В рамках моей продолжающейся серии статей о том, как автопроизводители интегрировали CarPlay в свои информационно-развлекательные системы, я рассмотрел Acura RDX 2019 года, популярный кроссовер-внедорожник от люксового бренда Honda. Acura постепенно внедряла поддержку CarPlay в свой модельный ряд в течение последних нескольких модельных лет, и новый RDX 2019 года является первой моделью, поддерживающей эту функцию.

Мой тестовый автомобиль был хорошо оснащенным RDX с системой полного привода Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) от Acura, пакетом Technology и комплектацией A-Spec, разработанной для тех, кто хочет смелый внешний вид.

Пакет Technology добавляет аудиосистему премиум-класса ELS Studio с 12 динамиками, навигационную систему Acura, два задних порта USB для зарядки, парковочные датчики, а также системы предупреждения о слепых зонах и перекрестном движении сзади.

Пакет A-Spec добавляет большие 20-дюймовые колеса цвета «Shark Gray» (Акулий серый), особые внешние акценты, такие как уникальный передний бампер со светодиодными противотуманными фарами, двойной овальный выхлоп и заметные значки. Внутри пакет A-Spec добавляет спортивный руль, который отлично лежит в руках, и кожаные сиденья полностью черного или красного цвета с черными вставками, включая подогреваемые и вентилируемые передние сиденья. Независимо от цвета сидений, красный является заметным акцентным цветом в других областях салона A-Spec, включая приборную панель и ночную подсветку салона. Аудиосистема также улучшена до 16 динамиков, включая четыре, встроенные в крышу автомобиля.

Существует дополнительный пакет Advance, который включает в себя другие приятные функции, такие как дворники с датчиком дождя, проекционный дисплей, система камер кругового обзора и 16-позиционные передние сиденья с электроприводом, включая выдвижные опоры для бедер и боковые валики, но интересно, что этот пакет недоступен для моделей, оснащенных пакетом A-Spec.

Acura сообщает мне, что получила отзывы от клиентов, которые хотели бы добавить некоторые из этих функций пакета Advance к автомобилю A-Spec, поэтому это потенциально то, что Acura рассмотрит в будущем, взвешивая возможности индивидуализации против простоты минимальных пакетов комплектации.

Обзор информационно-развлекательной системы

Встроенная информационно-развлекательная система Acura выполняет все обычные функции, включая радио, SiriusXM, телефонное соединение Bluetooth, голосовое управление, опциональную навигацию и многое другое. Прекрасный 10,2-дюймовый широкоэкранный центральный дисплей является стандартным, как и поддержка CarPlay, что является приятным решением по сравнению с некоторыми другими производителями, которые предлагают ее только с определенными комплектациями или в качестве отдельной опции за дополнительную плату.

В рамках своих исследований команда разработчиков продукции Acura определила, что оптимальное расположение большого мультимедийного дисплея — высоко на приборной панели и отодвинутым от водителя, что минимизирует расстояние, которое глаза водителя должны пройти от дороги, чтобы взглянуть на дисплей. Однако это означает, что управление с помощью сенсорного экрана нецелесообразно, так как для этого потребуется тянуться даже к ближней стороне дисплея.

Производители разработали различные решения проблемы управления мультимедийными системами: одни держат дисплей достаточно близко для сенсорного управления, в то время как другие используют какую-либо форму ручки управления для прокрутки и выбора экранных опций.

В RDX Acura представила новый интерфейс True Touchpad Interface (TTI), расположенный в удобном доступе на центральной консоли, и хотя это не единственный автомобиль, предлагающий управление мультимедийной системой с помощью сенсорной панели, он предлагает уникальный дизайн с абсолютным позиционированием, где небольшая сенсорная панель напрямую сопоставляется с дисплеем выше – например, нажатие на верхний левый угол сенсорной панели активирует значок или опцию меню в верхнем левом углу дисплея.

Система TTI требует некоторого привыкания, но как только вы освоитесь и перестанете пытаться пролистывать до нужной кнопки на дисплее, это станет простым и естественным способом навигации по различным опциям, а RDX имеет удобную подставку для ладони под сенсорной панелью для поддержки вашей руки.

Сенсорная панель окружена приподнятым бортиком, что позволяет легко определить положение пальца на ощупь, и когда ваш палец касается различных областей сенсорной панели, соответствующая функция на дисплее подсвечивается, чтобы вы знали, где находитесь. Как только нужная функция выделена, нажатие на сенсорную панель в этом месте регистрирует ваш выбор.

Подобно некоторым другим широкоэкранным информационно-развлекательным системам, система Acura в RDX позволяет использовать два отдельных окна контента: большое основное, занимающее большую часть экрана, и меньшее справа, которое может отображать такие опции, как часы или второстепенную функцию системы.

Например, если у вас включена навигация в основной части экрана, второстепенная часть дисплея может показывать текущий выбор аудио, будь то радио, SiriusXM или другой источник.

Система TTI включает второстепенную сенсорную панель, тонкую полосу вдоль правой стороны, которая соответствует второстепенной зоне контента на дисплее выше. Пролистывание вверх или вниз по этой части сенсорной панели прокручивает доступные экраны контента, такие как часы или аудиоинформация, а нажатие на эту полосу меняет местами две зоны контента, например, перенося аудиоконтент в основную зону дисплея, а навигацию — на небольшую карту справа. Это удобная система, которая упрощает управление несколькими функциями информационно-развлекательной системы.

Над сенсорной панелью TTI расположен набор из трех физических кнопок: кнопка «Назад», кнопка «Домой» и кнопка «Карточки», которая позволяет быстро получить доступ к доступному контенту для второстепенной зоны дисплея, не прокручивая опции по одной.

Сенсорную панель TTI также можно использовать для рукописного ввода данных, таких как название пункта назначения или номер телефона. На практике я обнаружил, что это довольно капризно, и мне обычно было трудно заставить систему распознавать символы, которые я пытался нарисовать.

Конечно, TTI — это лишь один из способов управления информационно-развлекательной системой, другим основным способом является голосовое управление. Новый RDX включает обновленную систему распознавания естественной речи, что означает, что вам не нужно использовать специфические фразы для распознавания ваших запросов системой. Я обнаружил, что система довольно хорошо распознает запросы с использованием различных формулировок, в то время как довольно естественно звучащий голос предлагал звуковую обратную связь и подсказки для навигации.

Интерфейс

Одной из замечательных особенностей информационно-развлекательной системы Acura является настраиваемость домашних экранов. Подобно iPhone, система поддерживает несколько страниц «приложений», таких как навигация, радио, SiriusXM, Bluetooth, Aux, управление точкой доступа, CarPlay и многое другое.

Нажав и удерживая значок приложения с помощью сенсорной панели, вы можете войти в режим редактирования, который позволяет перемещать значок по главному экрану или на другую страницу. Это позволяет размещать наиболее часто используемые функции на первой странице и в наиболее легкодоступных местах, например, в углах.

Эти значки главного экрана не ограничиваются только общими функциями, такими как навигация или радио. Различные «Избранные», такие как часто используемые пункты назначения, конкретные телефонные контакты и радиостанции, могут быть добавлены непосредственно на главный экран со своими собственными значками, что обеспечивает доступ в одно касание. А для приложений, которые вы знаете, что никогда не будете использовать, вы можете полностью удалить их с главного экрана.

Встроенная навигация

Я обнаружил, что встроенная навигация Acura довольно мощная, легко распознает различные адреса и точки интереса (POI), предоставляя точные указания и расчетное время прибытия, а также полезные голосовые подсказки. Система позволяет легко устанавливать избранные пункты назначения или выбирать из недавних, а также быстро искать близлежащие точки интереса в различных категориях.

Поддерживается несколько различных видов, включая 2D и 3D виды с доступными опциями «север вверх» и «направление вверх» для 2D режима. Система также показывает полезную информацию, такую как расстояние до следующего маневра, направление и название улицы следующего поворота, последующие маневры и подсказки по полосам движения. Вы также можете легко добавлять путевые точки, если вам нужно сделать остановку по пути к конечному пункту назначения.

Помимо стандартного режима навигации, система также предлагает режим исследования, который позволяет легко увеличивать и перемещать карту для обзора маршрутов и дорожных условий, а также выбирать местоположения и POI прямо с карты.

CarPlay

Как и у почти всех других автопроизводителей, реализация CarPlay от Acura является проводной, поэтому вам потребуется подключить свой телефон к USB-порту в центральной консоли, чтобы запустить CarPlay.

К счастью, центральная консоль в RDX включает удобный слот, в котором находится необходимый USB-порт и обеспечивается простое и компактное хранение вашего телефона и кабеля во время подключения к системе. Раздвижная металлическая крышка может скрыть ваш телефон и другие мелкие предметы в соседних подстаканниках.

CarPlay отображается как отдельное приложение на главном экране RDX, что позволяет легко переключаться на CarPlay по мере необходимости. И, как и в случае с другими приложениями, вы можете настраивать его расположение на главном экране.

Как только вы войдете в CarPlay, вас встретит знакомая сетка значков приложений 4×2 с вашего iPhone, занимающая основную зону на дисплее RDX. Второстепенная зона дисплея не предназначена для CarPlay, поэтому она может отображать контент из нативной системы, такой как текущий маршрут навигации или текущая аудиоинформация.

Как обычно, я не буду углубляться в детали самого CarPlay, поскольку это, как правило, постоянный опыт от автомобиля к автомобилю, но один аспект, который действительно варьируется, — это управление системой. CarPlay может поддерживать как прямое сенсорное управление, так и выделение выбора с помощью методов управления вне экрана, таких как поворотные ручки и джог-колеса. Но, как вы быстро обнаружите, когда впервые войдете в CarPlay на RDX, он не поддерживает абсолютное позиционирование сенсорной панели, и это разочаровывающее открытие.

Вы, безусловно, можете управлять CarPlay с помощью сенсорной панели, но это традиционный механизм трекпада, где вам приходится проводить пальцем в разных направлениях, чтобы переместить выделение на пользовательском интерфейсе к нужной функции. Вы не можете просто нажать на сенсорную панель в том месте, где отображается нужный значок CarPlay или опция меню.

Это означает, что метод управления вашей информационно-развлекательной системой различается в зависимости от того, используете ли вы нативную систему Acura или CarPlay, и это требует некоторой умственной нагрузки для запоминания при быстром переключении между системами. Остается надеяться, что Acura и Apple работают вместе над тем, чтобы привнести абсолютное позиционирование сенсорной панели в CarPlay, поскольку это удобный механизм управления.

Фактически, Android Auto пока вообще не поддерживается на RDX, поскольку Acura заявляет, что все еще работает с Google над разработкой возможности распознавания Android Auto абсолютного позиционирования сенсорной панели, и поэтому поддержка Android Auto появится только с будущим обновлением программного обеспечения.

Аппаратные кнопки «Назад» и «Домой» на RDX в некоторой степени работают с CarPlay, хотя интеграцию можно было бы немного улучшить. Кнопка «Назад» обычно отменяет ваши предыдущие действия, возвращаясь по меню и даже выходя из приложений на домашний экран CarPlay. Однако я обнаружил несколько приложений, таких как Google Maps и Waze, где нажатие кнопки «Назад» вызывало звуковой сигнал, но фактически не возвращало к предыдущему действию.

Аппаратная кнопка «Домой» всегда возвращает вас на домашний экран Acura, даже если вы находитесь в CarPlay, и было бы неплохо, если бы система могла интеллектуально возвращать вас либо на домашний экран CarPlay, либо на домашний экран Acura в зависимости от того, в какой системе вы находитесь в данный момент, возможно, второе нажатие кнопки в режиме CarPlay полностью выводило бы вас на домашний экран Acura.

CarPlay, конечно, также можно управлять голосом, и эта функция доступна через ту же кнопку на рулевом колесе, которая используется для встроенного голосового помощника Acura. Короткое нажатие на кнопку вызывает систему Acura, а долгое нажатие вызывает Siri.

Я упоминал ранее, что двухзонный дисплей позволяет быстро переключаться между различными функциями в информационно-развлекательной системе Acura, но CarPlay в этом отношении немного ограничен. Если вы используете навигацию Acura и слушаете музыку через CarPlay, интеграция работает отлично, и во второстепенной зоне дисплея будет отображаться «Apple CarPlay», а также текущий воспроизводимый трек и обложка, независимо от того, используете ли вы приложение Apple Music или другой сервис, такой как Pandora или Spotify.

Нажатие на правую полосу TTI затем удобно переместит ваш звук CarPlay в основную зону и сдвинет навигацию Acura вправо.

С помощью опций карточек для второстепенной зоны дисплея вы можете даже назначить аудио обеим зонам, отображая традиционный интерфейс CarPlay «Сейчас играет» в основной зоне и обложку альбома во второстепенной зоне.

Все работает не так хорошо, когда вы используете другие функции. Например, если вы используете навигацию CarPlay в основной зоне дисплея и SiriusXM во второстепенной зоне, смена зон переместит элементы управления SiriusXM в основную зону, но нет «мини»-режима для карт CarPlay, который можно было бы показать во второстепенной зоне.

В результате справа вы увидите только значок, похожий на CarPlay, и текст «Apple CarPlay» и «Маршрут активен» без деталей о текущей навигации. Однако вы по-прежнему будете получать голосовые подсказки навигации.

Порты и подключение

Если вы хотите зарядить свои устройства в RDX, вы найдете несколько вариантов, включая заметный USB-порт в центральной консоли, который предоставляет вашему устройству доступ к информационно-развлекательной системе. Еще один USB-порт расположен под центральной консолью, рядом с большим отсеком для хранения.

Если у вас есть пакет Technology, вы получите еще два USB-порта на задней части центральной консоли, что предоставит вашим задним пассажирам удобный доступ к зарядке. Все USB-порты в RDX обеспечивают зарядку током 2,5 А, поэтому даже такие устройства, как iPad, с высокими требованиями к зарядке, будут заряжаться довольно быстро.

Возможности точки доступа входят в стандартную комплектацию RDX 2019 года, хотя вам придется подписаться на тарифный план AT&T. И наоборот, вы можете подключить автомобиль к сотовой связи вашего телефона для поддержки интернет-функций информационно-развлекательной системы.

Заключение

Я остался впечатлен общим впечатлением от вождения Acura RDX 2019 года, а информационно-развлекательная система — одна из лучших, что я тестировал, с мощной навигационной системой, превосходным широкоэкранным центральным дисплеем и уникальным, но естественным на ощупь интерфейсом управления с помощью сенсорной панели. CarPlay работает хорошо, и я ценю возможность использовать второстепенную зону дисплея для отображения деталей приложений из встроенной системы при использовании CarPlay. Это удобный способ одновременно использовать навигацию CarPlay и радио SiriusXM, например, и отслеживать все сразу. Это желанное улучшение для опыта CarPlay, когда используется одно приложение за раз.

Самым существенным недостатком является отсутствие полной поддержки интерфейса True Touchpad Interface в CarPlay, и, надеюсь, Apple когда-нибудь решит эту проблему. TTI — это надежный механизм управления, но мне кажется, что CarPlay мешал мне освоиться с ним просто потому, что я постоянно переключался между CarPlay и системой Acura.

В результате я все еще водил пальцем по сенсорной панели даже при использовании нативной системы Acura, вместо того чтобы направляться прямо к области, соответствующей моей желаемой цели. Я не сомневаюсь, что интерфейс стал бы второй натурой гораздо быстрее без CarPlay и встроенной системы, постоянно борющихся за переобучение моего мозга.

Acura RDX 2019 года начинается с рекомендованной розничной цены $37 300, при этом CarPlay поддерживается на всех автомобилях, включая базовую комплектацию Standard. Пакет Technology добавляет к общей стоимости $3 200, и если вы хотите еще больше, вы можете выбрать либо пакет A-Spec за дополнительные $3 000, либо пакет Advance за $4 900, оба поверх пакета Technology. SH-AWD стоит дополнительные $2 000 на всех уровнях.