверждена.

Дизайн адаптера в целом соответствует предыдущим рендерам и отличается компактным корпусом в стиле 5-ваттного адаптера Apple, который всегда поставлялся в комплекте с iPhone. В остальном дизайн представляет собой пару штырей с одной стороны и порт USB-C с другой. Однако адаптер выглядит несколько толще, чем на первоначальном утечке рендера.

Надписи на адаптере несколько отличаются от обычных маркировок Apple, хотя это может быть связано с тем, что это прототип. На адаптере указан номер модели A1720, что соответствует схеме нумерации Apple, и подтверждается, что адаптер обеспечивает выход до 5 В при 3 А (15 Вт) или 9 В при 2 А (18 Вт).

По слухам, Apple будет комплектовать свои новые iPhone более мощным адаптером, но было бы логично включить его и в комплекты новых моделей iPad, которые традиционно поставлялись с адаптерами мощностью 10–12 Вт.

Всего через день после запуска в Польше, Apple Pay дебютировал в Норвегии, доведя общее количество поддерживаемых стран и регионов до 24 по нашим подсчетам. Apple обновила свой список банков-участников, отметив, что в Норвегии в настоящее время поддерживаются Nordea и Santander Consumer Finance.

Генеральный директор Apple Тим Кук объявил во время конференц-звонка Apple по итогам квартала в прошлом месяце, что Apple Pay будет запущен в Украине, Польше и Норвегии в ближайшем будущем, и с сегодняшним подключением Норвегии эти обещания были выполнены. Apple Pay запустился в Украине чуть более месяца назад.

(Спасибо, TrulsZK!)

AT&T запустила новую акцию ко Дню отца, которая продлится несколько дней. В рамках предложения новые и существующие клиенты, приобретающие iPhone X в качестве апгрейда или для новой линии, получат второй iPhone X бесплатно при условии оформления новой линии.

Клиентам необходимо оформить оба iPhone X по программе AT&T Next 30 или AT&T Next Every Year. В течение трех расчетных периодов они начнут получать кредиты на счет в размере до 999,99 долларов США, распределенные на 30 месяцев. Налог на полную стоимость обоих телефонов оплачивается в момент покупки. Акция действует до 19 июня.

Страницы продуктов AT&T еще не отражают полную сумму промо-акции в 999,99 долларов США для iPhone X, но предложение активно и будет применено в конце процесса оформления заказа.

AT&T также предлагает аналогичную акцию «Купи один, получи второй в подарок» для iPhone 8, а также предложение на iPhone SE за 0 долларов. Эти акции также действительны в течение ограниченного времени.

Как всегда, посетите наш раздел с подборками скидок, чтобы узнать обо всех последних распродажах и выгодных предложениях.

Примечание: MacRumors является аффилированным партнером AT&T. Когда вы переходите по ссылке и совершаете покупку, мы можем получать вознаграждение, которое помогает нам поддерживать работу сайта.

Ключевое выступление Apple на WWDC начнется сегодня в 10:00 по тихоокеанскому времени, и, как это заведено, некоторые читатели MacRumors, которые не могут следить за мероприятием в прямом эфире, хотят избежать всех анонсов и дождаться, пока Apple опубликует видеозапись мероприятия, чтобы испытать его, не зная заранее результатов.

Для таких людей мы разместили эту новость, которая будет обновляться прямой ссылкой на презентацию, как только она станет доступна от Apple. Никакие другие новости или объявления не будут отображаться рядом с этой историей.

Apple стала быстрее делать видеозаписи мероприятий доступными для повторного просмотра за последние несколько лет, и видео теперь часто доступны в течение часа после завершения мероприятия.

Пользователи, ожидающие публикации видео, могут собраться в ветке, связанной с этой новостью, и мы просим тех, кто следит за мероприятиями, воздержаться от каких-либо сообщений об анонсах Apple в этой ветке.

Видео опубликовано: Прямая ссылка на видеофайл теперь доступна без спойлеров.

По мере того как Apple продолжает переход от LCD к OLED-технологии для своих iPhone, появились сообщения о том, что две из трех моделей iPhone, запланированных к выпуску примерно в обычное сентябрьское время в этом году, будут оснащены OLED-дисплеями – iPhone X второго поколения и более крупный «iPhone X Plus». Самый дешевый вариант, как сообщается, будет новой 6,1-дюймовой моделью с аналогичным полноэкранным дисплеем, как на iPhone X, но, по имеющимся данным, это будет LCD, а не OLED-дисплей.

Предыдущие слухи предполагали, что Apple завершит переход на OLED в 2019 году, когда все модели будут оснащены этой технологией. Новый отчет из Южной Кореи от ET News теперь подтверждает это заявление [Google Переводчик] со ссылкой на информацию от своих источников.

«Apple недавно начала планировать модель iPhone на 2019 год и решила использовать OLED для всех трех типов,» – сказал официальный представитель Apple, добавив: «OLED, используемый в iPhone X (TEN), является жидкокристаллическим дисплеем на основе поликремния с низким температурным коэффициентом (LTPS), который отличается качеством, производительностью и так далее.»

Другой представитель сказал: «Apple решила установить все OLED-дисплеи на новую модель iPhone в 2019 году.» Если новых моделей будет больше трех видов, то LCD-модель может сохраниться. Однако.

Хотя это не первый раз, когда мы слышим этот слух, и он вполне логичен, учитывая траекторию развития Apple, похоже, что финансовые рынки воспринимают этот конкретный слух довольно серьезно. Reuters отмечает, что акции Japan Display упали на целых 20% сегодня на этой новости (хотя они несколько восстановились и сейчас снизились на 10%), в то время как Bloomberg указывает, что акции Sharp упали на 4%.

Japan Display в настоящее время является поставщиком LCD-дисплеев для iPhone, и хотя компания переходит к разработке OLED-технологии, она начнет ее внедрение только в 2019 году. Этот срок и отсутствие опыта затруднят для Japan Display конкуренцию с Samsung и другими поставщиками OLED, которые продвинулись дальше в этой технологии.

Samsung в настоящее время является единственным поставщиком OLED-дисплеев для iPhone X, но Apple, по сообщениям, инвестировала миллиарды долларов, чтобы помочь LG начать работу с этой технологией, и, по слухам, LG станет поставщиком для «iPhone X Plus» в этом году.

Ожидается, что Apple расширит возможности NFC на своих iPhone за пределы мобильных платежей, позволив пользователям безопасно открывать двери с поддержкой этой технологии, сообщает The Information. Сообщается, что компания планирует анонсировать новую функциональность «в следующем месяце», что предполагает ее появление на WWDC в рамках презентации iOS 12.

Изменения в чипе ближней связи, или NFC, которое, как ожидается, будет анонсировано в следующем месяце, могут проложить путь для использования iPhone в других сферах, требующих повышенной безопасности, от оплаты проезда и открытия автомобильных дверей до подтверждения личности другими способами.

Уже сейчас сотрудники нового кампуса Apple в Купертино, Калифорния, используют свои iPhone для доступа в здания и офисы, что указывает на внедрение этой технологии там, по словам осведомленных источников.

The Information сообщала почти четыре года назад, что Apple планирует расширить возможности NFC для обеспечения безопасности зданий и продажи билетов на транспорт, работая над этой технологией со своим поставщиком услуг безопасности кампуса HID Global.

Сегодняшний отчет отмечает, что, хотя Bluetooth уже используется для управления некоторыми умными замками с помощью iPhone, NFC предлагает более безопасный метод для соединений и аутентификации, что особенно важно для компаний и государственных учреждений.

В прошлый четверг Apple объявила о прекращении выпуска своей линейки беспроводных маршрутизаторов AirPort, ознаменовав конец эпохи, в течение которой компания порой раздвигала границы беспроводных сетей. Apple заявляет, что продолжит продавать существующие продукты AirPort до тех пор, пока не закончатся запасы, что делает систему Mesh Velop от Linksys единственным продуктом Wi-Fi-маршрутизатора, продаваемым Apple.

Linksys дебютировала со своей трехдиапазонной системой Velop в прошлом году, а Apple начала продавать ее примерно в начале этого года по цене 350 долларов за комплект из двух устройств или 480 долларов за комплект из трех устройств. С системой Mesh Wi-Fi несколько узлов бесшовно работают вместе, обеспечивая более широкое покрытие, чем традиционная точка доступа.

Трехдиапазонная система Velop немного дорога по сравнению с некоторыми другими вариантами на рынке, но она хорошо работает, обеспечивая сильное покрытие по всему дому и предлагая такие функции, как гостевая сеть, родительский контроль и приоритизация устройств.

Хотя оригинальный Linksys Velop остается высоко оцененным вариантом маршрутизатора и предпочтительной сторонней системой Apple, довольно высокая цена может быть барьером для входа, и поэтому пользователи, которые до сих пор воздерживались от перехода на Mesh Wi-Fi, могут быть заинтересованы в том, чтобы узнать, что Linksys сегодня запускает свою более дешевую двухдиапазонную систему Velop. У меня была короткая возможность протестировать новую двухдиапазонную систему, и хотя она не имеет таких же высококлассных характеристик, как оригинальная трехдиапазонная система, она по-прежнему кажется надежным вариантом для многих пользователей, если ваш дом не слишком большой, и она поставляется по гораздо более низкой цене.

У меня Google Fiber с подключением 100/100 Мбит/с в моем доме площадью 1800 квадратных футов, но мой офис находится на самом дальнем расстоянии от волоконно-оптического разъема, и мои скорости Wi-Fi значительно снижаются на этом расстоянии. После активации моей службы Google Fiber ранее в этом году я быстро обнаружил, что моя AirPort Time Capsule обеспечивала более сильный сигнал, чем маршрутизатор Google, поэтому я изначально использовал Time Capsule для обеспечения моего Wi-Fi, но даже она предлагала непоследовательную работу в моем офисе, иногда достигая скоростей 90/90 Мбит/с, но часто работая только в диапазоне 5–10 Мбит/с, несмотря на то, что обычно отображались полные индикаторы сигнала.

Когда я перешел от одной точки доступа AirPort к трехдиапазонной Velop, я сразу же увидел полное покрытие по всему моему дому, используя систему из трех узлов, включая узел в моем офисе, что обеспечило мне практически полную скорость из любого места в моем доме.

Linksys позиционирует трехдиапазонную систему Velop как охватывающую до 6000 квадратных футов (по 2000 квадратных футов на узел), поэтому в моем доме было достаточно запаса по дальности. Трехдиапазонная система предлагает один радиомодуль 802.11ac Wi-Fi 2,4 ГГц и два 5 ГГц, а также поддержку MU-MIMO и beamforming для максимальной пропускной способности до теоретических 2200 Мбит/с.

Конкурентоспособная цена в 129 долларов за комплект из одного устройства, 199 долларов за комплект из двух устройств или 299 долларов за комплект из трех устройств. Новая двухдиапазонная система Velop имеет один радиомодуль 5 ГГц, что снижает теоретическую пропускную способность до 1300 Мбит/с. Дальность действия также немного меньше: каждый узел охватывает до 1500 квадратных футов, максимум 4500 квадратных футов для системы из трех устройств. Двухдиапазонные узлы Velop также немного меньше трехдиапазонных моделей, примерно на два дюйма ниже и имеют такую же квадратную базу 3,1 дюйма.

Во время моего краткого тестирования нового двухдиапазонного Velop я определенно смог увидеть снижение покрытия, так как столкнулся с парой проблем во время процесса настройки, когда не мог добавить дополнительные узлы из-за различных проблем с подключением Wi-Fi. В конце концов, я успешно настроил все, и индикаторы состояния синего цвета указывали на стабильные сигналы Wi-Fi на всех узлах.

Скорости также были не такими высокими через двухдиапазонную систему, поскольку из моего офиса я постоянно видел скорости загрузки и выгрузки около 30 Мбит/с. Это определенно кажется проблемой с максимальным использованием дальности двухдиапазонной системы, несмотря на скромные размеры моего дома, поскольку перемещение моих устройств ближе к основному узлу обеспечивает высокую скорость, превышающую 90 Мбит/с.

Как и в трехдиапазонной модели, все узлы в двухдиапазонной системе Velop разработаны для совместной работы с целью оптимизации покрытия вашего плана этажа, максимально эффективного использования диапазонов и каналов в зависимости от ваших привычек использования. Сеть также самовосстанавливающаяся: узлы могут повторно подключаться друг к другу и к сети, если один из узлов по какой-либо причине выходит из строя.

Каждый узел имеет пару портов Ethernet, которые автоматически настраиваются как один WAN и один LAN на первом узле, и два порта LAN на других узлах. Если у вас есть проводная сеть в доме, узлы Velop могут быть подключены через Ethernet для проводной магистрали, что оставляет большую часть беспроводной сети доступной для общей передачи данных.

Управление кабелями немного отличается в двухдиапазонной модели: порты питания и Ethernet расположены на задней стороне каждого узла. В трехдиапазонных моделях порты расположены в нижней части узлов с дополнительным пространством под ними и направляющей для управления кабелями, чтобы все было аккуратно и опрятно.

Velop также работает с Amazon Alexa, с навыками, позволяющими активировать гостевую сеть Velop и озвучивать учетные данные сети.

Linksys, конечно, не единственный поставщик на рынке Mesh-сетей, с такими известными конкурентами, как eero, AmpliFi, Orbi от Netgear и Google Wifi, все из которых пользуются популярностью. Но поскольку Linksys доказал, что является предпочтительным партнером Apple на данный момент, системы Velop, несомненно, имеют некоторые преимущества, когда дело доходит до видимости для пользователей Apple. Ценообразование нового двухдиапазонного Velop также конкурентоспособно, что, вероятно, привлечет новых потенциальных клиентов, которым не нужно все, что предлагает трехдиапазонная система.

Двухдиапазонный Linksys Velop выходит 15 мая, предварительные заказы доступны через Amazon по цене $130 за комплект из одного устройства, $200 за комплект из двух устройств или $300 за комплект из трех устройств, и он будет доступен у различных других розничных продавцов с даты запуска. Apple еще не обязалась продавать новую двухдиапазонную систему, но Linksys сообщает мне, что обсуждения о поставках двухдиапазонного Velop продолжаются.

Трехдиапазонная система Velop доступна у ряда розничных продавцов, таких как Amazon, в комплектах из одного устройства (200 долларов), из двух устройств (338 долларов) и из трех устройств (450 долларов). Трехдиапазонные и двухдиапазонные узлы Velop также взаимозаменяемы, поэтому, если у вас уже есть некоторые из них дома, вы можете смешивать и сочетать типы.

Примечание: Linksys предоставил системы Velop компании MacRumors бесплатно для освещения новостей. Другая компенсация не получалась. MacRumors является партнером Amazon и Linksys и может получать комиссионные за покупки, совершенные по ссылкам в этой статье.

В январе Toyota наконец объявила о поддержке CarPlay, став одним из последних крупных автопроизводителей, поддержавших систему Apple для доступа к приложениям iPhone через информационно-развлекательную систему автомобиля. Mazda, один из других крупных отказников, объявила аналогичную поддержку в прошлом месяце.

На своем январском объявлении Toyota сообщила, что обновленный седан Avalon 2019 года станет первой моделью Toyota с поддержкой CarPlay, а в будущем поддержка будет добавлена и в другие модели Toyota и Lexus. С тех пор были анонсированы несколько последующих моделей, включая Corolla Hatchback 2019 года, RAV4 2019 года и Lexus UX 2019 года. Другие модели 2019 года с системами Toyota Entune 3.0 и Lexus Enform 2.0 также получат поддержку CarPlay.

Toyota пригласила меня в Дель Мар, Калифорния, в начале этого месяца, чтобы познакомиться с Avalon и Corolla Hatchback, и я смог провести некоторое время, пробуя и обсуждая с представителями Toyota не только CarPlay, но и другие функции новых автомобилей, которые понравятся пользователям смартфонов и умных часов. Avalon и Corolla Hatchback представляют собой противоположные концы спектра с точки зрения рыночной демографии, поэтому приятно видеть, что Toyota стремится внедрять эту функцию для всех типов клиентов.

Toyota Avalon 2019 года

Avalon 2019 года, который поступит к дилерам в США в середине мая, станет первой возможностью для поклонников Toyota воспользоваться CarPlay. В то время как Avalon в основном ориентировался на более старшую аудиторию с консервативным дизайном седана, Toyota повышает ставки с новым дизайном пятого поколения, который был полностью перестроен с нуля, чтобы модернизировать седан и привлечь не только традиционную аудиторию модели, но и более молодых водителей, ищущих спортивные характеристики и более агрессивный дизайн.

Для этого Toyota предлагает новый Avalon в четырех комплектациях: XLE и Limited предлагают обновленный, но сбалансированный вид, в то время как XSE и Touring предлагают более спортивный дизайн с выразительной решеткой радиатора с сетчатым рисунком, большими колесами и черными акцентами. Модель Touring предлагает новые режимы вождения Sport S и Sport S+, для тех, кто хочет более отзывчивый опыт вождения, позволяющий лучше чувствовать дорогу и, опционально, усиливающий звук двигателя.

Базовые цены на новый Avalon начинаются от 35 500 долларов за модель XLE и достигают 42 200 долларов за модель Touring, при этом комплектации XLE, XSE и Limited доступны с гибридными силовыми установками с надбавкой всего в 1000 долларов.

Поклонникам Apple понравится множество новых функций в Avalon 2019 года, и они, несомненно, появятся в большинстве других моделей Toyota по мере их обновления. Поддержка CarPlay является главным дополнением, и Toyota сделала ее стандартной для всех четырех комплектаций Avalon, что является освежающим контрастом по сравнению с некоторыми другими производителями, которые ограничивают ее определенными комплектациями или пакетами.

Я не буду вдаваться в подробности о самом CarPlay, поскольку он практически одинаков во всех автомобилях, и многие пользователи уже знакомы с ним по другим автомобилям, выпущенным за последние несколько лет.

Достаточно сказать, что CarPlay переносит интерфейс вашего iPhone на приборную панель, позволяя вам взаимодействовать с рядом ключевых встроенных и сторонних приложений для работы со звуком, навигацией, телефонными звонками, сообщениями и многим другим. Подключив телефон к USB-порту автомобиля, вы получаете удобный доступ к этим функциям в интерфейсе, который легко использовать с помощью голоса или прикосновения во время движения, и все это связано с вашей цифровой жизнью, уже существующей на вашем телефоне.

Что касается деталей CarPlay, специфичных для Avalon, 9-дюймовый сенсорный экран седана является фантастической палитрой для CarPlay, с отзывчивыми сенсорными возможностями и отличным размером дисплея, который позволяет легко видеть и добираться до всего во время движения.

Toyota продуманно подошла к дизайну: центральная консоль плавно переходит вверх к системе климат-контроля и информационно-развлекательной системе, так как большой экран кажется парящим в верхней части панели. Аппаратные кнопки слева и справа от дисплея позволяют получить доступ к некоторым базовым функциям на ощупь, хотя до кнопок справа водителю довольно далеко. Сенсорный экран и элементы управления на руле помогают избежать необходимости использовать кнопки.

Avalon поддерживает только проводной CarPlay, с USB-портом для данных и питания, расположенным внутри отсека для хранения в центральной консоли. Съемный лоток, расположенный в верхней части бокса консоли под крышкой, является удобным местом для размещения телефона, чтобы все было убрано.

Это аккуратное решение, но поскольку Avalon также предлагает беспроводную зарядку Qi (стандартно для XSE, Limited и Touring и опционально для XLE в рамках пакета с люком), расположенную в довольно просторном отсеке в передней части консоли, обидно, что беспроводной CarPlay не поддерживается. Было бы идеальным решением иметь возможность просто положить телефон на площадку для беспроводной зарядки при входе в машину, и чтобы CarPlay запускался без необходимости подключения каких-либо кабелей, но, надеюсь, пройдет не так много лет, прежде чем это станет реальностью.

Я спросил Toyota, почему так долго добавляли поддержку CarPlay, и мне ответили, что они исторически были очень консервативны во внедрении таких функций, поскольку опасаются негативного влияния на пользовательский опыт и стремятся собрать значительные данные о производительности и других аспектах перед внедрением новых технологий. Конфиденциальность пользователей была одной из главных проблем, что, вероятно, является значительной причиной, по которой Toyota не выпускает поддержку Android Auto одновременно с CarPlay.

Помимо CarPlay, Toyota явно нацелена на то, чтобы сделать жизнь проще для растущего числа мобильных устройств в нашей жизни. Помимо USB-порта для зарядки и передачи данных в консоли, который позволяет подключаться к CarPlay, в Avalon есть четыре дополнительных USB-порта только для зарядки 2.1A — два в центральной консоли и два на задней стороне консоли в пределах легкой досягаемости для задних пассажиров.

Продуманные решения также распространяются на хранение устройств: одна из подстаканников в центральной консоли имеет плоскую заднюю стенку, которая может использоваться как держатель для телефона, если ваш телефон не слишком большой. Слот в заднем откидном подлокотнике также служит удобным местом для хранения телефона или небольшого планшета для задних пассажиров.

Бортовые функции для смартфонов выходят за рамки CarPlay: Toyota предлагает приложение Remote Connect, которое позволяет удаленно заводить или глушить автомобиль, запирать или отпирать двери, проверять состояние автомобиля (открыты ли двери, окна или багажник) и видеть последнее место парковки автомобиля. Приложение могло бы использовать некоторые обновления дизайна и поддержку iPhone X, но свою работу оно выполняет.

Приложение также поддерживает гостевых водителей, что позволяет вам создавать различные категории водителей, такие как друзья, семья, парковщики или другие конкретные люди, и устанавливать ограничения по скорости, времени возвращения, общему пробегу и радиусу/времени вождения. Если автомобиль превысит любое из этих ограничений, вы получите уведомление на свой телефон.

Remote Connect — не новая функция, но с Avalon 2019 года она получит приложения для Apple Watch и умных часов Android, которые позволят вам управлять основными функциями, такими как удаленный запуск и блокировка/разблокировка, прямо с вашего запястья, аналогично существующим возможностям, доступным через телефоны.

Remote Connect требует пакета Entune 3.0 Audio Plus (стандартно для XLE и XSE) или пакета Premium Audio (стандартно для Limited и Touring, опционально для XLE и XSE), а также отдельной подписки по цене 8 долларов в месяц или 80 долларов в год после бесплатного шестимесячного пробного периода. Обидно, что за эту функцию взимается отдельная плата по подписке, но Toyota, безусловно, не единственный производитель, взимающий дополнительную плату за нее.

Еще одна интересная функция для пользователей смартфонов и умных домов — встроенная поддержка Alexa во всех комплектациях Avalon. После входа в свою учетную запись Amazon ваш Toyota будет связан с вашим домом Alexa, что означает, что вы сможете выполнять как задачи «автомобиль-дом», так и «дом-автомобиль». Например, вы сможете попросить Alexa включить свет в вашем доме из автомобиля. Некоторые функции Alexa, такие как установка таймеров или включение духовки, не будут доступны из автомобиля, но многие будут. И наоборот, вы сможете задавать Alexa вопросы о вашем автомобиле из дома, убедившись, что двери заперты, проверив уровень топлива или даже посмотрев, где припаркован автомобиль.

Возможности Alexa в автомобиле также могут обрабатывать общие запросы, позволяя вам запрашивать такую информацию, как погода. Возможности Alexa также могут быть расширены сторонними навыками, позволяя вам, например, заказывать пиццу из автомобиля, используя только голос. К сожалению, поддержка Alexa в автомобиле для пользователей iOS появится только осенью, в то время как пользователи Android получат ее при запуске. Еще одним ограничением является то, что изначально Alexa будет поддерживать только один автомобиль за раз, поскольку Toyota и Amazon все еще работают над тем, как позволить пользователям различать несколько автомобилей.

Одной из причин, по которой пользователи жаждут поддержки CarPlay, является недовольство собственной системой Toyota Entune, которая позволяет подключать смартфон к автомобилю через Bluetooth и получать доступ к набору приложений, таких как Scout GPS Link от Telenav, iHeartRadio и Pandora для музыки, NPR, Yelp и другим. Entune 3.0, дебютировавшая на Camry и Sienna 2018 года и постепенно внедряемая в линейку Toyota для модельного года 2019, предлагает новую и улучшенную платформу, но получила от пользователей лишь прохладные отзывы.

Доступны три различных уровня Entune 3.0 с улучшенным аппаратным обеспечением в комплектациях Audio Plus и Premium Audio. Два более высоких уровня также требуются для поддержки таких функций, как Remote Connect, Wi-Fi Connect для использования соединения Verizon для создания точки доступа Wi-Fi в вашем автомобиле, и Safety Connect, которая предлагает экстренную помощь и помощь на дороге, автоматические уведомления о столкновениях и функцию определения местоположения угнанного автомобиля.

Scout Link GPS, который поставляется с трехлетней подпиской в комплекте с Audio Plus и впоследствии требует подписки за 24,99 доллара в год, в частности, был раскритикован за неуклюжесть, довольно неудобный интерфейс и проблемы с подключением между телефоном и автомобилем. Встроенная система Dynamic Navigation в комплектации Premium Audio намного лучше (также с трехлетней подпиской в комплекте, а затем требующая оплаты в размере 169 долларов плюс оплата труда дилера каждые два года за обновления), но в целом приложения Entune 3.0 не могут конкурировать с дизайном и простотой использования CarPlay, а также с удобством бесшовного отображения наиболее важных приложений с вашего телефона на дисплее автомобиля.

Toyota Corolla Hatchback 2019 года

Я не буду вдаваться в подробности о Corolla Hatchback, так как Toyota еще не готова раскрыть полную информацию об автомобиле до его летнего выпуска, но могу сказать, что бортовая техника предлагает очень похожий опыт, с немного меньшим 8-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой CarPlay и Alexa в стандартной комплектации для всех комплектаций.

Доступность Remote Connect здесь несколько ограничена, поскольку более низкая комплектация SE (как модели с механической коробкой передач, так и с вариатором) включает только базовую версию Entune 3.0 стандартно, которая не поддерживает Remote Connect.

Пакет Audio Plus, необходимый для Remote Connect, является стандартным для моделей более высокого класса XSE и опцией для модели SE с вариатором. Он вообще недоступен для модели SE с механической коробкой передач. Пакет Audio Premium со встроенной навигацией является доступной опцией для модели XSE с вариатором. Toyota сообщает, что поддержка Apple Watch Remote Connect будет стандартной для модели XSE с вариатором и в составе пакета обновлений Audio Plus и Blind Spot Monitor для модели SE с вариатором.

Поскольку Corolla Hatchback имеет гораздо более низкую цену, чем Avalon, есть и некоторые компромиссы в плане подключения: один USB-порт 1.5A для подключения к информационно-развлекательной системе неудобно расположен под приборной панелью, а второй порт 2.1A только для зарядки находится в центральной консоли. У задних пассажиров нет собственных выделенных портов с легким доступом, а беспроводная зарядка Qi доступна только в качестве опции для модели XSE с вариатором.

Все модели Avalon и Corolla Hatchback также включают возможности Wi-Fi Connect, которые превращают ваш автомобиль в точку доступа Wi-Fi через Verizon. Включен бесплатный пробный период на шесть месяцев или 2 ГБ данных, после чего вам нужно будет добавить автомобиль в качестве строки в плане Verizon.

Итоги

Приятно видеть, что Toyota наконец-то перешла на CarPlay, поскольку это стало тем, чего многие пользователи ожидали от своих автомобилей, причем все больше покупателей автомобилей считают это «обязательной» функцией. Сделав CarPlay стандартным для всех комплектаций, Toyota гарантирует, что даже пользователи начального уровня будут иметь доступ без необходимости платить за пакеты или более дорогие комплектации, которые им не обязательно нужны.

CarPlay предоставляет ваши наиболее важные телефонные функции в пределах досягаемости или голосовой команды во время вождения, а благодаря стандартизированному интерфейсу вы получите привычный опыт, независимо от того, каким автомобилем вы управляете. Но то, что окружает и дополняет интерфейс CarPlay, безусловно, отличается у каждого производителя, и приятно видеть, что Toyota внедряет такие функции, как Remote Connect с поддержкой Apple Watch, беспроводную зарядку Qi, поддержку Alexa и услуги точки доступа Wi-Fi.

Не все дополнительные функции идеальны, и в некоторых случаях дизайн приложений мог бы быть лучше, но это довольно типично для автопроизводителей и является веской причиной, по которой пользователи так долго требовали CarPlay.

И, к сожалению, некоторые из этих функций сопровождаются дополнительными сборами, что понятно для таких продуктов, как точка доступа Wi-Fi, где Verizon предоставляет постоянные услуги передачи данных для автомобиля, но менее понятно для Remote Connect. Безусловно, существуют инфраструктурные затраты, связанные с обработкой связи с автомобилем и из него, но они должны быть минимальными, и было бы неплохо, если бы их можно было включить в стоимость автомобиля, а не в рамках плана подписки, который, вероятно, включает высокую норму прибыли.

В целом, новые технологические функции, появляющиеся в линейке Toyota, являются долгожданными дополнениями, от которых смогут выиграть многие поклонники Apple и которые должны повысить привлекательность Toyota, поскольку современные технологически продвинутые потребители сравнивают и выбирают свои следующие автомобили.

Best Buy продолжает свою недавнюю серию выгодных предложений, предоставляя новую скидку до 300 долларов на отдельные модели MacBook Air, благодаря чему начальная модель стоит всего 699,99 долларов. Студенты и родители студентов могут зарегистрироваться в программе Student Deals от Best Buy, чтобы получить дополнительную скидку в размере 50 долларов на все подходящие модели.

Примечание: MacRumors является аффилированным партнером Best Buy. Когда вы переходите по ссылке и совершаете покупку, мы можем получить небольшое вознаграждение, которое помогает нам поддерживать работу сайта.

Это, вероятно, очень краткосрочное предложение, поэтому воспользуйтесь им быстро, если вы заинтересованы в покупке MacBook Air. Оно является частью более масштабного события Best Buy Computing Savings Event

, которое продлится до субботы с постоянно меняющимся выбором предложений.

Другие еженедельные предложения Best Buy все еще действуют, включая скидки до 200 долларов на модели MacBook Pro (до 250 долларов со скидкой для студентов), скидки на модели iPhone 7 и 6s, а также программу обмена старых iPad. И, как всегда, загляните в наш полный обзор лучших предложений от Apple для получения еще больше выгодных предложений.

Apple имеет секретное производственное предприятие в Санта-Кларе, Калифорния, где компания проектирует и производит тестовые образцы собственных дисплеев, сообщает Bloomberg. Сообщается, что компания использует технологию MicroLED в попытке заменить OLED-дисплеи Samsung в будущих устройствах.

Технологический гигант делает значительные инвестиции в разработку экранов MicroLED следующего поколения, говорят источники, пожелавшие остаться анонимными, чтобы обсуждать внутренние планы. Экраны MicroLED используют иные светоизлучающие соединения, чем текущие OLED-дисплеи, и обещают сделать будущие гаджеты тоньше, ярче и менее энергоемкими.

Желание Apple расширить свою цепочку поставок помимо Samsung активно обсуждается в слухах: сообщается, что Apple потратила миллиарды долларов, чтобы помочь LG наладить собственное производство OLED-дисплеев, а дисплеи LG, по слухам, попадают в устройство «iPhone X Plus» этого года.

Заглядывая дальше OLED, многие считают, что MicroLED станет следующей дисплейной технологией для мобильных устройств, и интерес Apple к этой технологии был раскрыт в ее приобретении фирмы LuxVue, специализирующейся на MicroLED, в 2014 году. Сообщается, что Apple работала над внедрением MicroLED в Apple Watch, причем некоторые слухи указывают на то, что это может произойти уже в этом году.

Однако отчет Bloomberg предполагает, что пройдет несколько лет, прежде чем дисплеи MicroLED от Apple появятся в продаваемых продуктах, возможно, два года для Apple Watch и три-пять лет для iPhone. Apple, вероятно, также будет привлекать сторонние компании для полномасштабного производства дисплеев.

Калифорнийское предприятие слишком мало для массового производства, но компания хочет как можно дольше сохранять проприетарную технологию вдали от своих партнеров, говорит один из источников. «Мы вложили много денег в это предприятие», — говорит этот человек. «Оно достаточно велико для завершения инженерных разработок [и] позволяет нам сохранять все внутри компании на этапах разработки».

Сообщалось, что Apple работала над технологией дисплеев MicroLED в научно-исследовательском центре на Тайване, но в конце прошлого года компания, как сообщалось, сократила свои усилия в этом центре. В свете сегодняшних новостей вполне возможно, что Apple решила сосредоточить свои усилия на предприятии, расположенном ближе к ее штаб-квартире.

Ранее в этом месяце аналитик KGI Securities Мин-Чи Куо сообщил, что Apple представит более дешевый MacBook Air где-то во втором квартале года, а через несколько дней второй отчет подтвердил заявления Куо, утверждая, что цена составит от 799 или 899 долларов.

DigiTimes сообщает, что Apple планирует выпустить новый 13,3-дюймовый «MacBook начального уровня» во второй половине второго квартала, что предполагает его представление на WWDC в июне. Хотя DigiTimes называет ноутбук «MacBook», неясно, будет ли он частью линейки MacBook или MacBook Air, но начальный уровень устройства и размер MacBook (12 дюймов) позволяют предположить, что это новое устройство может быть частью обновленной линейки MacBook Air.

Независимо от того, как будет позиционироваться новое устройство начального уровня, DigiTimes утверждает, что цена будет такой же или немного выше, чем у текущего MacBook Air, который начинается с 999 долларов, и устройство будет оснащено дисплеем Retina.

13,3-дюймовые панели a-Si для нового ноутбука имеют то же разрешение, что и 13,3-дюймовый MacBook Pro от Apple — 2560 x 1600.

LG Display начнет поставку панелей в апреле, а массовое производство нового MacBook запланировано на конец мая или начало июня.

В отчете утверждается, что Apple нацелена на поставку шести миллионов единиц нового ноутбука до конца года, хотя аналитики DigiTimes считают, что четыре миллиона — более вероятная цифра, учитывая предполагаемую цену.

Помимо нового MacBook Air или MacBook, DigiTimes сообщает, что Apple также готовит обновленные модели iPad начального уровня для выпуска во втором квартале и новые модели iPad Pro во второй половине года.