Сегодня MacPaw объявила, что Setapp станет доступна в качестве альтернативной торговой площадки приложений на iPhone в ЕС с апреля. Те, кто хочет получить доступ к бета-версии, могут записаться в список ожидания, а разработчики, заинтересованные в платформе, могут подать заявку на этой странице.
Альтернативные торговые площадки приложений — одно из нескольких изменений, которые Apple внедряет в ЕС с iOS 17.4 в соответствии с Законом о цифровых рынках.
На Mac Setapp — популярный сервис по подписке, который предоставляет пользователям доступ к тщательно отобранной коллекции десятков популярных приложений за 9,99 долларов в месяц. Сюда входят такие приложения, как Ulysses, iStat Menus, Spark Mail, Unite, Yoink и другие. Начиная с iOS 17.4 и выше, Setapp будет доступен непосредственно на iPhone в ЕС.
MacPaw сообщила, что бета-версия Setapp Mobile предложит «тщательно подобранный ассортимент приложений»:
• Инструменты для продуктивности и бизнеса: Повысьте свою эффективность с помощью инструментов для управления расписанием, отслеживания прогресса, персонализации работы в Интернете и многого другого.
• Программное обеспечение для творчества и дизайна: Раскройте свой творческий потенциал с помощью интуитивно понятных инструментов, предназначенных для анимации фотографий, создания документов и многого другого.
• Стиль жизни и продуктивность: Улучшите свои повседневные привычки с помощью приложений, которые помогут вам вырабатывать лучшие привычки, быть в курсе последних новостей и эффективно управлять своими заметками и идеями.
• Утилиты: Упростите повседневные задачи с помощью приложений, которые позволяют легко обмениваться файлами, отслеживать расходы и оптимизировать процесс организации идей.
• Специализированные профессиональные инструменты: Используйте передовые приложения, предназначенные для детального поиска документов, комплексного управления базами данных и многого другого.
MacPaw — одна из первых компаний, объявивших о планах предложить альтернативную торговую площадку приложений на iPhone в ЕС, наряду с Epic Games. Подписчики Setapp на Mac уже могут получить доступ к коллекции приложений для iOS с помощью системы QR-кодов, а альтернативная торговая площадка приложений предложит более удобный опыт.
Ожидается, что Apple выпустит iOS 17.4 6 марта или раньше — крайний срок соблюдения Закона о цифровых рынках. Дополнительную информацию об изменениях в App Store и других аспектах для ЕС см. в нашем предыдущем материале. Эти изменения не применяются за пределами ЕС и не относятся к iPadOS в какой-либо стране.
Сегодня Woot предлагает несколько выгодных предложений на аксессуары Apple, включая низкие цены на MagSafe Charger и MagSafe Duo Charger. Кроме того, Amazon предлагает значительные скидки на чехлы FineWoven и Silicone для моделей iPhone 15.
Примечание: MacRumors является аффилированным партнером Woot. Когда вы переходите по ссылке и совершаете покупку, мы можем получить небольшое вознаграждение, которое помогает нам поддерживать работу сайта.
Оба зарядных устройства MagSafe, представленные в этой распродаже, абсолютно новые и поставляются с годовой ограниченной гарантией производителя Apple. Ожидаемая дата доставки — с 7 по 11 марта, хотя эти даты могут меняться в зависимости от вашего местоположения.
Главным предложением распродажи является MagSafe Duo Charger по цене $79.99, что на $129.00 меньше первоначальной цены. Это самая низкая цена на данный аксессуар за все время. MagSafe Duo Charger позволяет одновременно заряжать iPhone через MagSafe и Apple Watch.
Woot также предлагает MagSafe Charger по цене $27.99, что на $39.00 меньше первоначальной цены. Это превосходит предыдущую цену Woot на этот аксессуар на $2 и является одной из самых низких цен, которые мы отслеживали в 2024 году.
Конечно, в распродаже Woot есть множество других предложений, включая док-станцию для магнитной зарядки Apple Watch Magnetic Charging Dock за $34.99 (скидка $44) и браслет Apple Watch Milanese Loop за $36.99 (скидка $62). Также со скидкой продаются кабели USB-C, Apple Watch предыдущих поколений, чехлы для iPhone, ремешки для Apple Watch и многое другое.
Наконец, на Amazon также действует большая распродажа чехлов FineWoven и Silicone для iPhone 15, iPhone 15 Plus, iPhone 15 Pro и iPhone 15 Pro Max. Сейчас вы можете найти их на Amazon по цене от $23.81, и для получения этих скидок не требуются промокоды.
Следите за лучшими скидками на продукты Apple и сопутствующие аксессуары на этой неделе в нашем специальном разделе «Лучшие предложения Apple».
Производители AI-серверов надеются получить заказы от Apple перед ожидаемым анонсом новых функций искусственного интеллекта в конце этого года, согласно данным тайваньской исследовательской фирмы TrendForce.
По сообщениям, производитель серверов Supermicro «активно расширяет» свои усилия по обеспечению заказов на AI-серверы от Apple. Компания имеет потенциал удвоить свои поставки AI-серверов в этом году, опираясь на заказы от существующих клиентов, включая CoreWeave и Tesla.
В конце прошлого года аналитик Apple Мин-Чи Куосообщал, что Apple, как ожидается, потратит около 4,75 миллиарда долларов на серверы для поддержки своих AI-технологий в 2024 году, по сравнению с 620 миллионами долларов в 2023 году. В этом году компания может приобрести до 20 000 серверов.
Широко ожидается, что Apple анонсирует ряд новых функций искусственного интеллекта на WWDC в конце этого года в рамках предварительного просмотра iOS 18 и других обновлений программного обеспечения. На ежегодном собрании акционеров вчера генеральный директор Apple Тим Кук заявил, что компания «прыгнет выше головы» в области генеративного ИИ в 2024 году. «Мы считаем, что это откроет трансформационные возможности для наших пользователей», — добавил он.
Apple вскоре расширит свою программу самостоятельного ремонта на iMac с чипом M3, 14-дюймовый MacBook Pro с чипом M3 и 16-дюймовый MacBook Pro с чипом M3, согласно трем опубликованным сегодня документам поддержки. (Обновление: детали и руководства для Mac с чипами M3 теперь доступны — см. ниже).
Впервые представленная в США в 2022 году, программа ремонта Apple позволяет клиентам приобретать оригинальные детали и инструменты Apple. Apple также предоставляет руководства, чтобы клиенты могли ремонтировать свои устройства, не обращаясь в розничные магазины Apple или к авторизованным поставщикам услуг Apple. Ремонт ноутбуков и настольных компьютеров Apple доступен с 2022 года, но компоненты и инструкции для моделей с чипами M3 были доступны только сейчас.
Документ поддержки, касающийся моделей MacBook Pro с чипами M3, подробно описывает замену нижней части корпуса MacBook, необходимые для ремонта детали и инструменты, необходимые для завершения ремонта. Для iMac Apple предоставляет подробный список номеров деталей, необходимых для различных ремонтов дисплея, системной платы, вентиляторов, корпуса и многого другого.
На момент написания некоторые из номеров деталей, указанных в документах поддержки, отсутствуют в магазине самостоятельного ремонта Apple, но мы, вероятно, скоро увидим их добавление. Неясно, когда Apple планирует объявить о расширении программы ремонта на Mac с чипами M3.
После нашей публикации Apple добавила детали для 14-дюймовых MacBook Pro, 16-дюймовых MacBook Pro и iMac с чипами M3, M3 Pro и/или M3 Max в свой магазин самостоятельного ремонта в США и некоторых европейских странах. Apple также опубликовала на своем сайте руководства по ремонту для этих моделей MacBook Pro и iMac.
В пресс-релизе Apple анонсировала несколько связанных изменений.
Во-первых, с начала следующего месяца диагностика Apple Diagnostics будет доступна для Mac с чипами M3 в США:
Запущенные в конце прошлого года для iPhone и Mac, сеансы устранения неполадок Apple Diagnostics предоставляют клиентам ту же возможность, что и авторизованным поставщикам услуг Apple и независимым поставщикам услуг по ремонту, тестировать устройства на оптимальную функциональность и производительность комплектующих, а также определять, какие компоненты нуждаются в ремонте.
Во-вторых, Apple упрощает процесс конфигурации системы для всех моделей Mac во всех странах, где доступна программа самостоятельного ремонта:
Пользователям Mac больше не потребуется обращаться в службу поддержки самостоятельного ремонта для выполнения последнего этапа ремонта, но команда по-прежнему будет доступна для помощи при необходимости. Обновленный процесс станет доступен в начале следующего месяца во всех странах, где поддерживается самостоятельный ремонт.
Перекупщики Apple в Китае предлагают скидки на модели iPhone 15 до 180 долларов, что указывает на необычно длительное падение спроса, сообщает Bloomberg.
По данным СМИ, Tmall от Alibaba пытается стимулировать продажи премиальных трубок, предлагая их со скидкой более чем в 120 долларов, которую Apple предлагала примерно в то же время в прошлом году.
Скидки последовали за собственными редкими снижениями цен Apple на своем веб-сайте перед праздником Лунного Нового года в феврале. С тех пор Apple вернулась к продаже линейки iPhone 15 по первоначальным ценам.
Акции указывают на то, что последнее поколение iPhone от Apple испытывает трудности с достижением такой же популярности, как и предыдущие модели в Китае. Продажи Apple в Китае упали на 13% до 20,8 млрд долларов за квартал, закончившийся декабрем, не достигнув прогнозируемых аналитиками 23,5 млрд долларов.
Считается, что высокий интерес к телефонам на базе Android с функциями генеративного ИИ способствует этой тенденции, которая, как ожидается, углубится в течение 2024 года. «Давление исходило в основном от других поставщиков Android, поскольку мы видели, как Apple снизилась примерно на 10% год к году в этом месяце, в то время как Huawei вырос на трехзначные проценты за тот же период», — сказал аналитик IDC Уилл Вонг Bloomberg.
Ожидается, что следующее крупное обновление программного обеспечения Apple, iOS 18, будет включать в себя множество новых функций ИИ, в то время как некоторые возможности ИИ, по слухам, будут эксклюзивны для предстоящих моделей iPhone 16. Но пока неясно, насколько революционными окажутся эти функции и появятся ли они вовремя, чтобы оживить спад продаж iPhone.
Вспоминая iPod Hi-Fi, выпущенный 18 лет назад, многие давние читатели, возможно, помнят его как амбициозную попытку Apple выйти на рынок домашнего аудио задолго до появления умных колонок.
Стоимостью $349, он обещал звук аудиофильского качества в компактном дизайне, предлагая домашнее аудио без громоздкости традиционных стереокомпонентов. Он оснащен встроенным Universal Dock для iPod, обеспечивая бесшовную интеграцию, которая позволяла пользователям заряжать свои устройства во время прослушивания музыки.
Благодаря своей способности воспроизводить широкий частотный диапазон и заполнять комнату звуком без искажений, iPod Hi-Fi сочетал минималистскую дизайнерскую эстетику Джони Айва и высокое качество звука. Его универсальность была дополнительно подчеркнута наличием пульта Apple Remote и возможностью питания от сети переменного тока или батарей, что делало его портативным.
Многие продукты серии iPod добились выдающегося успеха, но iPod Hi-Fi не был одним из них. Устройство получило высокую оценку за чистый, объемный звук, качество басов и простоту использования, но его высокая цена отпугнула многих пользователей устройств Apple. Кроме того, разъем, расположенный на виду сверху акустической системы, подвергал установленные iPod потенциальным ударам и повреждениям.
Несмотря на свои инновационные функции, iPod Hi-Fi оставался нишевым продуктом в линейке Apple, и система док-станции/колонок так и не получила широкого распространения. Apple сняла его с производства 5 сентября 2007 года, всего через 554 дня после выпуска.
Apple работает над телеадаптацией нашумевшего киберпанк-романа Уильяма Гибсона 1984 года «Нейромант», сообщила компания в среду.
Новая драма из 10 эпизодов будет создана Грэмом Роландом и Джей Ди Диллардом в качестве совместного производства Skydance Television и Anonymous Content. «Нейромант» также будет продюсирован компанией Drake’s DreamCrew Entertainment, при этом Роланд выступит шоураннером, а Диллард — режиссером пилотного эпизода.
Сериал расскажет о выдающемся хакере по имени Кейс, который оказывается втянутым в паутину цифрового шпионажа и высокорисковых преступлений вместе со своей напарницей Молли — убийцей с зеркальными глазами, стремящейся совершить ограбление корпоративной династии с нераскрытыми тайнами.
«Мы невероятно рады представить эту культовую собственность на Apple TV+», — заявили создатели и исполнительные продюсеры Роланд и Диллард. «С тех пор, как мы подружились почти 10 лет назад, мы искали возможность поработать вместе, поэтому это сотрудничество — воплощение мечты. «Нейромант» вдохновил так много последующей научной фантастики, и мы с нетерпением ждем возможности погрузить телезрителей в определяющий «киберпанк» мир Гибсона».
Дебютный роман Гибсона «Нейромант» был признан одним из первых и наиболее уважаемых произведений в жанре киберпанка и получил множество наград, включая Nebula Award, Philip K. Dick Award и Hugo Award. Роман послужил первой книгой трилогии «Спал», за которой последовали «Заводной город» и «Мона Лиза Овердрайв».
Работа Гибсона представила мрачный, технологически насыщенный взгляд на будущее, который был революционным для своего времени. Видение автора представило ставшие теперь знакомыми концепции киберпространства (термин, популяризатором которого считается Гибсон), виртуальной реальности и ИИ, представив их так, что это было одновременно новаторским и пророческим.
Apple TV+ стал своего рода убежищем для уникальной научной фантастики, предлагая всё: от известных романов, таких как «Основание» и «Упадок», до оригинальных сериалов, таких как «Ради всего человечества» и «Разделение». В октябре цена на Apple TV+ выросла, и теперь подписка в США стоит 9,99 доллара в месяц для новых и существующих подписчиков.
Spaces, или сессии живого аудиочата в Twitter (теперь X), теперь поддерживают видео, объявил в среду владелец Илон Маск, перепостив видеоурок от пользователя DogeDesigner.
Когда организаторы создают новую сессию Spaces, они увидят новую опцию «включить видео» и смогут использовать фронтальную или тыловую камеры своего телефона, как в альбомной, так и в портретной ориентации, для видеопотока.
В настоящее время только организаторы могут включать видео, становясь центральной фигурой внимания, в то время как соведущие и слушатели представлены иконками, окружающими трансляцию. Пользователям нужно присоединиться к сессии Spaces, чтобы просмотреть видео, так же как они делают это, чтобы слушать.
Видео Spaces отличаются от функции прямых трансляций X, которая позволяет пользователям транслировать видео в свой профиль и ленты подписчиков. Последняя больше похожа на старую функцию Periscope, которую Twitter поддерживал в свои лучшие годы.
По данным отчета The New York Times, детализирующего проблемы, с которыми столкнулся проект Apple Car в ходе разработки, Apple потратила более 10 миллиардов долларов на работу над ним за последнее десятилетие. Apple впервые запустила проект в 2014 году и позволила ему развиваться более десяти лет, прежде чем отменить его ранее на этой неделе.
Деньги были потрачены на исследования и разработку, а также на тысячи инженеров Apple и автомобильных экспертов, работавших над проектом. Некоторые сотрудники Apple, как сообщается, подозревали, что предприятие обречено на провал с самого начала, и называли автомобиль «катастрофой «Титаника»» вместо его кодового названия «Project Titan».
Генеральный директор Apple Тим Кук одобрил проект, но члены автомобильной команды знали, что это будет почти невозможно. Электромобиль с возможностью автономного вождения должен был стоить не менее 100 000 долларов, при этом у него были бы крайне низкие торговые наценки и сильная конкуренция.
Хотя Apple, по сообщениям, вела переговоры с Илоном Маском о возможной покупке Tesla, компания решила, что создание собственного автомобиля имеет больше смысла, чем попытка интеграции Tesla в Apple. Еще в 2014 году Маск заявил, что у него были «разговоры» с Apple, но на тот момент он сказал, что приобретение казалось «очень маловероятным».
Apple так и не смогла найти подходящего руководителя для проекта Apple Car. Как мы подробно рассказали в обзоре истории Apple Car, опубликованном сегодня ранее, у проекта было четыре разных руководителя, и его масштабы несколько раз увеличивались и уменьшались за последние 10 лет. По данным The New York Times, главной причиной провала стало то, что Apple просто не смогла разработать программное обеспечение и алгоритмы для автомобиля с автономным вождением.
Более 2000 сотрудников, работавших над автомобильным проектом, перераспределяются: одни присоединятся к другим командам Apple для работы над ИИ и другими технологиями, а некоторых уволят. Apple использует полученный опыт из автомобильного проекта для других устройств, таких как AirPods с камерами на базе ИИ, роботизированные помощники и дополненная реальность.
После десяти лет разработки автономного автомобиля, Apple на этой неделе решила, что пришло время прекратить проект, подобно AirPower, и закрыть его. Apple Car больше не существует, и Apple больше не планирует выпускать электромобиль под брендом Apple.
Сотни инженеров и автомобильных экспертов, работавших над автомобилем, будут уволены или переведены в другие команды внутри Apple, включая команду по ИИ. Apple Car — один из самых давних слухов, о котором мы сообщали, но продукт так и не появился, поэтому мы решили оглянуться назад на некоторые ключевые моменты в истории Apple Car, чтобы понять, что пошло не так.
2015 — Ранняя разработка
В начале 2015 года фургон, арендованный Apple, появился на улицах Конкорда, Калифорния, с оборудованием LiDAR на крыше. Apple использовала такие фургоны для картографирования, но аппаратное обеспечение выглядело похожим на то, что использовалось компаниями, тестирующими программное обеспечение для беспилотного вождения. Это одно наблюдение транспортного средства в итоге вызвало массу слухов.
В том же месяце неназванный сотрудник Apple сообщил Business Insider, что Apple «даст Tesla фору», а Financial Times заявила, что Apple набирает экспертов по автомобильным технологиям и дизайну транспортных средств для работы в «строго секретной исследовательской лаборатории». Затем The Wall Street Journalопубликовала статью с подробными сведениями о сотнях сотрудников, работающих над электрическим транспортным средством минивэноподобного типа под брендом Apple.
В 2015 году было опубликовано несколько других ключевых заголовков и подробностей.
Сообщается, что генеральный директор Apple Тим Кук одобрил проект беспилотного автомобиля в 2014 году.
В то время проект возглавлял Стив Задески, вице-президент Apple по продуктовому дизайну и бывший инженер Ford. Надзор осуществлял Дэн Риччио, старший вице-президент Apple по аппаратному обеспечению.
Сообщалось, что Apple встречалась с Magna Steyr, BMW и другими автомобильными компаниями в поисках партнера.
The Guardian опубликовал отчет, что Apple работала не только над электромобилем, но и над автономным транспортным средством. В отчете также говорилось, что у Apple были готовые прототипы для тестирования, что не соответствовало действительности.
Бывший генеральный директор General Motors Дэн Акерсон заявил, что Apple недооценивает сложность работы в автомобильном бизнесе. «Они понятия не имеют, во что ввязываются», — сказал он.
Apple наняла множество автомобильных экспертов из автомобильных компаний и компаний, специализирующихся на автономных транспортных средствах.
«Секретная» штаб-квартира Apple по автомобильному проекту располагалась в Саннивейле, Калифорния, недалеко от кампуса Infinite Loop.
2016 и 2017 годы — Первые признаки разлада приводят к серьезным перестановкам
Первые намеки на проблемы с проектом Apple Car появились в январе 2016 года, когда руководитель проекта Apple Car Стив Задески покинул компанию. Примерно в это же время Apple зарегистрировала несколько доменных имен, включая apple.car и apple.auto.
Бывший старший вице-президент Apple по технологиям Боб Мэнсфилд вышел из отставки, чтобы возглавить проект, и под его руководством, по слухам, Apple сосредоточилась на системе автономного вождения с целью партнерства с автопроизводителем в будущем. Apple продолжала активно нанимать сотрудников, и в это время разделила разработку на аппаратное обеспечение для автомобиля и программное обеспечение, которое будет на нем работать.
С переходом к руководству Мэнсфилда сотни сотрудников были уволены или переведены, и в конце 2016 года произошли серьезные перестановки. Apple «отказалась» от планов по созданию собственного автомобиля и дала команде Мэнсфилда срок до 2017 года, чтобы доказать жизнеспособность системы автономного вождения.
В начале 2017 года белые внедорожники Lexus RX450h, оснащенные оборудованием LiDAR и управляемые сотрудниками Apple, были замечены в районе залива, и Apple использовала эти автомобили для тестирования своих систем автономного вождения до сих пор. Также ходили слухи, что Apple тестирует свою технологию беспилотного вождения на объекте в Аризоне.
В это время Apple также работала над созданием автономного шаттла в партнерстве с Volkswagen для перевозки сотрудников в кампус Infinite Loop, но этот проект был отменен.
Тим Кук принял необычное решение подтвердить, что Apple работает над автономным вождением. «Мы сосредоточены на автономных системах», — сказал Кук. «Это основная технология, которую мы считаем очень важной». Он продолжил, заявив, что это «мать всех проектов в области ИИ», описывая его как «один из самых сложных проектов в области ИИ для работы».
2018 и 2019 годы — Полноценный автомобиль отложен, тихая работа над системами автономного вождения
В 2018 году Apple продолжала расширять количество внедорожников, которые она использовала для тестирования программного обеспечения автономного вождения. Аналитик Apple Мин-Чи Куо заявил, что Apple Car станет следующим «звездным продуктом» Apple и будет запущен в 2023–2025 годах. Куо утверждал, что он произведет революцию на автомобильном рынке, сравнивая его с запуском iPhone.
2018 год был спокойным для проекта Apple Car, поскольку Apple работала над системами беспилотного вождения за кулисами, но к концу года появились предположения, что проект автомобиля возобновился благодаря найму бывшего ведущего инженера Ford Дуга Филда.
В 2019 году появились небольшие намеки на то, что Apple Car все еще находится в разработке. Apple вела переговоры с поставщиками датчиков LiDAR, ища передовые разработки. Apple также приобрела стартап по беспилотным автомобилям Drive.ai.
В середине года появился забавный слух о том, что Джони Айв хотел разработать Apple Car без рулевого колеса — концепция, которая позднее вновь всплыла.
2020 и 2021 годы — Ещё одна смена руководства возрождает интерес к Apple Car
2020 год был годом пандемии, и в течение 11 месяцев мы ничего не слышали об Apple Car. Однако за кулисами проект претерпел очередную смену руководства. Боб Мэнсфилд ушел, и разработка Apple Car перешла к Джону Джианнандреа, главе Apple по ИИ, при этом Дуг Филд курировал повседневные операции.
В декабре появились слухи, что проект автомобиля под брендом Apple возобновился, и что Apple якобы ведет переговоры с известными поставщиками автомобильной электроники.
К концу года Дуг Филд покинул Apple, и произошла ещё одна смена руководства: глава Apple Watch Кевин Линч возглавил проект под началом Джона Джианнандреа.
2022 и 2023 годы — Ходят слухи о дизайне без рулевого колеса, поскольку проект теряет фокус
В 2022 году слухи об Apple Car усилились после того, как The Informationопубликовал отчет, предполагающий, что Apple работает над дизайном с четырьмя сиденьями, обращенными внутрь, изогнутым потолком и большими экранами на спинках сидений, которые поднимаются и опускаются. Говорилось об автомобиле без рулевого колеса и педалей.
По слухам, Apple Car должен был иметь дизайн, похожий на Canoo, изображенный выше. Беспилотный автомобиль Canoo не имеет рулевого колеса и имеет интерьер, похожий на лимузин.
Тот же отчет утверждал, что технология беспилотного вождения Apple была недостаточной: внедорожники Apple наезжали на бордюры, с трудом держались в своих полосах и испытывали проблемы с навигацией по улицам. Один автомобиль, как сообщается, чуть не сбил человека.
В конце 2022 года Bloomberg заявил, что Apple вновь отказалась от планов по созданию полностью автономного автомобиля, вместо этого стремясь к режиму автопилота, работающему на автомагистралях. Сообщалось, что Apple планирует запуск Apple Car на 2026 год, предлагая урезанную версию автомобиля.
Вместо фантастического дизайна без рулевого колеса, автомобиль, как сообщалось, будет иметь более традиционный дизайн и стоить около 100 000 долларов.
Слухи об Apple Car иссякли в 2023 году, и мы мало что слышали о нем весь год. В сентябре 2023 года аналитик Apple Мин-Чи Куо заявил, что проект «потерял всякую видимость», и предупредил, что без приобретения Apple не будет иметь шансов произвести автомобиль в течение следующих нескольких лет.
2024 — Проблемы с Apple Car
В январе 2024 года Bloomberg сообщил, что Apple во второй раз урезала дизайн Apple Car, отказавшись от планов по более продвинутой автономной функциональности. Apple хотела, чтобы автомобиль мог самостоятельно ездить по шоссе, но это было слишком амбициозно. Вместо этого Apple остановилась на функциях помощи водителю, аналогичных тому, как работают автомобили Tesla, предлагая автомобилю поддержку рулевого управления и торможения/ускорения.
Хотя Apple нацеливалась на запуск в 2026 году, с новыми изменениями в проекте, это было перенесено на 2028 год. Bloomberg предупредил, что если Apple решит, что не сможет предоставить электромобиль с этим более ограниченным набором функций, руководители могут отменить проект.
Всего через месяц после этого отчета руководители Apple решили отказаться от Apple Car, сосредоточившись вместо этого на ИИ. Некоторые сотрудники Apple Car перейдут в команду Apple по генеративному ИИ, в то время как другие будут уволены или им придется подавать заявки на новые должности в Apple.
На данный момент Apple Car присоединяется к двум другим отмененным проектам Apple — зарядному коврику AirPower, отмененному в 2019 году, и телевизору Apple TV, слухи о котором ходили несколько лет примерно с 2014 года.
Итоги
Оглядываясь на историю Apple Car, становится ясно, что многочисленные смены руководства и почти ежегодные изменения направления проекта в конечном итоге привели к решению Apple прекратить работу над разработкой автомобиля.
Руководители Apple так и не были до конца убеждены в жизнеспособности Apple Car из-за огромных затрат и рисков безопасности, связанных с возможностями автономного вождения, и в Apple не было никого, кто смог бы довести проект до конца.
Сегодня Apple впервые с момента дебюта ноутбуков в октябре добавила в свой магазин сертифицированных восстановленных устройств модели MacBook Pro с диагональю 14 и 16 дюймов, оснащенные чипами M3 Pro и/или M3 Max, в Канаде и в некоторых европейских странах, таких как Великобритания, Германия и Италия. На рынке США продажи начались раньше в этом месяце.
Как обычно для восстановленных продуктов Apple, эти модели MacBook Pro продаются со скидкой примерно 15% по сравнению с эквивалентными совершенно новыми моделями. В Канаде доступны различные конфигурации и варианты расцветки, но в Европе запасы в настоящее время более ограничены. Ассортимент часто меняется, поэтому проверяйте наличие чаще.
Apple утверждает, что ее восстановленные Mac проходят «полное функциональное тестирование» и «тщательный процесс очистки и инспекции», а также покрываются годичной ограниченной гарантией Apple и имеют право на расширенное покрытие AppleCare+.
По нашему мнению, восстановленные Mac от Apple практически неотличимы от совершенно новых, что предоставляет хорошую возможность сэкономить напрямую от Apple. Однако более крупные скидки часто доступны у реселлеров, таких как Amazon.
Apple работает над новой версией iPad Pro, которая должна выйти уже в марте, и это обновление станет самым значительным изменением дизайна линейки Pro с 2018 года.
Apple переходит на OLED-дисплеи, и этот переход позволит значительно изменить общую толщину устройства. CAD-чертежи грядущих моделей iPad Pro с диагональю около 11 и 13 дюймов дают нам некоторое представление о том, насколько тонкими будут планшеты.
11-дюймовый iPad Pro 2024 года
CAD-чертежи невыпущенных устройств Apple часто утекают с заводов Apple в Китае и других странах, потому что эта информация очень ценна для производителей чехлов. Производители чехлов используют эти размеры для разработки чехлов для новых продуктов, чтобы первыми вывести на рынок защитные чехлы для нового размера устройства.
13-дюймовый iPad Pro 2024 года
Ранее просочившиеся размеры подтвердили, что грядущие модели iPad Pro с OLED-дисплеем будут значительно тоньше текущих версий. Например, более крупный iPad Pro будет тоньше более чем на 1 мм.
Текущий 11-дюймовый iPad Pro — 247,6 мм x 178,5 мм x 5,9 мм
Грядущий 11-дюймовый iPad Pro — 249,7 мм x 177,5 мм x 5,1 мм
Текущий 12,9-дюймовый iPad Pro — 280,6 мм x 214,9 мм x 6,4 мм
Грядущий 13-дюймовый iPad Pro — 281,5 мм x 215,5 мм x 5,0 мм
OLED-дисплеи обеспечат улучшенный HDR, лучшие цвета, более глубокие черные тона и другие улучшения качества. До сих пор Apple ограничивала технологию OLED часами Apple Watch и iPhone, так что это будет первый случай, когда OLED-дисплеи будут доступны в устройстве Apple такого размера.
Ожидается, что модели iPad Pro от Apple также будут обновлены более быстрыми 3-нанометровыми чипами M3, и существует вероятность наличия зарядки MagSafe. Ожидается также, что Apple будет продавать устройства с новой Magic Keyboard и обновленным Apple Pencil. Полные сведения доступны в нашем руководстве по OLED iPad Pro.
iPhone Duo от Apple уже у покупателей, а в нашей специальной серии инструкций рассказываем о новых функциях, которые стоит опробовать в первую очередь.
Biggest design overhaul
since iOS 7 with Liquid Glass, plus new Apple Intelligence features and
improvements to Messages, Phone, Safari, Shortcuts, and more. Developer beta
available now ahead of public beta in July.
Примечание: MacRumors является аффилированным партнером Woot. Когда вы переходите по ссылке и совершаете покупку, мы можем получить небольшое вознаграждение, которое помогает нам поддерживать работу сайта.
