В прошлом месяце Apple выпустила iPad Air пятого поколения с такими ключевыми новыми функциями, как чип M1, поддержка 5G для сотовых моделей, улучшенная фронтальная камера с поддержкой функции «В центре внимания» и порт USB-C для передачи данных, работающий до 2 раз быстрее. Как оказалось, Apple также внесла внутреннее изменение в устройство, которое может порадовать сторонников ремонта.

По данным ремонтного сайта iFixit, аккумуляторные ячейки нового iPad Air оснащены эластичными язычками на нижней стороне для облегчения извлечения. Для сравнения, предыдущие модели iPad Air имели полностью приклеенные аккумуляторные ячейки, которые труднее извлекать, и техники обычно использовали растворитель, такой как изопропиловый спирт, чтобы размягчить большое количество клея.

Язычки должны упростить замену аккумулятора для сторонних ремонтных мастерских и клиентов, пытающихся выполнить ремонт самостоятельно. Однако, по словам источника, знакомого с этим вопросом, Apple Store и авторизованные поставщики услуг Apple по-прежнему заменяют все устройство, когда клиенту требуется новый аккумулятор для всех моделей iPad.

Язычки также могут принести экологическую пользу, облегчая партнерам Apple по переработке процесс извлечения аккумулятора из алюминиевого корпуса iPad.

Apple добавляет язычки для аккумулятора во все большее количество устройств, включая iPad mini шестого поколения и последние модели MacBook Pro с диагональю 14 и 16 дюймов. Однако, несмотря на наличие язычков, iFixit ранее обнаружил, что аккумулятор iPad mini по-прежнему приклеен по верхнему и нижнему краям, поэтому это не полностью дружественный к ремонту дизайн. Неясно, остается ли аккумулятор нового iPad Air также в некоторой степени приклеенным.

Другие устройства с язычками для аккумулятора включают iPhone 5s и новее, некоторые модели iPad Pro и более новые модели MacBook Air.

Обновление от 4 апреля: iFixit подтвердил, что в аккумуляторе нет дополнительных неэластичных клеевых соединений. Однако полоска BMS (системы управления аккумулятором) на правом краю аккумулятора приклеена к шасси и требует размягчения с помощью изопропилового спирта. iFixit добавил, что конструкция разъема аккумулятора по-прежнему затрудняет отключение питания устройства во время его вскрытия. Для этой цели у iFixit есть специальный инструмент.