Fiat Chrysler Automobiles (FCA) объединяет ряд автомобильных брендов, включая Dodge, Jeep, Ram, и, конечно же, Chrysler и Fiat. Все эти бренды используют информационно-развлекательную систему Uconnect от FCA, новейшая версия которой, версия 4, начала появляться в автомобилях 2017 и 2018 модельных годов. Автомобили с Uconnect 4 поддерживают как CarPlay, так и Android Auto, и недавно у меня была возможность протестировать 2018 Chrysler Pacifica Hybrid Limited, оснащенный системой Uconnect 4C NAV, которая включает встроенную навигацию.

Pacifica Hybrid — это подключаемый гибрид, и, по сути, единственный такой автомобиль, доступный в сегменте минивэнов в США, так что в этом отношении у него много преимуществ. При зарядке, занимающей всего пару часов с зарядным устройством 240 В уровня 2 или около 14 часов с зарядным устройством 120 В уровня 1, вы получаете примерно 33 мили работы только от батареи.

В остальном Pacifica ведет себя как традиционный гибрид, дополняя бензиновый двигатель и восстанавливая часть энергии за счет рекуперативного торможения для подзарядки. В целом, Pacifica Hybrid имеет расход топлива 84 MPGe (32 MPG в режиме только бензина) и предлагает запас хода до 570 миль.

Неудивительно, что мой тестовый автомобиль был оснащен множеством наворотов, включая 20-динамиковую аудиосистему Harman Kardon, которая звучала великолепно, и множество функций безопасности, включая стандартные датчики ParkSense для предупреждения о препятствиях спереди и сзади, опциональный параллельный и перпендикулярный парковочный ассистент, который управляет рулевым колесом за вас, и адаптивный круиз-контроль с функцией «стоп-энд-гоу».

Вы также найдете систему предупреждения о выезде из полосы движения с функцией помощи для удержания вас в своей полосе, мониторинг слепых зон, предупреждения о перекрестном движении сзади, предупреждение о столкновении с автоматическим торможением, обзор с высоты птичьего полета, датчики дождя и многое другое. Технология KeySense распознает, какой ключ используется для управления автомобилем, и позволяет настраивать параметры для каждого водителя.

Uconnect

Pacifica 2018 года оснащена 8,4-дюймовым плоским дисплеем в центральной консоли, который немного более квадратный, чем дисплеи некоторых других информационно-развлекательных систем. В результате FCA может размещать постоянные строки состояния и меню в верхней и нижней частях экрана, при этом текущая активная функция занимает большую часть дисплея. Верхняя строка состояния отображает такую информацию, как настройки температуры для водителя и пассажира, текущую радиостанцию, часы, температуру наружного воздуха и сигнал Wi-Fi, если активирована доступная функция точки доступа.

Нижняя строка меню настраиваема и обеспечивает легкий доступ к различным функциям, а кнопки могут обновляться в реальном времени, отображая информацию, относящуюся к конкретной функциональности. Например, значок «Радио» будет также отображать текущую станцию, в то время как значок «Навигация» покажет текущий курс по компасу, а значок «Телефон» — уровень сигнала подключенного устройства.

Другие кнопки управляют такими системами, как подогрев/вентиляция сидений, отопление и кондиционирование воздуха, подключенные медиаустройства и сопряженные телефоны. Значок «Приложения» предоставляет доступ к двум десяткам таких разделов, и вы можете нажать и удерживать любой из них, а затем перетащить его в строку меню.

Pacifica Hybrid даже имеет приложение Hybrid Electric, которое предоставляет вам живой обзор потока энергии, а также историю ваших поездок, показывая, сколько вы проехали на электрической и бензиновой тяге за последние две недели. Вы также можете настроить график зарядки, если, например, хотите воспользоваться более низкими тарифами на электроэнергию ночью.

В целом, 8,4-дюймовый дисплей яркий и четкий, хотя его глянцевое покрытие имеет тенденцию притягивать отпечатки пальцев. Дополнительный 7-дюймовый информационный дисплей водителя может быть настроен для отображения такой информации, как звуковая дорожка, пошаговые инструкции и многое другое.

Встроенная навигация

Я был впечатлен навигационными возможностями Uconnect. Все начинается с начального экрана меню, который вы видите при запуске навигационного приложения, предлагающего немедленный доступ к поиску адресов/POI, прямому просмотру карты и быстрому доступу к маршрутам до дома или работы, после того как они будут настроены. Также есть легкий доступ к маршрутам до экстренных служб, таких как больницы, что может быть важным спасением в незнакомом районе.

Оттуда еще одно касание ведет в меню, которое предлагает ряд других опций для поиска вашего пункта назначения, включая поиск, точный адрес, списки недавних и избранных пунктов назначения, POI и многое другое. Конечно, голосовой ввод — самый простой способ ввести пункт назначения, и я обнаружил, что встроенный голосовой помощник очень хорошо распознает мои устные пункты назначения и правильно их интерпретирует.

После того как пункт назначения найден и маршрут проложен, навигационная система Uconnect предлагает обзор маршрута и возможность изменить определенные параметры, если вы хотите оптимизировать что-либо, а затем вы отправляетесь в путь.

Во время навигации система Uconnect предлагает информативный дисплей, который включает все обычные показатели, такие как карта с большими кнопками масштабирования, текущее ограничение скорости, предстоящие маневры и время прибытия, а также текущую улицу и город. Голосовые подсказки точны, своевременны и звучат естественно.

Встроенную навигацию дополняет поддержка SiriusXM Travel Link, подписного сервиса, который предоставляет данные о погоде, ценах на топливо поблизости, расписаниях фильмов, спортивных результатах и ценах на акции. Пятилетняя подписка на Travel Link включена в комплектацию Pacifica.

Климат-контроль

В эпоху все более сложных и многофункциональных информационно-развлекательных систем возникли значительные споры о том, следует ли включать в них базовые функции, такие как управление климатом. Хотя информационно-развлекательные системы мощны и удобны, их сенсорный характер затрудняет навигацию на ощупь по сравнению с аппаратными ручками и кнопками, и многие выступают за то, чтобы управление климатом, которое обычно имеет ограниченное количество опций и часто настраивается, оставалось физическим, а не экранным.

Chrysler попытался найти компромисс в Pacifica, предложив как аппаратные, так и экранные элементы управления. Физические ручки и кнопки позволяют легко регулировать режим, заданные значения температуры, скорость вентилятора и обдув стекол практически на ощупь. Это будут наиболее часто регулируемые параметры в системе климат-контроля, поэтому имеет смысл сделать их легко настраиваемыми.

Однако все эти функции также доступны через систему Uconnect, которая даже предлагает несколько дополнительных опций. Например, если вы хотите синхронизировать настройки температуры водителя и пассажира или управлять задней климатической системой, вам придется войти в систему Uconnect. Но даже в этом случае наиболее часто используемые функции отображаются большими значками, по которым легко нажимать.

CarPlay

Когда вы подключаете свой iPhone к указанному порту USB на приборной панели, вы проходите обычный процесс предоставления доступа для CarPlay, после чего стандартный домашний экран CarPlay появится на дисплее Uconnect. Вы быстро заметите, что помимо CarPlay, строки состояния и меню Uconnect остаются видимыми в верхней и нижней частях дисплея.

Это фантастический способ интегрировать CarPlay в собственную информационно-развлекательную систему, поскольку он делает невероятно легким вход и выход из CarPlay по мере необходимости. Значок «Телефон» в строке меню даже автоматически меняется на кнопку CarPlay, когда вы подключаете свой телефон.

На некоторых информационно-развлекательных системах с полностью сенсорным экраном CarPlay занимает весь дисплей, что может затруднить возврат к собственной системе автомобиля, если только вы не используете голосовые команды или нет специальной аппаратной кнопки для возврата на домашний экран. Встроенное решение CarPlay состоит в том, чтобы иметь «приложение» на своем домашнем экране для производителя автомобиля, и выбор этого значка вернет вас к собственной системе. Другие информационно-развлекательные системы используют широкоформатный дисплей, способный отображать некоторую информацию из собственной системы рядом с CarPlay.

Но с Uconnect вы никогда по-настоящему не покидаете систему Uconnect, даже когда работает CarPlay. Вы всегда можете получить доступ к различным функциям Uconnect, используя строку меню внизу, и так же легко вернуться в CarPlay. На домашнем экране CarPlay нет даже значка Chrysler, потому что он вам просто не нужен.

Если вы предпочитаете управлять CarPlay в Pacifica без использования сенсорного экрана, вы можете использовать аппаратную ручку «Просмотр/Ввод» под дисплеем для прокрутки интерфейса и выбора элементов, но это гораздо неудобнее, чем прямое сенсорное управление, а ручка находится на дальней стороне центральной консоли от водителя.

CarPlay также можно управлять с помощью Siri, и, как и большинство других автопроизводителей, Chrysler выбрал многофункциональную голосовую кнопку на рулевом колесе. Короткое нажатие активирует встроенный голосовой помощник Uconnect, а долгое нажатие вызывает Siri.

В целом, Pacifica имеет довольно много элементов управления на рулевом колесе, что может быть полезно, как только вы выучите их расположение. Кнопки на передней части руля предназначены для круиз-контроля, управления телефоном/голосовым помощником и настройки дисплея водителя. Дополнительные переключатели качающегося типа расположены на задней стороне рулевого колеса: левый переключатель используется для смены радиостанций и звуковых дорожек, а правый — для регулировки громкости и изменения режимов звука.

Uconnect Theater

Моя тестовая Pacifica была оснащена Uconnect Theater, который включает два 10,1-дюймовых HD-сенсорных экрана на спинках передних сидений, а также подключенный Blu-ray плеер спереди, вход HDMI, наушники и пульты дистанционного управления для каждого из задних экранов.

Благодаря различным опциям для доступа к видео, музыке и даже встроенным играм в Uconnect Theater, дети могут развлекаться в длительных поездках. Беспроводная потоковая передача Miracast также доступна с совместимых устройств, хотя это не включает устройства iOS.

Два экрана могут работать независимо или вместе, а входы для одного экрана могут отображаться на другом экране. Несколько включенных игр, таких как шашки и крестики-нолики, также поддерживают игру для двух игроков.

Порты

Pacifica Hybrid оснащена множеством портов для зарядки, как и следовало ожидать от минивэна премиум-класса. Центральная консоль содержит два порта USB: один рядом с портом Aux для подключения к основной аудиосистеме Uconnect и CarPlay, а второй — чуть ниже, рядом с Blu-ray плеером, который может передавать контент в систему Uconnect Theater.

Третий передний порт USB расположен около пола спереди, рядом с портом 12В.

Дополнительный порт USB (и порт HDMI) расположены на спинках каждого переднего сиденья как часть системы Uconnect Theater, предлагая удобную зарядку для пассажиров второго ряда. А для тех, кто находится в третьем ряду, эта модель была оснащена еще одним портом USB вдоль правой стороны. Для других потребностей в электроэнергии есть еще один порт 12В в дальней задней части минивэна для пикников и других ситуаций, а также традиционная розетка 115В, спрятанная на правой стене за сиденьями второго ряда и раздвижной дверью.

Заключение

У меня остались весьма позитивные впечатления от информационно-развлекательной системы Uconnect в Pacifica Hybrid. Она отвечает большинству требований по функциональности и простоте использования. Встроенная навигационная система работала хорошо, а Uconnect предлагает множество элементов управления. Иногда количество опций управления в Uconnect может показаться немного ошеломляющим, но возможность настраивать нижнюю строку меню с наиболее часто используемыми функциями помогает упростить работу.

Интеграция с CarPlay превосходна, и хотя я обычно ценил широкоформатные дисплеи, которые могут отображать собственный информационно-развлекательный контент наряду с CarPlay, FCA показала мне отличную альтернативу в Uconnect с постоянными строками меню и состояния. Эта настройка действительно создает ощущение, что Uconnect и CarPlay работают вместе, а а не в двух совершенно разных режимах.

CarPlay доступен на всех комплектациях Chrysler Pacifica, как обычных, так и гибридных. Негибридные модели более низкого уровня (L, LX, Touring Plus и Touring L) поставляются с 7-дюймовой сенсорной системой Uconnect 4, в то время как более крупный 8,4-дюймовый дисплей является стандартным для комплектаций Touring L Plus и Limited и доступен в качестве опции пакета для Touring L. Все три гибридные комплектации (Touring Plus, Touring L и Limited) имеют как минимум более крупную 8,4-дюймовую систему в стандартной комплектации, причем навигационная версия является стандартной для Limited.

Uconnect Theater, который отлично подходит для длительных поездок с детьми, является стандартным для комплектаций Touring L Plus и Hybrid Limited, и является опцией для обычной комплектации Limited.

Цена на 2018 Pacifica Hybrid начинается от $39,995 за базовую комплектацию Touring Plus, и поддержка CarPlay поставляется в стандартной комплектации. Более дорогие комплектации Touring L и Limited также доступны с улучшенными опциями, и Pacifica Hybrid в настоящее время имеет право на федеральный налоговый кредит в размере $7,500, чтобы помочь снизить стоимость экологически чистых автомобилей. Негибридные модели Pacifica начинаются от $26,995. Новые модели 2019 года по аналогичным ценам и уровням комплектации также начинают поступать к дилерам.

Платформа HomeKit от Apple с момента своего запуска в 2014 году расширилась, чтобы поддерживать различные категории устройств, включая теперь освещение, термостаты, потолочные вентиляторы, системы полива, розетки и увлажнители воздуха.

Хотя по стилю они близки к увлажнителям, одним конкретным аксессуаром, которого не хватало в HomeKit, был диффузор для эфирных масел, и теперь бренд умного дома Vocolinc представил умный диффузор FlowerBud, чтобы исправить ситуацию.

Настройка

Из коробки умный диффузор FlowerBud выглядит несколько похоже на другие диффузоры эфирных масел и состоит из двух частей для быстрой и простой сборки. Есть основание шириной 6,5 дюймов, которое вмещает резервуар для воды, а на его передней части расположены кнопка для подсветки настроения и кнопка для самого диффузора.

Резервуар для воды вмещает 300 мл воды, но вам придется сделать два прохода с помощью прилагаемой мерной чашки, чтобы заполнить основание до конца, поскольку она вмещает только около 150 мл. Снизу вы найдете порт для подключения цилиндрического штекера адаптера переменного тока, а слегка приподнятые резиновые ножки обеспечивают ровное положение даже при прохождении шнура.

Во-вторых, отдельный верхний компонент (который выполнен в виде распускающегося цветка) просто устанавливается на основание, никаких закручиваний или защелкиваний не требуется. В собранном виде FlowerBud имеет высоту 10 дюймов.

Как только основание FlowerBud подключено к сети и устройство выключено, вы заполняете резервуар для воды до безопасного уровня и добавляете небольшое количество любого водорастворимого 100% эфирного масла. Следует отметить, что Vocolinc не включает ароматические масла в комплект FlowerBud и не продает их, но качественные эфирные масла сегодня можно найти в большинстве крупных продуктовых и универмагов, включая Bed Bath and Beyond, Target и Whole Foods.

После добавления воды и эфирного масла настройка продолжается путем установки верхней части FlowerBud на основание и загрузки приложения Vocolinc LinkWise из iOS App Store. На этом этапе настройки я столкнулся с несколькими проблемами, касающимися моей сети Wi-Fi и требования Vocolinc, чтобы FlowerBud находился в сети Wi-Fi 2,4 ГГц.

В приложении LinkWise на главном экране есть кнопка «Добавить устройство», которая вызывает обычный экран HomeKit, позволяющий сканировать QR-код или поднести iPhone к FlowerBud для его добавления. Я немедленно получил сообщение об ошибке: «Этот аксессуар несовместим с вашим Wi-Fi роутером», что означало, что мой Wi-Fi работал в сети 5 ГГц, а FlowerBud требует подключения 2,4 ГГц.

К счастью, мой роутер mesh-сети имеет приложение для iOS, которое позволяет легко переключать, на каком диапазоне Wi-Fi работают роутер и каждая точка mesh, а также просматривать каждое из моих устройств, чтобы увидеть, на каком диапазоне они работают. Для устранения неполадок я переключил всю свою сеть на 2,4 ГГц, сбросил настройки FlowerBud до заводских (удерживая кнопки «Light» и «Mist» одновременно в течение пяти секунд) и попытался добавить его снова, но это все равно не удалось. Не зная, что делать, я открыл раздел Wi-Fi в приложении «Настройки» iOS и заметил внизу предложение настроить Vocolinc FlowerBud в моей личной сети Wi-Fi.

После прохождения нескольких экранов, подтверждающих процесс, приложение «Настройки» предложило мне перейти в собственное приложение аксессуара, чтобы продолжить настройку. До этого я переключился на приложение своего роутера и вернул свою основную сеть в двухдиапазонный режим 5 ГГц и 2,4 ГГц, чтобы проверить, сможет ли FlowerBud автоматически подключиться к сети, с которой он совместим.

Я снова использовал QR-код HomeKit для поиска FlowerBud, и на этот раз он был добавлен в мое приложение Home как два аксессуара: увлажнитель (для определения влажности и управления распылением) и подсветка настроения. Хотя этот процесс был немного трудоемким, особенно для диффузора эфирных масел, все последующие взаимодействия были безболезненными.

Приложение Home

После того как все было настроено в HomeKit, я перешел в приложение Apple, чтобы убедиться, что элементы управления Home и Siri будут работать как на любом другом устройстве HomeKit. В течение последней недели FlowerBud справлялся именно с этим, и все голосовые команды, отправленные диффузору и подсветке настроения, были такими же бесшовными, как и мои лампы Hue и Nanoleaf.

Особенно с Siri на HomePod у меня не было никаких проблем с пониманием моих команд для диффузора, хотя вам придется помнить, что Siri/HomeKit воспринимает его как увлажнитель, а не диффузор, поэтому вашу терминологию придется соответствующим образом скорректировать.

Если вы сильно нажмете на FlowerBud в приложении Home, появится ползунок управления влажностью, который можно увеличить от 0 до 100 процентов. Что касается распыления эфирных масел, это область управления, которая будет либо уменьшать, либо увеличивать эффект распыления, поскольку аксессуар пытается увеличить влажность в помещении.

Например, в какой-то момент влажность в моем офисе составляла 55 процентов, поэтому я поднял уровень увлажнения FlowerBud до 56 процентов, и из верхней части устройства начал исходить видимый туман. При 55 процентах и ниже FlowerBud был включен и распылял масло, но распространение запаха было не таким сильным.

Это может затруднить поиск идеального уровня активации для эффекта распыления, но поскольку влажность в моем офисе остается относительно постоянной, я просто настроил FlowerBud на автоматическое включение каждое утро в 8:00 утра до 65 процентов влажности.

Я добавил это как автоматизацию к своей существующей утренней настройке в Home и настроил FlowerBud на выключение через три часа, прямо перед обедом, с подсветкой настроения, следующей тому же расписанию. FlowerBud также можно настроить на автоматическое включение по прибытии домой, чтобы наполнить ваш дом или квартиру приятным ароматом, и выключение при уходе.

Что касается отдельной подсветки настроения, приложение Apple Home рассматривает FlowerBud как любое другое осветительное устройство HomeKit, поэтому вы можете использовать Force Touch, чтобы регулировать его яркость или выбирать новый цвет. Выбранные вами параметры будут сохранены при выключении света, поэтому в следующий раз он будет иметь ту же яркость и цветовой вариант, который вы предпочитаете.

Vocolinc сравнивает FlowerBud с Hue в этой области, заявляя, что есть 16 миллионов цветов на выбор, и в моем тестировании аксессуар действительно показал хороший набор красочных вариантов, от ярких розовых и фиолетовых до глубоких красных, темно-синих и более мягких оттенков желтого, оранжевого и белого.

Приложение Vocolinc LinkWise

Вы также можете выполнять все эти действия в приложении Vocolinc LinkWise, но я бы не рекомендовал это делать. Хотя пользовательский интерфейс приложения прост и немного лучше, чем у некоторых сторонних аксессуаров HomeKit, которыми я владел, это было одно из самых глючных приложений, подключенных к HomeKit, которое я когда-либо использовал.

Чтобы перейти к настройкам FlowerBud в приложении, вам нужно долго нажать на иконку устройства, но весь этот раздел был недоступен мне около недели после получения диффузора, так как приложение вылетало каждый раз, когда я пытался его открыть. Компания подтвердила мне, что они работают над исправлением, и с тех пор обновили приложение с немного новым пользовательским интерфейсом и устранили ошибку с вылетом.

В разделе управления FlowerBud я смог контролировать уровни распыления FlowerBud (по шкале от 1 до 5), настраивать подсветку, создавать еженедельное расписание и устанавливать таймер для выключения диффузора (от 30 минут до 8 часов). Хотя это глубокие элементы управления, приложение Apple Home предоставило мне достаточно альтернатив, так что я никогда не чувствовал, что подключенному диффузору чего-то не хватает, даже когда приложение LinkWise было неисправно.

В некоторых областях приложение Vocolinc лучше (особенно с учетом детальной шкалы распыления), но в большинстве других проще и интуитивнее управлять FlowerBud, используя комбинацию Home и Siri.

Ежедневное использование

Что касается фактического распространения эфирных масел, FlowerBud оказался сопоставим с другими диффузорами, которые у меня были на протяжении многих лет, и превосходит их в некоторых категориях. Vocolinc рекомендует размещать FlowerBud в комнате площадью 400 квадратных футов или менее, и я обнаружил, что ультразвуковая диффузия устройства надежна и достаточно широко распространена в моем офисе площадью около 140 квадратных футов, с достаточной мощностью, чтобы распространять аромат в соседний коридор и спальню.

Само устройство было бесшумным, но если подойти достаточно близко, иногда можно услышать капли воды; я обнаружил, что этот слабый шум добавляет расслабляющего эффекта процессу диффузии.

Резервуар для воды объемом 300 мл / 10 унций находится ровно посередине спектра диффузоров: большинство недорогих диффузоров оснащены баком на 100 мл, а более дорогие — до 500 мл. 300 мл оказались идеальным балансом для FlowerBud: резервуар для воды достаточно большой, чтобы функции автоматизации «установил и забыл» были полезными, но достаточно маленький, чтобы вы могли его опустошать и переключаться на новый аромат эфирного масла каждые несколько дней.

С первого раза, когда я заполнил резервуар, на полное истощение воды ушло пять полных дней, и каждый из этих дней FlowerBud работал по 3-4 часа за раз. Чаще мне приходилось добавлять несколько капель эфирного масла, чтобы запах оставался сильным и заметным, что происходило примерно каждые 2-3 дня.

Кнопки FlowerBud также выполняют двойную функцию при долгом нажатии. Кнопка «Light» (Свет) при быстром нажатии включает/выключает подсветку настроения, а при долгом нажатии меняет цвет; кнопка «Mist» (Туман) при быстром нажатии включает устройство и позволяет переключаться между 1-2 уровнями скорости распыления, а при долгом нажатии устанавливает таймер распыления на два, четыре или шесть часов.

Все это сопровождается громким звуковым сигналом, подтверждающим ваши действия, что может быть недостатком при использовании FlowerBud у вашей кровати, когда кто-то другой спит. Тем не менее, все время, что я использовал FlowerBud, я полагался на эти физические кнопки исключительно для проверки их работоспособности, а затем продолжал использовать Siri и Home для всех элементов управления FlowerBud.

Мне понравился дизайн устройства и его полностью белый корпус, который идеально гармонировал с моим офисом. Я посчитал, что FlowerBud менее загружен визуально, чем конкурирующие диффузоры, с всего двумя кнопками на передней панели и единственным видимым текстом — логотипом Vocolinc, который сам по себе достаточно незаметен благодаря светло-серой штриховке.

Тем не менее, полностью пластиковый корпус устройства делает его немного дешевым по сравнению с высококлассными керамическими диффузорами, и даже с полным баком он может казаться легким на ощупь. Если вы заказываете его, дважды проверьте, чтобы резиновые ножки были надежно закреплены под устройством; мои были свободны в коробке, и мне потребовалось несколько дней, чтобы понять, почему диффузор был немного перекошен.

Итог

В целом, Vocolinc, очевидно, пошел на некоторые уступки, чтобы снизить стоимость FlowerBud до средней цены диффузора масел среднего ценового диапазона, сэкономив на некоторых функциях умной автоматизации и физическом дизайне, но в конечном итоге я бы сказал, что компания достигла отличного баланса между ними.

У устройства есть проблемы, особенно связанные с первоначальной настройкой и глючным приложением LinkWise, но после настройки использование было легким, а приложение Vocolinc можно по сути игнорировать в пользу элементов управления, предоставляемых Apple HomeKit, Amazon Alexa или Google Assistant, что делает умный диффузор Vocolinc FlowerBud забавным и уникальным дополнением к большинству умных домов.

Как купить

Вы можете приобрести умный диффузор Vocolinc FlowerBud на Amazon за 49,99 доллара.

Примечание: MacRumors является аффилированным партнером Amazon. При переходе по ссылке и совершении покупки мы можем получить небольшую комиссию, что помогает нам поддерживать работу сайта.

Незадолго до ребрендинга в Eve Systems, ориентированного на устройства HomeKit в конце июня, Elgato выпустила свой контроллер воды Eve Aqua — устройство с поддержкой HomeKit, которое подключается к уличному водопроводному крану для управления и мониторинга расхода воды.

Хотя Eve Aqua можно использовать с любым шланговым соединением, в основном оно предназначено для работы с распылителями, которые можно настроить на автоматический запуск по расписанию для оптимального полива. Я тестировал Eve Aqua у себя дома в течение последних нескольких месяцев и обнаружил, что это полезный инструмент автоматизации для решения задач орошения.

Установка

Установка Eve Aqua проста: устройство поставляется с двумя батарейками АА, необходимыми для питания, и просто навинчивается на ваш существующий наружный водопроводный кран. В нижней части Eve Aqua есть штекерный разъем, который позволяет напрямую навинтить шланг с гнездовым разъемом, либо Eve Aqua поставляется с адаптером, который можно навинтить для поддержки быстроразъемных соединений.

Поначалу у меня были проблемы с утечкой воды вокруг верхнего соединения, но после нескольких попыток и тщательной затяжки мне в основном удалось устранить проблему. Я подтягивал его пару раз за последние несколько месяцев, когда появлялись небольшие подтеки, и это помогало держать ситуацию под контролем.

Как только вы установите Eve Aqua, приложение Eve проведет вас через оставшуюся часть процесса настройки: сканирование кода HomeKit, присвоение его комнате, присвоение имени и настройку таких опций, как расписания. Если вам нужно изменить настройки единиц измерения, например, с литров на галлоны, вы найдете это в разделе Eve в приложении «Настройки» iOS, что может быть немного сложно найти.

Управление

С помощью расписаний Eve Aqua может автоматически запускать ваш разбрызгиватель в оптимальное время полива, но вы также можете управлять им по требованию с помощью нескольких методов. Приложения Eve и Apple Home предлагают ручное управление, а Siri позволяет включать и выключать подачу воды голосом. А если вы предпочитаете не использовать устройство или кому-то другому нужно управлять подачей воды, на самом Eve Aqua есть кнопка, которая будет запускать и останавливать поток воды. Опция «детский замок» в настройках приложения Eve может отключить кнопку, чтобы предотвратить ручное включение воды детьми или другими лицами.

Расписания хранятся локально на Eve Aqua, поэтому они будут запускаться автоматически независимо от наличия беспроводного соединения. Соединение, конечно же, требуется для добавления или изменения расписаний, а также для управления Eve Aqua по требованию. Примечательно, что расписания, используемые для Eve Aqua, ограничены приложением Eve, поэтому вы не сможете использовать приложение Home для их настройки.

Помимо управления расписанием полива, Eve Aqua также способна оценивать расход воды, что может быть удобно, если вы хотите следить за тем, сколько воды уходит на поддержание вашего газона или сада. Eve Aqua не измеряет расход воды напрямую, но если вы используете приложение Eve для ввода скорости потока для вашего распылителя, подключенного к Eve Aqua, приложение рассчитает ваше предполагаемое потребление на основе продолжительности ваших сеансов полива. Это, конечно, означает, что вам нужно знать скорость потока вашего оросительного устройства.

Подобно тому, как «Сцены» работают в приложении Apple Home, приложение Eve также поддерживает «Сцены», и Eve Aqua может использоваться как триггер или как часть сцены, если вы хотите автоматизировать несколько аспектов вашего дома одновременно.

Подключение

Eve Aqua подключается по беспроводной связи через Bluetooth Low Energy, позволяя управлять им через приложение Eve, приложение Apple Home или Siri прямо с ваших устройств iOS. Если у вас есть Apple TV, iPad или HomePod, вы также сможете удаленно получить доступ к Eve Aqua.

Управление Siri и приложением Home обычно работает хорошо, хотя у меня было несколько случаев, когда не удавалось подключиться к Eve Aqua. Однако это не было постоянной проблемой, и большую часть времени Eve Aqua отвечала на мои команды Siri в течение нескольких секунд.

Я не уверен, как долго продержатся батареи в Eve Aqua, так как приложение Eve до сих пор сообщает о 100-процентном уровне заряда батареи даже после трех месяцев периодического использования. Очевидно, чем чаще вы обращаетесь к Eve Aqua по беспроводной связи, тем быстрее разряжаются батареи. Но как только они разрядятся, заменить новые батарейки АА очень просто, и в любом случае желательно вынуть батарейки при хранении устройства зимой.

Устойчивость к погодным условиям

Поскольку Eve Aqua, скорее всего, будет оставаться установленной снаружи вашего дома в течение недель или месяцев, она должна быть устойчива к воздействию окружающей среды, и Eve Systems добилась этого: устройство имеет класс водостойкости IPX4. Это означает, что Eve Aqua выдерживает брызги воды с любого направления, что и ожидается при воздействии погодных условий. Рейтинг не распространяется на воздействие сильных струй воды или погружение, с которыми Eve Aqua вряд ли столкнется при нормальном использовании.

Eve Aqua также имеет УФ-защиту в соответствии с австралийской программой сертификации, что гарантирует, что устройство выдержит воздействие солнечного света в течение длительного периода времени без повреждений. Я использовал свое устройство, подключенное к внешнему крану, в течение трех месяцев, и, за исключением некоторой грязи и листьев, которые оно накопило со временем и которые легко смываются, оно все еще в отличном состоянии.

Хотя Eve Aqua может выдерживать солнце и дождь, оно не защищено от мороза или замерзания, поэтому вам потребуется снять его и занести в помещение на зиму, в зависимости от вашего местоположения. Это ожидаемо, так как любое замерзание воды внутри устройства может легко повредить внутренние компоненты, а домовладельцам в холодных регионах в любом случае следует отключать подачу воды к внешним кранам на самые холодные периоды зимы, чтобы избежать замерзания кранов и потенциальных прорывов труб.

Заключение

Eve Aqua — удобный аксессуар, если вы хотите регулярно планировать сеансы полива из разбрызгивателей, и если вы любитель данных, вы оцените графики предполагаемого потребления воды, представленные в приложении Eve. Однако удобства имеют свою цену, и 100 долларов — это довольно большие расходы, поэтому вам нужно будет решить, стоит ли эта стоимость вашей конкретной ситуации.

Подключение иногда может быть нестабильным, но в большинстве случаев управление работает хорошо, и даже когда соединения не работают, проблемы, похоже, решаются довольно быстро, а уже установленные расписания будут продолжать выполняться благодаря встроенной памяти. И, надеюсь, Eve сможет решить некоторые проблемы с подключением в будущих обновлениях прошивки.

Если вас интересует такого рода аксессуар, то это либо Eve, либо ничего, и Eve Aqua — единственный продукт HomeKit, который мы видели в этой нише. Контроллер орошения Rachio недавно получил поддержку HomeKit, но это устройство предназначено для управления специализированными ирригационными системами, а не традиционными системами с краном и шлангом.

Eve Aqua стоит $99.95 и доступно на Amazon, Apple и у других избранных ритейлеров.

Примечание: Eve Systems предоставила Eve Aqua изданию MacRumors бесплатно для целей этого обзора. Никакой другой компенсации получено не было. MacRumors является аффилированным партнером Amazon и может получать комиссионные от покупок, сделанных по ссылкам в этой статье.

В рамках моей продолжающейся серии статей о том, как автопроизводители интегрировали CarPlay в свои информационно-развлекательные системы, я рассмотрел Acura RDX 2019 года, популярный кроссовер-внедорожник от люксового бренда Honda. Acura постепенно внедряла поддержку CarPlay в свой модельный ряд в течение последних нескольких модельных лет, и новый RDX 2019 года является первой моделью, поддерживающей эту функцию.

Мой тестовый автомобиль был хорошо оснащенным RDX с системой полного привода Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) от Acura, пакетом Technology и комплектацией A-Spec, разработанной для тех, кто хочет смелый внешний вид.

Пакет Technology добавляет аудиосистему премиум-класса ELS Studio с 12 динамиками, навигационную систему Acura, два задних порта USB для зарядки, парковочные датчики, а также системы предупреждения о слепых зонах и перекрестном движении сзади.

Пакет A-Spec добавляет большие 20-дюймовые колеса цвета «Shark Gray» (Акулий серый), особые внешние акценты, такие как уникальный передний бампер со светодиодными противотуманными фарами, двойной овальный выхлоп и заметные значки. Внутри пакет A-Spec добавляет спортивный руль, который отлично лежит в руках, и кожаные сиденья полностью черного или красного цвета с черными вставками, включая подогреваемые и вентилируемые передние сиденья. Независимо от цвета сидений, красный является заметным акцентным цветом в других областях салона A-Spec, включая приборную панель и ночную подсветку салона. Аудиосистема также улучшена до 16 динамиков, включая четыре, встроенные в крышу автомобиля.

Существует дополнительный пакет Advance, который включает в себя другие приятные функции, такие как дворники с датчиком дождя, проекционный дисплей, система камер кругового обзора и 16-позиционные передние сиденья с электроприводом, включая выдвижные опоры для бедер и боковые валики, но интересно, что этот пакет недоступен для моделей, оснащенных пакетом A-Spec.

Acura сообщает мне, что получила отзывы от клиентов, которые хотели бы добавить некоторые из этих функций пакета Advance к автомобилю A-Spec, поэтому это потенциально то, что Acura рассмотрит в будущем, взвешивая возможности индивидуализации против простоты минимальных пакетов комплектации.

Обзор информационно-развлекательной системы

Встроенная информационно-развлекательная система Acura выполняет все обычные функции, включая радио, SiriusXM, телефонное соединение Bluetooth, голосовое управление, опциональную навигацию и многое другое. Прекрасный 10,2-дюймовый широкоэкранный центральный дисплей является стандартным, как и поддержка CarPlay, что является приятным решением по сравнению с некоторыми другими производителями, которые предлагают ее только с определенными комплектациями или в качестве отдельной опции за дополнительную плату.

В рамках своих исследований команда разработчиков продукции Acura определила, что оптимальное расположение большого мультимедийного дисплея — высоко на приборной панели и отодвинутым от водителя, что минимизирует расстояние, которое глаза водителя должны пройти от дороги, чтобы взглянуть на дисплей. Однако это означает, что управление с помощью сенсорного экрана нецелесообразно, так как для этого потребуется тянуться даже к ближней стороне дисплея.

Производители разработали различные решения проблемы управления мультимедийными системами: одни держат дисплей достаточно близко для сенсорного управления, в то время как другие используют какую-либо форму ручки управления для прокрутки и выбора экранных опций.

В RDX Acura представила новый интерфейс True Touchpad Interface (TTI), расположенный в удобном доступе на центральной консоли, и хотя это не единственный автомобиль, предлагающий управление мультимедийной системой с помощью сенсорной панели, он предлагает уникальный дизайн с абсолютным позиционированием, где небольшая сенсорная панель напрямую сопоставляется с дисплеем выше – например, нажатие на верхний левый угол сенсорной панели активирует значок или опцию меню в верхнем левом углу дисплея.

Система TTI требует некоторого привыкания, но как только вы освоитесь и перестанете пытаться пролистывать до нужной кнопки на дисплее, это станет простым и естественным способом навигации по различным опциям, а RDX имеет удобную подставку для ладони под сенсорной панелью для поддержки вашей руки.

Сенсорная панель окружена приподнятым бортиком, что позволяет легко определить положение пальца на ощупь, и когда ваш палец касается различных областей сенсорной панели, соответствующая функция на дисплее подсвечивается, чтобы вы знали, где находитесь. Как только нужная функция выделена, нажатие на сенсорную панель в этом месте регистрирует ваш выбор.

Подобно некоторым другим широкоэкранным информационно-развлекательным системам, система Acura в RDX позволяет использовать два отдельных окна контента: большое основное, занимающее большую часть экрана, и меньшее справа, которое может отображать такие опции, как часы или второстепенную функцию системы.

Например, если у вас включена навигация в основной части экрана, второстепенная часть дисплея может показывать текущий выбор аудио, будь то радио, SiriusXM или другой источник.

Система TTI включает второстепенную сенсорную панель, тонкую полосу вдоль правой стороны, которая соответствует второстепенной зоне контента на дисплее выше. Пролистывание вверх или вниз по этой части сенсорной панели прокручивает доступные экраны контента, такие как часы или аудиоинформация, а нажатие на эту полосу меняет местами две зоны контента, например, перенося аудиоконтент в основную зону дисплея, а навигацию — на небольшую карту справа. Это удобная система, которая упрощает управление несколькими функциями информационно-развлекательной системы.

Над сенсорной панелью TTI расположен набор из трех физических кнопок: кнопка «Назад», кнопка «Домой» и кнопка «Карточки», которая позволяет быстро получить доступ к доступному контенту для второстепенной зоны дисплея, не прокручивая опции по одной.

Сенсорную панель TTI также можно использовать для рукописного ввода данных, таких как название пункта назначения или номер телефона. На практике я обнаружил, что это довольно капризно, и мне обычно было трудно заставить систему распознавать символы, которые я пытался нарисовать.

Конечно, TTI — это лишь один из способов управления информационно-развлекательной системой, другим основным способом является голосовое управление. Новый RDX включает обновленную систему распознавания естественной речи, что означает, что вам не нужно использовать специфические фразы для распознавания ваших запросов системой. Я обнаружил, что система довольно хорошо распознает запросы с использованием различных формулировок, в то время как довольно естественно звучащий голос предлагал звуковую обратную связь и подсказки для навигации.

Интерфейс

Одной из замечательных особенностей информационно-развлекательной системы Acura является настраиваемость домашних экранов. Подобно iPhone, система поддерживает несколько страниц «приложений», таких как навигация, радио, SiriusXM, Bluetooth, Aux, управление точкой доступа, CarPlay и многое другое.

Нажав и удерживая значок приложения с помощью сенсорной панели, вы можете войти в режим редактирования, который позволяет перемещать значок по главному экрану или на другую страницу. Это позволяет размещать наиболее часто используемые функции на первой странице и в наиболее легкодоступных местах, например, в углах.

Эти значки главного экрана не ограничиваются только общими функциями, такими как навигация или радио. Различные «Избранные», такие как часто используемые пункты назначения, конкретные телефонные контакты и радиостанции, могут быть добавлены непосредственно на главный экран со своими собственными значками, что обеспечивает доступ в одно касание. А для приложений, которые вы знаете, что никогда не будете использовать, вы можете полностью удалить их с главного экрана.

Встроенная навигация

Я обнаружил, что встроенная навигация Acura довольно мощная, легко распознает различные адреса и точки интереса (POI), предоставляя точные указания и расчетное время прибытия, а также полезные голосовые подсказки. Система позволяет легко устанавливать избранные пункты назначения или выбирать из недавних, а также быстро искать близлежащие точки интереса в различных категориях.

Поддерживается несколько различных видов, включая 2D и 3D виды с доступными опциями «север вверх» и «направление вверх» для 2D режима. Система также показывает полезную информацию, такую как расстояние до следующего маневра, направление и название улицы следующего поворота, последующие маневры и подсказки по полосам движения. Вы также можете легко добавлять путевые точки, если вам нужно сделать остановку по пути к конечному пункту назначения.

Помимо стандартного режима навигации, система также предлагает режим исследования, который позволяет легко увеличивать и перемещать карту для обзора маршрутов и дорожных условий, а также выбирать местоположения и POI прямо с карты.

CarPlay

Как и у почти всех других автопроизводителей, реализация CarPlay от Acura является проводной, поэтому вам потребуется подключить свой телефон к USB-порту в центральной консоли, чтобы запустить CarPlay.

К счастью, центральная консоль в RDX включает удобный слот, в котором находится необходимый USB-порт и обеспечивается простое и компактное хранение вашего телефона и кабеля во время подключения к системе. Раздвижная металлическая крышка может скрыть ваш телефон и другие мелкие предметы в соседних подстаканниках.

CarPlay отображается как отдельное приложение на главном экране RDX, что позволяет легко переключаться на CarPlay по мере необходимости. И, как и в случае с другими приложениями, вы можете настраивать его расположение на главном экране.

Как только вы войдете в CarPlay, вас встретит знакомая сетка значков приложений 4×2 с вашего iPhone, занимающая основную зону на дисплее RDX. Второстепенная зона дисплея не предназначена для CarPlay, поэтому она может отображать контент из нативной системы, такой как текущий маршрут навигации или текущая аудиоинформация.

Как обычно, я не буду углубляться в детали самого CarPlay, поскольку это, как правило, постоянный опыт от автомобиля к автомобилю, но один аспект, который действительно варьируется, — это управление системой. CarPlay может поддерживать как прямое сенсорное управление, так и выделение выбора с помощью методов управления вне экрана, таких как поворотные ручки и джог-колеса. Но, как вы быстро обнаружите, когда впервые войдете в CarPlay на RDX, он не поддерживает абсолютное позиционирование сенсорной панели, и это разочаровывающее открытие.

Вы, безусловно, можете управлять CarPlay с помощью сенсорной панели, но это традиционный механизм трекпада, где вам приходится проводить пальцем в разных направлениях, чтобы переместить выделение на пользовательском интерфейсе к нужной функции. Вы не можете просто нажать на сенсорную панель в том месте, где отображается нужный значок CarPlay или опция меню.

Это означает, что метод управления вашей информационно-развлекательной системой различается в зависимости от того, используете ли вы нативную систему Acura или CarPlay, и это требует некоторой умственной нагрузки для запоминания при быстром переключении между системами. Остается надеяться, что Acura и Apple работают вместе над тем, чтобы привнести абсолютное позиционирование сенсорной панели в CarPlay, поскольку это удобный механизм управления.

Фактически, Android Auto пока вообще не поддерживается на RDX, поскольку Acura заявляет, что все еще работает с Google над разработкой возможности распознавания Android Auto абсолютного позиционирования сенсорной панели, и поэтому поддержка Android Auto появится только с будущим обновлением программного обеспечения.

Аппаратные кнопки «Назад» и «Домой» на RDX в некоторой степени работают с CarPlay, хотя интеграцию можно было бы немного улучшить. Кнопка «Назад» обычно отменяет ваши предыдущие действия, возвращаясь по меню и даже выходя из приложений на домашний экран CarPlay. Однако я обнаружил несколько приложений, таких как Google Maps и Waze, где нажатие кнопки «Назад» вызывало звуковой сигнал, но фактически не возвращало к предыдущему действию.

Аппаратная кнопка «Домой» всегда возвращает вас на домашний экран Acura, даже если вы находитесь в CarPlay, и было бы неплохо, если бы система могла интеллектуально возвращать вас либо на домашний экран CarPlay, либо на домашний экран Acura в зависимости от того, в какой системе вы находитесь в данный момент, возможно, второе нажатие кнопки в режиме CarPlay полностью выводило бы вас на домашний экран Acura.

CarPlay, конечно, также можно управлять голосом, и эта функция доступна через ту же кнопку на рулевом колесе, которая используется для встроенного голосового помощника Acura. Короткое нажатие на кнопку вызывает систему Acura, а долгое нажатие вызывает Siri.

Я упоминал ранее, что двухзонный дисплей позволяет быстро переключаться между различными функциями в информационно-развлекательной системе Acura, но CarPlay в этом отношении немного ограничен. Если вы используете навигацию Acura и слушаете музыку через CarPlay, интеграция работает отлично, и во второстепенной зоне дисплея будет отображаться «Apple CarPlay», а также текущий воспроизводимый трек и обложка, независимо от того, используете ли вы приложение Apple Music или другой сервис, такой как Pandora или Spotify.

Нажатие на правую полосу TTI затем удобно переместит ваш звук CarPlay в основную зону и сдвинет навигацию Acura вправо.

С помощью опций карточек для второстепенной зоны дисплея вы можете даже назначить аудио обеим зонам, отображая традиционный интерфейс CarPlay «Сейчас играет» в основной зоне и обложку альбома во второстепенной зоне.

Все работает не так хорошо, когда вы используете другие функции. Например, если вы используете навигацию CarPlay в основной зоне дисплея и SiriusXM во второстепенной зоне, смена зон переместит элементы управления SiriusXM в основную зону, но нет «мини»-режима для карт CarPlay, который можно было бы показать во второстепенной зоне.

В результате справа вы увидите только значок, похожий на CarPlay, и текст «Apple CarPlay» и «Маршрут активен» без деталей о текущей навигации. Однако вы по-прежнему будете получать голосовые подсказки навигации.

Порты и подключение

Если вы хотите зарядить свои устройства в RDX, вы найдете несколько вариантов, включая заметный USB-порт в центральной консоли, который предоставляет вашему устройству доступ к информационно-развлекательной системе. Еще один USB-порт расположен под центральной консолью, рядом с большим отсеком для хранения.

Если у вас есть пакет Technology, вы получите еще два USB-порта на задней части центральной консоли, что предоставит вашим задним пассажирам удобный доступ к зарядке. Все USB-порты в RDX обеспечивают зарядку током 2,5 А, поэтому даже такие устройства, как iPad, с высокими требованиями к зарядке, будут заряжаться довольно быстро.

Возможности точки доступа входят в стандартную комплектацию RDX 2019 года, хотя вам придется подписаться на тарифный план AT&T. И наоборот, вы можете подключить автомобиль к сотовой связи вашего телефона для поддержки интернет-функций информационно-развлекательной системы.

Заключение

Я остался впечатлен общим впечатлением от вождения Acura RDX 2019 года, а информационно-развлекательная система — одна из лучших, что я тестировал, с мощной навигационной системой, превосходным широкоэкранным центральным дисплеем и уникальным, но естественным на ощупь интерфейсом управления с помощью сенсорной панели. CarPlay работает хорошо, и я ценю возможность использовать второстепенную зону дисплея для отображения деталей приложений из встроенной системы при использовании CarPlay. Это удобный способ одновременно использовать навигацию CarPlay и радио SiriusXM, например, и отслеживать все сразу. Это желанное улучшение для опыта CarPlay, когда используется одно приложение за раз.

Самым существенным недостатком является отсутствие полной поддержки интерфейса True Touchpad Interface в CarPlay, и, надеюсь, Apple когда-нибудь решит эту проблему. TTI — это надежный механизм управления, но мне кажется, что CarPlay мешал мне освоиться с ним просто потому, что я постоянно переключался между CarPlay и системой Acura.

В результате я все еще водил пальцем по сенсорной панели даже при использовании нативной системы Acura, вместо того чтобы направляться прямо к области, соответствующей моей желаемой цели. Я не сомневаюсь, что интерфейс стал бы второй натурой гораздо быстрее без CarPlay и встроенной системы, постоянно борющихся за переобучение моего мозга.

Acura RDX 2019 года начинается с рекомендованной розничной цены $37 300, при этом CarPlay поддерживается на всех автомобилях, включая базовую комплектацию Standard. Пакет Technology добавляет к общей стоимости $3 200, и если вы хотите еще больше, вы можете выбрать либо пакет A-Spec за дополнительные $3 000, либо пакет Advance за $4 900, оба поверх пакета Technology. SH-AWD стоит дополнительные $2 000 на всех уровнях.

Почти полтора года назад OWC была одной из первых компаний, выпустивших док-станцию Thunderbolt 3, предлагающую более десятка портов различных типов для поддержки множества аксессуаров. Хотя мне нравилось огромное количество портов, предлагаемых в оригинальной версии док-станции, были и некоторые недостатки, включая отсутствие портов USB 3.1 Gen 2 со скоростью 10 Гбит/с и мощность зарядки всего 60 Вт, чего может быть недостаточно для пользователей 15-дюймовых MacBook Pro.

Пользователи, для которых эти два недостатка являются критическими, будут рады узнать, что OWC запускает обновленную версию своей док-станции Thunderbolt 3 всего через несколько недель, устраняя эти проблемы.

Новая док-станция OWC Thunderbolt 3 Dock имеет точно такой же размер и форму, как и оригинальная, с горизонтальным дизайном, выполненным из алюминиевой полосы (серебристого или космического серого цвета), полностью обернутой по бокам, и глянцевого черного пластика сверху и снизу.

Все порты четко обозначены белым цветом, а на передней панели док-станции напечатаны логотип OWC и надпись «Thunderbolt 3 Dock». Размеры док-станции составляют чуть более 9 дюймов в ширину, 3,5 дюйма в глубину и один дюйм в высоту. Она весит около 1,2 фунта, хотя, будучи настольной док-станцией, вы вряд ли будете часто ее перемещать, поэтому вес не должен быть существенным фактором.

Поскольку новая док-станция OWC очень похожа на оригинальную версию, я не буду подробно описывать все ее функции, а вместо этого сосредоточусь на различиях. Но будьте уверены, новая версия по-прежнему имеет пять портов USB-A, работающих на скорости 5 Гбит/с, пару портов Thunderbolt, порт Gigabit Ethernet, порт Mini DisplayPort, а также выход S/PDIF и комбинированные аудиопорты 3,5 мм. Два из портов USB-A (один спереди и один сзади) обеспечивают ток 1,5 А для более быстрой зарядки подключенных устройств.

Что касается новых дополнений, OWC добавила два дополнительных порта на передней панели док-станции: слот для карт памяти microSD, дополняющий слот для карт SD из оригинальной версии, и новый порт USB 3.1 Gen 2 Type-C со скоростью 10 Гбит/с. Оба этих дополнения очень полезны для многих пользователей.

Я протестировал новый порт USB-C 10 Гбит/с на передней панели док-станции, используя быстрый внешний SSD CalDigit Tuff, и получил стабильные скорости чтения более 500 МБ/с и записи 480 МБ/с. Скорость при подключении к одному из портов USB-A 5 Гбит/с составляла около 350 МБ/с при чтении и 325 МБ/с при записи, что типично для этого накопителя при таком типе подключения.

Один из вариантов подключения, который отсутствует по сравнению с оригинальной версией док-станции, — это порт FireWire 800, который ранее располагался по центру док-станции сзади. Это не особенно удивительное упущение, учитывая продолжающееся снижение использования этого стандарта и тот факт, что OWC ранее исключила этот порт из своей основной линейки док-станций Thunderbolt 3. Отсутствие этого порта не будет проблемой для подавляющего большинства пользователей, но если вам по-прежнему требуется подключение FireWire, вам придется рассмотреть другие варианты док-станций.

Если вы пользователь 15-дюймового MacBook Pro, вы будете рады узнать, что OWC увеличила возможности зарядки в новой док-станции до 85 Вт по сравнению с оригинальными 60 Вт. Этого будет достаточно, чтобы заряжать ваш MacBook Pro с той же скоростью, что и от адаптера питания Apple, и это позволит вашей машине оставаться включенной даже при высоких нагрузках.

Это очень долгожданное улучшение, но оно сопряжено с необходимостью использования более крупного внешнего блока питания для поддержки возросшей мощности. Блок питания, входящий в комплект новой док-станции, имеет мощность 180 Вт, по сравнению со 135 Вт в оригинальной версии. Это значительно увеличивает размер блока, но в большинстве случаев вы сможете спрятать его где-нибудь и не беспокоиться о нем.

В целом, новая док-станция Thunderbolt 3 от OWC — один из моих главных фаворитов среди всех протестированных мною док-станций. CalDigit TS3 Plus была моей основной док-станцией с момента ее выпуска, но док-станция OWC теперь составляет ей серьезную конкуренцию благодаря набору портов и полной мощности зарядки 85 Вт, что ставит ее практически на один уровень. Док-станция OWC будет стоить 299 долларов, что конкурентоспособно по сравнению с другими высококлассными док-станциями Thunderbolt 3, некоторые из которых могут стоить до 350 долларов и более. OWC сообщает, что новая док-станция будет доступна в их интернет-магазине на macsales.com и у других розничных продавцов, начиная с начала ноября.

Примечание: OWC предоставила док-станцию Thunderbolt 3 компании MacRumors бесплатно для целей этого обзора. Никакой другой компенсации получено не было. MacRumors является аффилированным партнером macsales.com и может получать комиссионные от покупок, сделанных по ссылкам в этой статье.

По мере того как все больше и больше смартфонов отказываются от 3,5-мм разъема для наушников, рынок по-настоящему беспроводных Bluetooth-наушников становится все более насыщенным многочисленными вариантами для покупки. У Apple есть свои фирменные наушники AirPods, которые удобно вписываются в экосистему Apple благодаря простому сопряжению устройств с чипом W2 и удобному зарядному решению с входящим в комплект чехлом.

Sony, Jabra, Bang & Olufsen, Anker и многие другие компании предлагают аналогичные по-настоящему беспроводные наушники (термин, означающий полное отсутствие проводов между каждым наушником), обычно по цене от 80 до 200 долларов. Теперь компания по производству беспроводных аксессуаров Crazybaby — которая впервые заявила о себе с появлением «левитирующей» домашней Bluetooth-колонки Mars — представила несколько собственных продуктов, похожих на AirPods: Air Nano (79 долларов для читателей MacRumors по коду RUMORSNANO, обычно 99 долларов) и Air 1S (129 долларов для читателей MacRumors по коду RUMORS1S, обычно 159 долларов).

Air Nano

Начиная с более дешевой модели Air Nano, Crazybaby продает эту пару наушников в 10 ярких цветах, и компания прислала мне вариант Volt Green. Хотя я обычно наслаждаюсь возможностью выбора из множества цветов для большинства продуктов, лично я предпочитаю что-то более сдержанное для наушников. Air Nano определенно выделяются в ухе и пульсируют белым светом в ритме дыхания (красным при зарядке в чехле), привлекая к себе больше внимания.

В целом, наушникам Air Nano не хватает ощущения качества в повседневном использовании. Хотя зарядный чехол в форме таблетки изящен, когда он полностью открыт, крышки свисают по бокам. Есть полезный магнитный щелчок при закрытии чехла, но, кажется, чехол не останется полностью закрытым в сумке или рюкзаке, так как для его открытия не требуется больших усилий. Снаружи зарядного чехла вы найдете очень крошечный индикатор состояния зарядки и порт USB-C, что я определенно оценил, так как заряжаю свой MacBook поблизости и мог легко поменять кабель для Air Nano, не роясь в поисках другого провода.

В открытом состоянии вы найдете сами наушники, заряжающиеся индуктивно в крошечных выемках, вырезанных в центре чехла. Crazybaby утверждает, что зарядный чехол Air Nano обеспечивает от восьми до 12 часов зарядки наушников, которые сами работают около трех часов прослушивания. Я обнаружил, что это в значительной степени соответствует действительности, но информация, которую Crazybaby передает виджету батареи на iOS, была далеко не полезной. Наушники придерживались процентных оценок до обновления, поэтому они уведомляли меня только тогда, когда достигали 80 процентов, 60 процентов, 40 процентов и т.д., без промежуточных значений.

В качестве большого плюса наушников Crazybaby Air Nano, я обнаружил, что они обладают очень хорошей стабильностью в ухе, что было проблемой для меня с прошлыми по-нанастоящему беспроводными наушниками, включая AirPods. Устройство поставляется с множеством ушных вкладышей разных размеров для тренировок и бега, и я обнаружил, что спортивные «крылышки» в основном были удобными спутниками для бега, пока мои тренировки длились около 30 минут или меньше. Однако с ними наушники не помещаются в зарядный чехол.

Но это не значит, что наушники Air Nano особенно удобны. На каждом наушнике есть крошечная буква «L» или «R», чтобы знать, в какое ухо их вставлять, но даже с этим наушники могут доставлять хлопоты, чтобы понять точное правильное положение в ухе. Как только они на месте, круглые внешние края наушников всегда неприятно касаются ободка моего уха, и всякий раз, когда я вынимал один наушник, чтобы поправить его положение, при повторной установке я постоянно активировал одно из сенсорных управлений, расположенных на внешней стороне каждого наушника.

Что касается управления питанием, к Air Nano определенно нужно привыкнуть. Наушники включаются удержанием кнопки каждого наушника в течение двух секунд, а выключаются удержанием левого наушника в течение трех секунд. Иногда я нажимал только левый наушник на две секунды, думая, что это активирует оба наушника одновременно, но этот ввод вместо этого активирует поиск Bluetooth для новых подключенных устройств. Что касается сопряжения с моим iPhone X, у меня не возникло проблем с поиском Air Nano при первом поиске Bluetooth, и они автоматически сопрягались каждый раз после первоначальной настройки.

К счастью, управление воспроизведением более простое: когда играет музыка, одно нажатие на правый наушник воспроизводит/ставит на паузу песню, два нажатия пропускают трек, а три нажатия пропускают назад по списку треков. На левом наушнике одно нажатие отвечает на телефонные звонки или завершает их, а два нажатия вызывают Siri — которая хорошо реагирует на голосовые запросы, но странно, что я слышал голос Siri только в левом ухе. Вы не можете управлять громкостью напрямую с наушников, поэтому вам придется попросить Siri или взять iPhone/Apple Watch для этого — что затрудняло использование Air Nano во время тренировок.

Большинство недостатков Air Nano было бы легче проигнорировать, если бы качество звука было хорошим, но и здесь я столкнулся с проблемами. Лучшим аспектом был диапазон, который охватывал около двух комнат в моей квартире, прежде чем один из наушников начал прерывисто работать. К сожалению, проблемы появлялись при более длительном прослушивании, когда соединение Air Nano с моим iPhone начинало прерываться в одном наушнике, прежде чем оно само исправлялось. Я также обнаружил, что песни, воспроизводимые с моего iPhone, звучали более жестяно с Air Nano, чем с наушниками, которые я использую чаще всего (например, BeatsX), и испытывал трудности с регулировкой громкости для достижения более комфортного уровня.

В нынешнем виде Air Nano — это не те наушники, которые вы ищете, если вам нравится глубокий бас. Даже пробование альтернативных амбушюр не сильно улучшило впечатление. Я живу рядом с довольно оживленной улицей, и для всех амбушюр, предоставленных с Air Nano, слабый след низкого гула проникал в мою музыку, когда громкость была на безопасном и управляемом уровне. Ушные вкладыши, предназначенные для тренировок, также были самыми неудобными из всех, поэтому, даже если бы они сильно помогли, я, вероятно, не смог бы слушать очень долго.

Air 1S

По сути, Crazybaby Air 1S — это наушники Air Nano с немного более премиальным ощущением и корпусом. Вместо пластика, Air 1S имеют алюминиевую отделку, которая доступна только в цветах Star Gray (который я получил) и Space Silver. Влияние Apple очевидно в Air 1S, от полностью белой упаковки с тонким контуром продукта на верхней части до использования терминологии «S», обозначающей эту версию как обновление оригинальных наушников Crazybaby Air.

Я обнаружил, что Air 1S работают и ощущаются лучше, чем Air Nano во всех категориях, но в некоторых областях это были лишь незначительные улучшения. Зарядный кейс кажется более прочным и имеет полезный (хотя и несколько придирчивый) механизм блокировки, который гарантирует, что наушники не выпадут из сумки.

Отделка кейса и самих наушников из нержавеющей стали довольно приятна, она выглядит темнее по сравнению с отделкой Space Gray у 12-дюймового MacBook 2015 года. Логотип Crazybaby также лучше сочетается с кейсом, чем на кейсе Air Nano.

Продолжая тему, Air 1S сидят в моем ухе лучше, чем Air Nano, и были более удобны в течение длительного времени, что, по-видимому, объясняется тем, что наушники имеют гораздо более удобную продолговатую форму, которая лучше приспосабливается к уху, чем неуклюжая круглая конструкция Air Nano. Вы также получаете тот же набор ушных вкладышей разных размеров, если те, что идут в комплекте, вам не подходят.

Подобно Air Nano, вы получите три часа прослушивания от одной зарядки Air 1S, а чехол может обеспечить до 12 часов дополнительного времени. В среднем я слушал наушники около 30 минут в день в течение нескольких недель, пока тестировал их, и одна вещь, с которой у меня никогда не возникало проблем, это время автономной работы (за исключением постоянного раздражающего виджета батареи iOS). При среднем использовании вы легко можете получить три-четыре дня зарядки Air 1S, прежде чем вам потребуется снова поместить наушники в зарядный чехол.

Одна проблема, которая остается с Air 1S, — это неудобные элементы управления во время ношения. Кнопки на боковой стороне наушников требуют столько силы для нажатия, что это может быть прямо-таки больно в определенных положениях. Также до сих пор остаются некоторые сбои подключения, которые Crazybaby не устранила, в результате чего при включении устройств просыпается только один наушник.

К счастью, Air 1S звучат лучше, чем Air Nano, решая проблему раздражающего «жестяного» звука более дешевых наушников благодаря более глубокому басу и более чистой звуковой сцене. Я бы все еще не стал сравнивать эти наушники с конкурентами на рынке, но их улучшения по сравнению с Air Nano определенно приветствуются.

Итоги

Если вы ищете по-настоящему беспроводные наушники, Crazybaby предлагает покупателям нечто вроде смешанного пакета с Air Nano и Air 1S, который имеет достаточно недостатков, чтобы я не рекомендовал первое устройство. Мой общий опыт использования Air Nano за 79 долларов был омрачен некомфортными сеансами прослушивания и плохим качеством воспроизведения музыки, поэтому, хотя они и держались в ухе, я никогда по-настоящему не наслаждался ими.

Наушники Air 1S за 129 долларов показали себя лучше, держались в ухе так же хорошо, как Air Nano, но при этом были более удобными и имели лучший звук. Благодаря этому Air 1S можно позиционировать как достойную начальную пару наушников для тех, кто хочет впервые попробовать по-настоящему беспроводные наушники, при условии, что они согласны на некоторые уступки в общем пользовательском опыте.

Тем не менее, цена вызывает некоторые опасения. При цене 129 долларов за Air 1S, вы находитесь примерно на 15 долларов ниже средней цены продажи собственных AirPods Apple, и цена Crazybaby даже немного дороже, чем AirPods могут стоить на некоторых распродажах Rakuten, когда их цена составляла 127 долларов. Очевидно, что Crazybaby хотела быть воспринята как потенциальный конкурент на рынке по-настоящему беспроводных наушников, но с этим поколением, по крайней мере, компании еще предстоит пройти долгий путь.

Примечание: Crazybaby предоставила MacRumors пару наушников Air Nano и Air 1S для этого обзора. Никакая другая компенсация не была получена.

Еще в марте Mazda стала одним из последних крупных автопроизводителей, объявивших о планах запуска поддержки CarPlay. Первым объявленным автомобилем Mazda с поддержкой CarPlay стала Mazda6 2018 года, владельцы комплектации Touring и выше могут привезти свои автомобили к дилеру Mazda для бесплатного обновления начиная с этого месяца. CarPlay будет доступен предустановленным в автомобилях Mazda6 комплектации Touring и выше с ноября, в то время как Mazda CX-9 2019 года также только начинает выпускаться с предустановленным CarPlay.

Хотя общий опыт использования CarPlay одинаков для всех марок автомобилей, поскольку он управляется подключенным iPhone, существуют некоторые различия в том, как CarPlay взаимодействует с различными информационно-развлекательными системами и аппаратным обеспечением производителей, поэтому стоит рассмотреть опыт использования CarPlay в Mazda. У меня была возможность провести некоторое время с Mazda6 Signature 2018 года, оснащенной CarPlay, и CarPlay является долгожданной альтернативой встроенной информационно-развлекательной системе Mazda Connect, которая за годы получила смешанные отзывы.

Mazda Connect

Прежде чем перейти к CarPlay, стоит рассмотреть Mazda Connect, поскольку это программное и аппаратное обеспечение, на котором работает CarPlay. Mazda выбрала несколько вариантов управления в своих автомобилях: 8-дюймовый сенсорный экран на приборной панели и контроллер-шайба с соответствующими кнопками на центральной консоли. Меньший регулятор рядом с контроллером-шайбой позволяет регулировать громкость, не дотягиваясь до приборной панели, или вы можете регулировать громкость с рулевого колеса. Также доступно голосовое управление через кнопку на рулевом колесе.

Управление сенсорным экраном, как и ожидалось, просто, в то время как контроллер-шайба предлагает гибкий набор методов ввода, включая вращение, наклон и нажатие для навигации. Набор кнопок вокруг шайбы позволяет быстро переходить к навигации, музыке, избранному, главному экрану Mazda Connect (или главному экрану CarPlay, если он активен) или возвращаться к предыдущему экрану. Навигация по интерфейсу с помощью контроллера-шайбы иногда может быть немного неуклюжей, особенно если приходится проходить через несколько уровней меню, но в целом это удовлетворительный опыт, похожий на тот, что предлагают многие другие производители.

Важно отметить, что хотя система Mazda Connect включает сенсорный экран, он блокируется во время движения, чтобы уменьшить отвлекающие факторы, требуя использования контроллера-шайбы или голоса для управления системой. (Блокировка действует только во время движения автомобиля, поэтому сенсорный экран работает, например, при остановке на светофоре.) Mazda является одним из самых консервативных автопроизводителей в этом отношении, но принуждение пользователей к использованию контроллера-шайбы в некоторых случаях может быть вредным, когда быстрое касание дисплея, вероятно, было бы менее отвлекающим, чем использование шайбы для прокрутки до нужной опции.

Значительная часть того, что делает CarPlay таким долгожданным дополнением, заключается в том, что Mazda Connect имеет несколько недостатков. Я обнаружил, что общая навигация по интерфейсу приемлема, но немного неуклюжа с контроллером-шайбой. Макет пользовательского интерфейса достаточно хорош для сенсорного управления, но когда вы вынуждены использовать контроллер-шайбу, навигация по опциям может стать утомительной задачей.

Общий вид Mazda Connect неплох по стандартам автомобильных информационно-развлекательных систем, хотя, безусловно, ему не помешало бы некоторое осовременивание, и есть несколько любопытных дизайнерских решений, таких как недостаточное количество символов для полного отображения названий песен. При наличии хорошего, большого 8-дюймового экрана не должно быть такого, чтобы названия песен регулярно обрезались.

Встроенная навигация через Mazda Connect также оставляет желать лучшего, так как я обнаружил, что система не может распознать некоторые пункты назначения, которые я пытался ввести голосом, а база данных POI (точек интереса) показалась довольно слабой, что затрудняло поиск некоторых мест.

В одной тестовой поездке бортовое GPS-отслеживание, казалось, было неправильно откалибровано, и навигация была бесполезна, так как карта постоянно показывала, что я еду в лес. Однако во всех других поездках местоположение GPS и направления были точными, поэтому проблема, с которой я столкнулся, возможно, была единичным сбоем. Это также проблема, которую я иногда наблюдал на своем iPhone, так что, возможно, здесь нет такой уж большой разницы в производительности.

В остальном, навигационная система работала хорошо, предоставляя полезные пошаговые инструкции и изображения дорожных знаков на крупных перекрестках. Удобная дополнительная функция также отображает пересекающиеся улицы по мере вашего приближения к ним, даже если у вас не запущен навигационный маршрут. Другой полезный вид отображает вдоль правой стороны экрана, какие удобства, такие как заправки, еда и автосервис, доступны на ближайших съездах.

Mazda Connect также не отличается быстродействием, самым значительным узким местом является первоначальная загрузка. При запуске автомобиля Mazda Connect требовалось от 15 до 40 секунд для загрузки, отображения предупреждения о необходимости следить за дорогой и готовности к использованию. Загрузка непосредственно в навигацию может занять на несколько секунд дольше. Это не кажется огромным количеством времени, но когда вы просто хотите сесть в машину и поехать, это может показаться вечностью. К сожалению, CarPlay не помогает в этом, так как Mazda Connect должна полностью загрузиться, прежде чем CarPlay будет распознан как доступный, поэтому вам все равно придется ждать.

CarPlay

Как только вы переходите в CarPlay, все работает в основном так, как ожидается. Все знакомые приложения CarPlay доступны, и вы можете перемещаться по ним с помощью касания (с одним большим предостережением, обсуждаемым ниже), контроллера-шайбы/кнопок или голоса.

Одно важное отличие для Mazda заключается в том, что блокировка сенсорного экрана во время движения распространяется и на CarPlay, что означает, что вам придется использовать контроллер-шайбу для прокрутки выделенных элементов пользовательского интерфейса. Это официально поддерживаемый метод ввода для CarPlay, но в конечном итоге он менее удобен для операционной системы, которая предназначена для управления касанием с минимальным отвлечением.

Ввод с сенсорного экрана отлично работает с CarPlay, когда автомобиль не движется, поэтому проще всего настроить как можно больше для вашей поездки до того, как вы отправитесь, и вносить корректировки на светофорах. Удобство использования контроллера-шайбы, очевидно, улучшится по мере того, как вы будете тратить время на его использование, и мышечная память возьмет на себя выполнение некоторых задач, но это редко будет так же удобно, как прямой сенсорный интерфейс.

Хотя контроллер-шайба может быть немного неудобной для навигации по пользовательскому интерфейсу, некоторые часто используемые функции, такие как воспроизведение/пауза (нажатие шайбы) и назад/вперед (наклон шайбы), просты и интуитивно понятны. Именно более сложные операции, требующие прокрутки различных элементов пользовательского интерфейса для выбора, более громоздки для выполнения с помощью шайбы, чем касание сенсорного экрана.

Как и в случае с блокировкой сенсорного экрана для Mazda Connect, Mazda сообщает мне, что распространение этой функции на CarPlay является «осознанным выбором», основанным на ее ощущении, что шайба менее отвлекает, чем использование сенсорного экрана во время движения автомобиля. Я не уверен, что полностью согласен с этим в отношении CarPlay, поскольку Apple приложила значительные усилия, чтобы сделать интерфейс достаточно простым, чтобы вы могли быстро получать нужную информацию и быстро нажимать то, что вам нужно.

Помимо самой шайбы, связанные аппаратные кнопки вокруг нее оказываются весьма полезными для CarPlay. Кнопки навигации и музыки позволяют легко переключаться между часто используемыми экранами, а также входить и выходить из CarPlay по мере необходимости – например, когда у вас активны Apple Maps во время прослушивания XM-радио, и кнопки правильно перенаправляют вас к соответствующим приложениям для музыки и карт. Система также запоминает, активен ли CarPlay, когда вы выключаете автомобиль, и возвращает вас к нему при повторном запуске.

Еще одна вещь, которую стоит отметить: если ваш телефон подключен к автомобилю, нажатие кнопки разговора на рулевом колесе, похоже, активирует только Siri. Я не смог найти способ активировать голосовую систему Mazda Connect, пока телефон был подключен, даже если CarPlay не был обязательно активен.

Некоторые системы, например, у BMW, предлагают двойной доступ через кнопку разговора, вызывая Siri коротким нажатием или бортовую систему долгим нажатием. Mazda сообщает мне, что она решила не предлагать двойной доступ, потому что их исследования показали, что клиенты считают это запутанным. Изменение наземных/спутниковых радиостанций — единственное, что голосовая система Mazda Connect может делать, а Siri нет, и эта задача также может быть в некоторой степени выполнена с помощью кнопок на рулевом колесе.

Порты и подключение

Mazda проявила предусмотрительность в размещении различных портов, помогая убирать шнуры и устройства. Два порта USB (один предназначен для подключения телефона к Mazda Connect), порт Aux, слот для SD-карты, используемый для загрузки карт во встроенную навигационную систему, и порт питания 12 В — все это скрыто в отсеке центральной консоли.

Отсек не особенно просторный, так как рычаг переключения передач, контроллер-шайба и подстаканники занимают большую часть пространства консоли, но он позволяет держать ваш телефон вне поля зрения. Если вы предпочитаете держать телефон в подстаканнике или на подносе для хранения в передней части консоли, по обе стороны от крышки отсека консоли имеется достаточный зазор, чтобы легко вывести кабель, не зажимая его.

Сзади спинка среднего сиденья откидывается, предлагая пару подстаканников, элементы управления подогревом сидений (если установлены) и неглубокий отсек для хранения, в котором расположены два порта USB 2.1A, что отлично подходит для зарядки iPad детей. Однако Mazda не предлагает опцию точки доступа Wi-Fi для подключения этих устройств к интернету.

Заключение

Поскольку внедрение CarPlay быстро росло в последние несколько лет, это стало обязательной функцией для покупателей автомобилей, поэтому здорово видеть, что Mazda наконец-то присоединилась к этой технологии. Я знаю нескольких владельцев Mazda, которые терпеливо ждали поддержки CarPlay, и хотя жаль, что пока нет признаков доступности дооснащения помимо текущей Mazda6, по крайней мере, эти лояльные владельцы Mazda могут ожидать ее в своем следующем автомобиле.

Информационно-развлекательные системы от автопроизводителей повсеместно известны дизайном и производительностью, которые не достигают уровня совершенства, к которому мы привыкли от наших смартфонов, и Mazda Connect здесь не исключение. Вся система Mazda Connect могла бы выиграть от обновления для модернизации внешнего вида и повышения производительности, но как только вы освоитесь с ее работой, это достойная система, помимо проблем, которые у меня были с навигацией.

Конечно, любые недостатки встроенных систем, таких как Mazda Connect, повышают ценность поддержки CarPlay, которая позволяет использовать уже знакомые вам приложения прямо на приборной панели и иметь все ваши контакты, плейлисты, историю карт и многое другое под рукой, не полагаясь на неполную и иногда громоздкую синхронизацию данных со встроенными автомобильными системами или только аудио-подключения через Bluetooth или Aux. А с расширением CarPlay для поддержки сторонних картографических приложений, таких как Google Maps и Waze, еще больше владельцев iPhone могут захотеть стать постоянными пользователями CarPlay.

Mazda6 2018 года и новая CX-9 2019 года станут первыми моделями Mazda, которые получат поддержку CarPlay, но разумно ожидать, что остальные модели также получат ее по мере появления новых модельных годов. В отличие от некоторых других производителей, Mazda не взимает дополнительную плату за CarPlay, пока просто включает его во все комплектации выше начальной Sport. Однако компания не объявляла о планах предложить поддержку CarPlay для дооснащения на каких-либо других моделях, кроме Mazda6 2018 года, которая в настоящее время находится в середине своего производственного года.

Mazda6 2018 года начинается с рекомендованной розничной цены в $21 950, хотя минимальная комплектация Touring, необходимая для CarPlay, начинается с $25 700. Новый CX-9 2019 года начинается с $32 280, при этом комплектация Touring, необходимая для CarPlay, начинается с $35 330.

Если вы следили за всеми моими обзорами док-станций Thunderbolt 3 за последний год, то знаете, что в целом эти док-станции обладают многими одними и теми же функциями в немного разных комбинациях. Но обычно в каждой модели отсутствует хотя бы одна довольно важная функция, будь то достаточное количество портов USB, считыватель SD-карт или достаточная выходная мощность для полной поддержки 15-дюймового MacBook Pro. Цены, превышающие $300, также являются проблемой для многих потенциальных покупателей.

Так что, если какие-либо из этих проблем вам знакомы, вам стоит прочитать дальше, чтобы узнать больше о грядущей модели CalDigit — Thunderbolt Station 3 Plus.

TS3 Plus берет за основу оригинальную док-станцию TS3, которую я рассматривал в мае прошлого года, и решает почти все проблемы, которые у меня были с ней, а также снижает цену в период рекламного предзаказа до $250 с включенным 0,5-метровым кабелем Thunderbolt 3. Комплекты с кабелем длиной 1,0 или 2,0 метра также доступны за $270 и $280 соответственно.

Дизайн

Общий дизайн здесь почти идентичен дизайну более ранней TS3 и даже предшествующей ей док-станции TS2 на базе Thunderbolt 2. В то время как большинство док-станций Thunderbolt имеют горизонтальный дизайн, CalDigit, как правило, выбирает более коробчатую конструкцию, которая может располагаться на столе как горизонтально, так и вертикально. В вертикальном положении TS3 Plus имеет высоту чуть более 5 дюймов, глубину чуть менее 4 дюймов и ширину чуть более полутора дюймов, а весит чуть более фунта. Это делает ее почти такого же размера, но значительно легче, чем TS3.

Если она слишком высока для вашего рабочего стола, просто наденьте прилагаемые резиновые полоски для амортизации и положите док-станцию на бок – она поместится практически где угодно. Алюминиевый корпус имеет ребристый дизайн, что придает ей немного индустриальный вид, а также обеспечивает дополнительную площадь поверхности для рассеивания тепла.

CalDigit заявляет о наличии 15 портов на TS3 Plus, при этом на передней панели док-станции расположены один порт USB-A, один порт USB-C, отдельные аналоговые аудиовход и аудиовыход, и даже слот для SD-карты. Небольшой синий светодиод загорается, чтобы сообщить вам, что док-станция включена и имеет соединение с хост-компьютером.

Повернув TS3 Plus, вы обнаружите множество других портов, включая еще четыре порта USB-A, еще один порт USB-C, два порта Thunderbolt 3, порт DisplayPort 1.2, порт Gigabit Ethernet, цифровой оптический аудиопорт S/PDIF и вход постоянного тока от блока питания.

Порты USB

Если вы посчитали в предыдущем разделе, то поняли, что TS3 Plus имеет в общей сложности семь портов USB. Предыдущая TS3 имела всего три, в то время как максимальное количество, которое я видел в других конкурирующих док-станциях, составляет пять. Включение пяти портов USB-A и двух портов USB-C, а также их распределение между передней и задней панелями док-станции, дают вам большую гибкость в подключении к ней устройств. Порт USB-C на задней панели даже соответствует стандарту USB 3.1 Gen 2 со скоростью 10 Гбит/с — это первый раз, когда я вижу такое в рассмотренной мной док-станции. Остальные порты USB имеют скорость 5 Гбит/с (USB 3.1 Gen 1), что является типичной скоростью для таких док-станций.

В ходе моего тестирования с внешним SSD-накопителем CalDigit Tuff USB 3.1 Gen 2 со скоростью 10 Гбит/с и программным обеспечением Blackmagic для тестирования скорости я наблюдал скорости чтения и записи около 350 МБ/с и 315 МБ/с соответственно через все порты USB со скоростью 5 Мбит/с, как Type-A, так и фронтальный Type-C. Это очень типичные скорости для таких типов док-станций.

Преимущество TS3 Plus над конкурентами в отделе скорости заключается в наличии дополнительного порта Type-C USB 3.1 Gen 2 со скоростью 10 Гбит/с на задней панели док-станции. Подключение CalDigit Tuff к этому порту привело к увеличению скорости передачи на 45–50 процентов, достигнув примерно 500 МБ/с при чтении и 475 МБ/с при записи.

Другие док-станции могут обеспечить такую же производительность, если вы используете нисходящий порт Thunderbolt 3, но тогда вам придется пожертвовать возможностью подключения дисплея Thunderbolt 3 или USB-C к этому порту. С TS3 Plus вы можете иметь и то, и другое, при этом скорости передачи данных через порт USB-C 10 Гбит/с не снижаются даже при подключении дисплея 5K к порту Thunderbolt 3, поскольку пропускной способности Thunderbolt 3 достаточно для поддержки обоих без компромиссов.

Считыватель SD-карт

Слот для SD-карты — еще одна из тех функций, которые многие люди хотели бы видеть на таких док-станциях, поскольку это избавляет от необходимости подключать отдельный считыватель к одному из портов USB док-станции. Долгое время OWC была почти единственной крупной компанией, предлагающей считыватель SD-карт на док-станциях Thunderbolt 3, но несколько месяцев назад к ним присоединилась Promise Technology со своей TD-300, которую я только что рассматривал на прошлой неделе.

CalDigit теперь присоединяется к этому клубу, предлагая считыватель SD-карт в TS3 Plus, и он даже поддерживает спецификацию SD 4.0 через интерфейс шины UHS-II для более высоких скоростей с совместимыми SD-картами. Теоретическая скорость передачи данных в 312 МБ/с в три раза выше, чем у шины UHS-I с SD 3.0, используемой на других док-станциях. Считыватель поддерживает стандартные карты SD, SDHC и SDXC.

Дисплеи

Как и другие док-станции этого типа, TS3 Plus включает в себя пару портов Thunderbolt 3: один для подключения к хост-компьютеру, а другой — для подключения других периферийных устройств, таких как дисплей Thunderbolt 3 или USB-C. Док-станция может поддерживать один внешний дисплей 5K с частотой 60 Гц через Thunderbolt 3 или пару дисплеев 4K с использованием порта Thunderbolt 3 и порта DisplayPort 1.2. Различные адаптеры, продаваемые отдельно, позволяют использовать разъемы Thunderbolt 3 и DisplayPort с различными типами дисплеев, включая HDMI и DVI.

TS3 Plus и другие док-станции CalDigit Thunderbolt 3 поддерживают различные комбинации дисплеев до 4K от двух портов, и я не столкнулся с проблемами при тестировании с несколькими дисплеями LG 4K. Один дисплей LG UltraFine 5K, подключенный через Thunderbolt 3, также работал отлично, поддерживая частоту обновления 60 Гц.

Стоит отметить, что два порта USB-C на TS3 Plus, включая тот, что на задней панели со скоростью 10 Гбит/с, предназначены только для передачи данных, поэтому их нельзя использовать для подключения дополнительных дисплеев USB-C.

Зарядка

В то время как многие другие док-станции Thunderbolt 3 предлагают до 60 ватт для зарядки хост-компьютера, TS3 Plus обеспечивает полные 85 ватт мощности зарядки для поддержки даже 15-дюймового MacBook Pro. Если вы используете свой 15-дюймовый MacBook Pro при очень высоких нагрузках или хотите обеспечить максимально быструю перезарядку разряженной батареи, поддержка 85 ватт — это функция, которую вы определенно захотите найти в док-станции. В отличие от некоторых других док-станций, TS3 Plus также может поддерживать зарядку ПК через Thunderbolt 3.

Повышенная мощность зарядки TS3 Plus в 85 ватт увеличивает размер внешнего блока питания, который довольно большой, но многие пользователи смогут спрятать его за другими предметами на своих столах или даже полностью убрать со стола.

Почти все порты USB также поддерживают сквозную зарядку, позволяя подключенным устройствам, таким как iPhone, iPad и Apple Watch, заряжаться, даже когда док-станция не имеет активного соединения с хост-компьютером.

TS3 Plus также будет поддерживать загружаемые драйверы и программную утилиту CalDigit для увеличения выходной мощности USB до 1 А для немного более быстрой зарядки устройств iOS и для поддержки внешнего USB SuperDrive от Apple. Программная утилита представляет собой элемент строки меню, который позволяет легко извлекать все периферийные устройства, подключенные к док-станции, одним щелчком.

Заключение

Из всех док-станций Thunderbolt 3, которые я тестировал до сих пор, TS3 Plus от CalDigit — моя новая фаворитка. Она обладает всеми функциями, которые я ищу в док-станции, включая множество портов USB с опциями Type-A и Type-C, и даже порт Type-C со скоростью 10 Гбит/с. Она также имеет считыватель SD-карт, зарядку мощностью 85 Вт и компактный форм-фактор как в вертикальной, так и в горизонтальной ориентации. И в довершение всего, ее текущая цена составляет всего $250 во время предзаказов, что ниже ценового диапазона $300–$350, наблюдаемого у большинства других многофункциональных док-станций. Цена на TS3 Plus вырастет до $350 после окончания акции по предзаказу.

TS3 Plus обходится без пары портов eSATA, присутствовавших на оригинальной TS3, но поскольку использование eSATA сокращается, я считаю это очень выгодным компромиссом, чтобы вместо этого освободить место для гораздо большего количества портов USB, оптического аудио и считывателя SD-карт.

Отгрузка TS3 Plus начнется 20 февраля, но CalDigit будет предлагать предзаказы через собственный сайт с временной скидкой в $100 от обычной цены. Для предзаказов TS3 Plus с 0,5-метровым кабелем Thunderbolt 3 оценивается в $249,99, в то время как версии с 1-метровым ($269,99) и 2-метровым ($279,99) кабелями также будут доступны.

B&H Photo станет эксклюзивным розничным партнером CalDigit по запуску TS3 Plus и предлагает те же скидки по предзаказу: $249,99 с кабелем 0,5 метра, $269,99 с кабелем 1 метр и $279,99 с кабелем 2 метра.

Помимо новой TS3 Plus, временно доступной по цене от $249,99, CalDigit также снижает цену на свою TS3 до $199,99 с $299,99. CalDigit утверждает, что это делает TS3 первой док-станцией Thunderbolt 3 с зарядкой мощностью 85 Вт по цене ниже $200, так что обязательно ознакомьтесь с нашим предыдущим обзором обычной TS3.

Обновление: Этот обзор был пересмотрен, чтобы удалить раздел, касающийся активной и пассивной кабельной системы. Как аксессуар Thunderbolt 3, TS3 Plus будет обеспечивать максимальную производительность независимо от того, используется ли пассивный кабель длиной 0,5 метра или активный кабель длиной 1 или 2 метра.

Примечание: CalDigit предоставила TS3 Plus сайту MacRumors бесплатно для целей данного обзора. Никакой другой компенсации получено не было. MacRumors является аффилированным партнером B&H Photo и может получать комиссионные от покупок, сделанных по ссылкам в этой статье.

В прошлом месяце CalDigit представила пару мини-док-станций Thunderbolt 3, предлагающих возможность подключения двух 4K-дисплеев с частотой 60 Гц, Ethernet и USB — все из одного компактного аксессуара для путешествий, который не требует внешнего источника питания. Доступные в версиях с двумя DisplayPort и двумя HDMI, мини-док-станции Thunderbolt 3 от CalDigit — это удобный способ легко подключаться к нескольким дисплеям высокого разрешения, куда бы вы ни поехали.

У меня была возможность протестировать обе версии док-станции, и я был впечатлен их производительностью, компактностью и полезностью в обеспечении необходимого подключения вдали от обычного рабочего места.

Дизайн

Обе версии мини-док-станции Thunderbolt 3 имеют одинаковый дизайн, в основном из алюминия, с пластиком по двум длинным краям, где расположены порты с одной стороны, а короткий встроенный кабель Thunderbolt 3 выходит с другой стороны. Алюминий имеет привлекательный серый цвет, значительно темнее оттенков Apple Space Gray, а на верхней части док-станции расположен логотип CalDigit. Нижняя часть включает пару противоскользящих полос, помогающих удерживать док-станцию стабильной.

Обе док-станции имеют длину чуть менее 5 дюймов (12,7 см), глубину около 2,5 дюймов (6,35 см) и толщину 0,75 дюйма (1,9 см). Это делает их немного меньше, но значительно толще, чем iPhone 8, и при весе чуть более 5 унций (140 г) они примерно такого же веса, как и iPhone 8. В целом, это делает их намного меньше и легче, чем настольная док-станция Thunderbolt 3, и им не требуется массивный блок питания (или какое-либо внешнее питание, кроме кабеля Thunderbolt), поэтому они очень транспортабельны.

Каждая из двух версий включает гигабитный порт Ethernet, порт USB 3.0 Type-A со скоростью 5 Гбит/с и пару портов DisplayPort 1.2 или HDMI 2.0. Модель HDMI также включает второй порт USB Type-A, хотя он ограничен скоростью USB 2.0 (480 Мбит/с).

Производительность

Я тестировал производительность обеих док-станций с использованием различных аксессуаров и обнаружил стабильную работу. Обе версии — DisplayPort и HDMI — обеспечивали плавное воспроизведение видео при подключении к двум 4K-дисплеям с частотой 60 Гц без задержек или визуальных артефактов. Вы захотите выбрать версию, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям в дисплее, но имейте в виду, что модель DisplayPort также может подключаться к мониторам, отличным от DisplayPort, таким как DVI, Mini DisplayPort или VGA, если вы не против использовать переходники для ваших переходников.

Скорость USB 3.0 была высокой: внешний SSD CaDigit Tuff показал скорость чтения 360 МБ/с и записи 340 МБ/с при подключении к MacBook Pro через док-станции. Это немного медленнее, чем прямое подключение к порту USB 5 Гбит/с на Mac, но соответствует производительности, наблюдаемой при подключении через другие док-станции и концентраторы. Вам повезет получить намного больше одной десятой этих скоростей при подключении через порт USB 2.0 на версии мини-док-станции HDMI, поэтому вы захотите ограничить использование этого порта мышами, клавиатурами и другими периферийными устройствами, где вы не пытаетесь быстро перемещать большой объем данных.

Хотя на рынке существует ряд USB-C концентраторов и док-станций с питанием от шины, предлагающих множество портов и других опций, CalDigit решила использовать возможности Thunderbolt 3, чтобы сосредоточиться на подключении внешних дисплеев и включить лишь минимальное количество дополнительных портов.

CalDigit заявляет, что это отчасти попытка оставаться в рамках спецификаций питания Thunderbolt 3, которые ограничивают устройства с питанием от шины общей мощностью потребления в 15 Вт. Адаптеры USB-C в некоторых случаях могут быть ограничены общей мощностью 7,5 Вт, но при таком большом количестве доступных портов на многих из этих док-станций легко достичь этой цифры и вызвать потенциальные проблемы с питанием. Порт USB 3.0 на мини-док-станциях CalDigit может обеспечить до 4,5 Вт, а порт USB 2.0 на модели HDMI — до 2,5 Вт.

Заключение

Эти мини-док-станции Thunderbolt 3 удовлетворяют специализированным потребностям, обслуживая тех, кому необходимо подключаться к нескольким внешним дисплеям высокого разрешения в пути, и они отлично справляются со своей работой. Если вы в основном хотите расширить доступные порты на вашем MacBook Pro, вы, вероятно, захотите рассмотреть другие варианты, предлагающие большее количество и разнообразие портов и, возможно, работающие через USB-C. Эти ориентированные на порты USB-C концентраторы также, как правило, имеют более низкую цену, часто около 60 долларов.

Но решение CalDigit отлично подходит для пользователей, которым требуется надежное подключение дисплеев, чего не могут обеспечить более дешевые USB-C концентраторы, а также предлагаются несколько удобных дополнений в виде портов Ethernet и USB. По сравнению с традиционными настольными док-станциями Thunderbolt 3, мини-док-станции CalDigit дешевле, легко переносимы и не требуют внешнего питания, поэтому они удобны для использования в дороге.

В настоящее время CalDigit предлагает версию мини-док-станции Thunderbolt 3 с DisplayPort за $99,99, а модель HDMI стоит $109,99, что является скидкой в $30 по сравнению с их будущими обычными ценами, хотя CalDigit сообщает мне, что планирует предлагать акционные цены в течение длительного периода времени. Обе модели также доступны через Amazon, хотя там они стоят на $10 дороже, чем при покупке напрямую у CalDigit: $109,99 за DisplayPort и $119,99 за HDMI.

Примечание: CalDigit предоставила мини-док-станции Thunderbolt 3 для MacRumors бесплатно в целях данного обзора. Никакой другой компенсации получено не было. MacRumors является аффилированным партнером Amazon и может получать комиссионные с покупок, сделанных по ссылкам в этой статье.

Koogeek — один из наиболее интересных производителей аксессуаров HomeKit, предлагающий множество относительно недорогих и в некоторых случаях необычных продуктов, которые могут помочь пользователям расширить свои экосистемы умного дома, ориентированные на Apple.

Компания предлагает совместимые с HomeKit умные розетки, выключатели, лампы и патроны, аналогичные продуктам других производителей, но также имеет менее распространенные продукты, такие как светодиодные ленты, датчики двери/окна, мониторы окружающей среды и даже удлинители.

Светодиодная лента LS1

Одним из наиболее популярных аксессуаров HomeKit от Koogeek является светодиодная лента LS1 — двухметровая гирлянда светодиодных огней, которая позволяет выбирать из 16 миллионов регулируемых по яркости цветов, будь то фоновое освещение за телевизором или монитором, акцентное освещение на кухне или любое другое применение. Хотя Koogeek предлагает собственное приложение для настройки и управления светодиодной лентой LS1, поддержка HomeKit означает, что вы можете получить к ней доступ из централизованного приложения Home на iOS (и скоро на macOS Mojave) или через Siri, а также интегрировать ее с другими устройствами HomeKit для активации в рамках сцены или других автоматизаций.

Состоящая из 60 светодиодов, LS1 представляет собой 2-метровую ленту с дополнительным шнуром и однокнопочным контроллером, который позволяет включать и выключать свет вручную. Светодиодная лента питается от USB, что может быть преимуществом, так как это дает интересную гибкость в плане мест установки, когда вы можете использовать USB-порт на телевизоре, компьютере, док-станции или внешнем аккумуляторе для их работы.

Недостатком является то, что Koogeek не предоставляет адаптер питания в комплекте, поэтому вам потребуется собственный, если вы хотите запитать ленту от розетки. Светодиодная лента рассчитана на потребляемую мощность 10 Вт, и Koogeek рекомендует использовать адаптер питания 2А для максимальной яркости. Шнур питания не очень длинный (около 0,5 метра), поэтому это также может быть проблемой в зависимости от того, где вы хотите установить светодиодную ленту.

Светодиодная лента LS1 обеспечивает общую светоотдачу 500 люмен для всей гирлянды, что является приличным количеством света, но меньше, чем у некоторых конкурентов, таких как Hue и LIFX Z, которые предлагают 1400–1600 люмен. Особенно для окружающего освещения в затемненных или полузатемненных комнатах, где многие люди, вероятно, будут использовать светодиодные ленты, светодиодная лента Koogeek показалась мне достаточно яркой.

Настройка светодиодной ленты чрезвычайно проста: требуется загрузить приложение Koogeek, создать учетную запись и предоставить разрешения для доступа к Home и местоположению. Затем просто подключите светодиодную ленту, отсканируйте код HomeKit на контроллере или в инструкции, разрешите ей подключиться к вашей сети Wi-Fi (требуется сеть 2,4 ГГц) и дайте ей имя и укажите расположение в комнате. Цвета можно регулировать как в приложении Koogeek, так и в приложении Home, но приложение Koogeek в этом отношении немного мощнее.

В целом, документация немного слаба, и то тут, то там встречаются небольшие языковые проблемы в письменных материалах, приложении и на веб-сайте Koogeek. Они, безусловно, могли бы выиграть от доработки носителями английского языка, но информации достаточно, чтобы понять, что вы делаете.

Крепление светодиодной ленты довольно простое, так как по всей задней части ленты проходит клей 3M. Он очень прочный, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что ваши светильники упадут, хотя это заставляет задуматься, не могут ли некоторые поверхности быть повреждены при снятии.

Как и с большинством светодиодных лент, немного сложно придать LS1 точную форму, которую вы хотите, так как она достаточно толстая, чтобы изгибы и углы были сложными. Клей достаточно прочный, чтобы помочь закрепить светодиодную ленту, но вам нужно быть осторожным, чтобы не сгибать ленту слишком сильно, так как Koogeek заявляет, что ее нельзя сгибать под углом менее 30 градусов. Светодиодная часть ленты имеет класс защиты IP65 от воды и пыли, но Koogeek заявляет, что ее не следует использовать на улице, в ванной комнате или другой влажной среде.

Светодиодную ленту LS1 можно обрезать для укорачивания до желаемой длины, но очевидно, что функциональной будет только та часть, которая имеет контроллер, поэтому удаленные части придется выбросить. В отличие от некоторых других брендов светодиодных лент, LS1 также не является расширяемой. Hue и LIFX Z, например, поставляются в виде 2-метровых лент, как LS1, но вы можете приобрести расширения различной длины до общей длины 10 метров с одним контроллером и вилкой. С LS1 вам придется использовать отдельные ленты, если вы хотите сделать длину более 2 метров.

Хотя светодиодная лента запоминает выбранный вами цвет при включении и выключении, если лента когда-либо будет отключена от сети или полностью потеряет питание по какой-либо другой причине, она вернется к белому цвету, и вам придется снова устанавливать желаемый цвет.

Приложение Koogeek Home может служить почти полной заменой приложению Home, так как оно показывает все ваши устройства HomeKit и предлагает быстрый доступ для их управления, но я бы не рекомендовал это приложение для регулярного использования. Хотя оно достаточно хорошо для настройки вашей светодиодной ленты, дизайн, безусловно, оставляет желать лучшего, и есть некоторые ошибки, такие как отображение температуры моего термостата в градусах Цельсия, несмотря на то, что в его настройках внутри приложения выбраны градусы Фаренгейта. Во время Чемпионата мира по футболу вкладка «Автоматизация» также содержала странную рекламу, предлагающую призы и скидки за участие в конкурсе Koogeek, связанном с этим событием.

В частности, для светодиодной ленты приложение Koogeek предлагает быстрый доступ к ползунку яркости, а также выбор любимых цветов. Но вы также можете углубиться в настройку цветов с помощью цветового или температурного круга. Вы даже можете загружать фотографии и позволить приложению автоматически выбирать один цвет, который представляет фотографию, а также настроить интеграцию с Alexa и Google Assistant.

Элементы управления в приложении Apple Home несколько схожи: быстрое нажатие на плитку светодиодной ленты включает и выключает ее, а более глубокое нажатие вызывает ползунок яркости. Оттуда вы можете углубиться, чтобы выбрать из любимых цветов или настроить по цвету и температуре.

Хотя светодиодная лента Koogeek LS1 уступает по функциональности другим лентам, которые ярче, могут быть расширены и, возможно, поддерживают несколько цветовых зон (LIFX Z) или синхронизацию с музыкой и фильмами (Hue), ее преимущество — это цена, и это существенный фактор. LS1 в настоящее время доступна за 35 долларов на Amazon, по сравнению с 90 долларами за Hue и LIFX и около 55–60 долларов за предложение Sylvania. В отличие от Hue, Koogeek также не требует хаба, что упрощает установку и уменьшает количество устройств, подключенных к вашему маршрутизатору.

Так что, если цена для вас является существенным фактором, светодиодная лента Koogeek LS1 определенно стоит того, чтобы ее рассмотреть в качестве решения для светодиодной ленты HomeKit. Она не так функциональна, как некоторые другие доступные на рынке светодиодные ленты, и ей не хватает некоторой доработки в приложении и документации, но если это для вас не критично, трудно превзойти ценность Koogeek LS1.

Датчик двери/окна DW1

Среди других продуктов Koogeek есть датчик двери/окна DW1 — простой контактный датчик на основе магнита, который сообщает вам, открыта или закрыта дверь или окно. Мы рассматривали аналогичные датчики в составе комплекта Ring Alarm, но другие компании, такие как Koogeek, также продают отдельные датчики, которые с поддержкой HomeKit могут отправлять вам уведомления при изменении статуса отслеживаемой двери или окна. Вы также можете проверить статус в любое время через Siri, приложение Home или приложение Koogeek.

Помимо простых проверок статуса и обновлений, поддержка HomeKit позволяет интегрировать датчик двери/окна Koogeek с другими продуктами HomeKit в виде сцен и автоматизаций. Например, вы можете настроить включение света при открытии двери, либо в целях безопасности, либо просто для освещения темного шкафа или комнаты без необходимости искать выключатель света.

Настройка DW1 снова очень проста: приложение Koogeek открывает интерфейс приложения Home для добавления устройства. Снятие защитной вкладки батареи на датчике включает его, позволяя приложению автоматически обнаружить его через Bluetooth. После сканирования кода HomeKit потребуется минута для полной активации, после чего вы сможете дать ему имя и указать расположение в комнате для целей группировки и автоматизации.

Прикрепите датчик и магнит к двери или окну, и все готово. Две части должны находиться на расстоянии не более 2 см друг от друга, чтобы регистрировать закрытое состояние, и Koogeek рекомендует устанавливать более легкую магнитную часть на подвижную дверь или окно, а больший датчик — на раму. Крепление осуществляется с помощью клея, нанесенного на заднюю часть деталей, и в комплекте есть дополнительный набор клея, на случай если первоначальный износится или вы решите изменить местоположение.

Как только все настроено и работает, вы можете в любое время использовать Siri, приложение Home или приложение Koogeek, чтобы проверить статус двери или окна, а также настроить уведомления и просмотреть уровень заряда батареи в приложении Home.

Как и в случае со светодиодной лентой LS1, приложение Koogeek оставляет желать лучшего, когда речь идет об управлении датчиком двери/окна. Оно аналогично отображает уровень заряда батареи и соответствующую информацию, такую как состояние открыто/закрыто и местоположение в комнате. Оно также имеет раздел «Журнал записей», который показывает историю последних 100 событий открытия и закрытия, но форматирование даты и времени является рудиментарным, а события отображаются как неинтуитивные состояния «Вкл.» и «Выкл.», а не «Открыто» и «Закрыто».

Датчик двери/окна DW1 использует сменную батарейку типа CR2450, и ее должно хватить до года на одном заряде. DW1 в настоящее время доступен за 31,99 доллара на Amazon и включает в себя датчик и магнитные части, дополнительный набор клеящих элементов и инструмент для извлечения SIM-карты для доступа к кнопке сброса через отверстие на датчике, если это необходимо. Это немного дешевле, чем Eve Door & Window, и значительно дешевле, чем датчик двери/окна Fibaro, поэтому Koogeek DW1 может быть хорошим вариантом для тех, кто хочет интегрировать этот тип датчика в свои системы HomeKit.

Примечание: Компания Koogeek предоставила светодиодную ленту LS1 и датчик двери/окна DW1 для MacRumors бесплатно в целях данного обзора. Никакой другой компенсации не было получено. MacRumors является аффилированным партнером Amazon и может получать комиссионные с покупок, сделанных по ссылкам в этой статье.

В прошлом месяце Ring начала принимать предзаказы на свою систему домашней безопасности Ring Alarm, и сегодня она начинает поставляться. Я имел возможность провести некоторое время с Ring Alarm и обнаружил, что это простая в использовании система безопасности, которая полезна как с профессиональным мониторингом, так и без него.

Базовый комплект стоимостью $199 Ring Alarm поставляется с базовой станцией, отдельной клавиатурой, одним датчиком движения, одним контактным датчиком для двери или окна и расширителем диапазона, который помогает гарантировать, что все ваши аксессуары Ring остаются подключенными к вашей сети.

Дополнительные контактные датчики ($20), датчики движения ($30), клавиатуры ($50) и расширители диапазона ($25) можно приобрести отдельно для расширения вашей системы. Другие аксессуары Ring Alarm, включая датчик затопления и замерзания, а также детектор дыма и угарного газа (CO) для интеграции ваших существующих детекторов в экосистему Ring, появятся позже.

Я пользователь Ring, у меня уже установлены Video Doorbell 2 и Floodlight Cam дома, но у меня нет предыдущего опыта работы с системами домашней безопасности. Это немного усложнило освоение в плане понимания того, как я хочу все настроить, и запоминания, когда ставить/снимать систему с охраны. Но Ring Alarm задумывалась как простая система «сделай сам», которая позволяет даже неопытным пользователям легко начать работу, так что, возможно, я идеальный кандидат для ее тестирования.

Настройка

Настройка Ring Alarm довольно проста, и весь процесс занял у меня всего около получаса, хотя я использовал прилагаемые клейкие полоски для крепления датчиков и не прикреплял базовую станцию и клавиатуру к стенам, так что это заняло бы немного больше времени, если бы я полностью использовал варианты аппаратного монтажа. Возможно, я сделаю это позже, как только точно решу, куда хочу разместить различные компоненты.

Независимо от того, выбираете ли вы клейкий или аппаратный способ крепления, Ring предоставляет все необходимое прямо в коробке, с монтажными комплектами для каждого компонента системы, удобно упакованными и промаркированными, чтобы легко найти то, что вам нужно. Все, что вам понадобится, если вы хотите использовать прилагаемые винты и анкеры для аппаратного монтажа, — это отвертка и дрель.

Первый шаг установки включает в себя простое подключение базовой станции и нажатие кнопки сопряжения на задней панели для начала настройки системы через Bluetooth. Приложение Ring, которое значительно перерабатывается для обеспечения быстрого доступа к Ring Alarm и улучшения функциональности для других продуктов Ring, пошагово проведет вас через весь процесс настройки, так что ошибиться будет сложно. Как только базовая станция запустится, вы можете подключиться к домашней сети через Wi-Fi или Ethernet, и я выбрал Wi-Fi, чтобы минимизировать количество проводов.

После того как базовая станция была запущена и работала, я смог подтвердить адрес, связанный с моей учетной записью Ring, ввести ближайшую перекрестную улицу для помощи службам экстренного реагирования и добавить экстренные контакты для уведомления в случае срабатывания сигнализации. Добавление устного пароля для аутентификации моей учетной записи при звонке Ring в случае тревоги было последним шагом, и я был готов начать 30-дневную бесплатную пробную версию профессионального мониторинга. После бесплатной пробной версии профессиональный мониторинг стоит $10 в месяц или $100 в год, и он также включает облачное хранение видео для любых других продуктов Ring (камер и видеодомофонов), которые у вас есть дома.

Как только базовая станция подключена к сети и ваша учетная запись настроена для мониторинга, остальные устройства в вашем стартовом комплекте автоматически определяются в приложении Ring, и вы можете настраивать их по одному. Для каждого из них вы можете указать название и расположение в комнате, чтобы помочь идентифицировать аксессуары в уведомлениях и приложении. С помощью клавиатуры вы установите код доступа, который позволяет ставить и снимать сигнализацию с охраны, и вы можете настроить различные коды для разных людей. По мере настройки каждого датчика движения и контактного датчика, приложение предложит вам протестировать каждый из них, чтобы убедиться, что они правильно обнаруживают события.

Клавиатура включает в себя двустороннее крепление, которое может быть прикреплено к стене в качестве кронштейна или перевернуто и использовано в качестве настольной подставки под небольшим наклоном. Ring поставляет кабель micro-USB и адаптер для питания клавиатуры, но она также имеет внутреннюю перезаряжаемую батарею, которая может работать до года в зависимости от ваших настроек, поэтому удобно устанавливать ее без проводов на столе или крепить к стене, подзаряжая только периодически по мере необходимости.

Ring предлагает размещать датчик движения в месте с хорошим обзором зоны с высоким трафиком, через которую, вероятно, пройдут любые злоумышленники, при этом датчик должен находиться примерно в двух метрах от пола. Чувствительность обнаружения движения можно настроить в приложении, если вы получаете слишком много ложных срабатываний, например, от домашних животных. Датчик можно закрепить с помощью клейкой ленты или прилагаемых винтов, которые прикрепляют кронштейн к стене для легкого снятия самого датчика.

Контактные датчики состоят из двух частей: большой сенсорной части и меньшей магнитной части, и обе части должны быть выровнены на расстоянии не более 0,6 см друг от друга, когда дверь или окно закрыты. Одна часть крепится к двери или окну, а вторая — к раме, но не имеет значения, какая часть с какой стороны. Когда дверь или окно открываются, две части разделяются, и датчик срабатывает.

Ring Alarm также включает расширитель диапазона Z-Wave, который помогает убедиться, что все компоненты вашей системы сигнализации могут связаться с вашей сетью, но я обнаружил, что мне не понадобился этот расширитель.

Автономные аксессуары могут быть добавлены в вашу систему аналогично тем, что входят в базовый комплект, хотя вам придется отсканировать QR-код на их обратной стороне с помощью приложения Ring, чтобы они появились. Далее, это тот же процесс выбора типа датчика, присвоения ему имени, привязки к комнате и тестирования, чтобы убедиться, что он правильно регистрируется.

Работа

Когда все настроено и работает, вы готовы к использованию. Ring Alarm поддерживает три режима: снят с охраны, дома и вне дома. Режим «снят с охраны», что неудивительно, не активирует сигнализацию, если какой-либо из ваших датчиков сработает. Базовая станция по умолчанию издает звуковой сигнал при открытии двери в режиме «снят с охраны», например, но эти сигналы также можно отключить.

В режиме «дома» по умолчанию датчики движения игнорируются, в то время как датчики дверей/окон вызывают срабатывание сигнализации. Этот режим, очевидно, предназначен для случаев, когда вы находитесь внутри дома, но хотите быть защищены, если кто-то проникнет в дом через контролируемую дверь или окно. Наконец, режим «вне дома» активирует все датчики, так что любая открытая контролируемая дверь или окно, а также движение внутри дома приведут к срабатыванию сигнализации.

В режимах «дома» и «вне дома» вы можете настроить задержки входа и выхода до двух минут до срабатывания сигнализации, что дает вам достаточно времени, чтобы покинуть дом после постановки на охрану и ввести код доступа на клавиатуре по возвращении домой. При обнаружении события вы получите уведомление на свой телефон, и приложение Ring отобразит обратный отсчет, предоставляя вам настроенный период времени для снятия системы с охраны до срабатывания сигнализации. Если вы не введете код на клавиатуре или не снимете систему с охраны через приложение Ring в течение разрешенного времени, базовая станция издаст очень громкий звуковой сигнал, и если вы подписаны на профессиональный мониторинг, власти будут уведомлены.

Ring Alarm поддерживает режим обхода датчика, который позволяет ставить систему на охрану, даже если один из датчиков в данный момент сработал. Например, если вы хотите поставить сигнализацию, но оставить открытым контролируемое окно, система уведомит вас при постановке на охрану, что один из датчиков в данный момент неисправен. Вы можете закрыть окно, чтобы сбросить датчик, или обойти его, что поставит систему на охрану, но не будет контролировать этот датчик до следующего цикла снятия/постановки на охрану.

Мониторинг

В рамках плана Ring Protect Plus стоимостью $10 в месяц или $100 в год вы получите круглосуточный профессиональный мониторинг вашей Ring Alarm. Когда ваши датчики срабатывают и базовая станция издает сигнал тревоги, через 30 секунд она также отправляет сигнал в центральную систему мониторинга Ring. Агент поддержки попытается позвонить вам, чтобы узнать, все ли в порядке, а затем свяжется с вашими экстренными контактами, если до вас не удастся дозвониться.

Вы или один из ваших экстренных контактов должны назвать правильный устный пароль, чтобы подтвердить разрешение на разрешение ситуации с сигнализацией. Службы экстренного реагирования будут отправлены, если вы назовете неверный пароль, запросите выезд после называния правильного пароля, или если до вас и ваших экстренных контактов не удастся дозвониться.

Ring включает режим практики с профессиональным мониторингом, и по умолчанию в течение первых семи дней после активации вашей учетной записи власти не будут уведомлены, если сработает сигнализация. Это дает вам время изучить, как работает ваша система, не обременяя власти ложными срабатываниями. Если вы хотите выйти из режима практики до истечения семидневного периода, вы можете это сделать, но Ring предупредит вас в приложении о важности убедиться, что все работает правильно, прежде чем вы это сделаете.

Некоторые юрисдикции требуют разрешения для систем сигнализации, находящихся под наблюдением, и Ring предоставит вам руководство на основе адреса, по которому вы используете Ring Alarm. В некоторых регионах Ring может получить разрешение от вашего имени после уплаты необходимых сборов, но в других юрисдикциях вам придется заниматься этим самостоятельно. В любом случае, как только у вас будет разрешение, вы можете ввести номер разрешения и срок его действия в приложении Ring, чтобы все стороны знали, что ваша система должным образом зарегистрирована. Мой город не требует разрешений, поэтому мне не пришлось проходить этот шаг.

В рамках профессионального мониторинга план Ring Protect Plus также включает сотовую резервную связь, позволяя вашей базовой станции связываться с центром мониторинга, даже если ваше интернет-соединение прервано. Сама базовая станция также включает резервную батарею, которая работает до 24 часов, так что вы защищены даже при отключении электричества.

Помимо мониторинга, Ring Protect Plus включает облачную видеозапись для неограниченного количества камер и видеодомофонов Ring в вашем доме, расширенную гарантию на весь срок действия вашего плана и 10-процентную скидку на видеодомофоны и камеры Ring.

Если вы не хотите профессионального мониторинга, вы можете отказаться от плана Protect Plus. Вы все равно будете получать уведомления о событиях тревоги, и базовая станция может издавать звуковой сигнал, но не будет подключения к центру мониторинга и, следовательно, автоматического вызова служб экстренного реагирования.

Заключение

Вся философия Ring заключается в том, чтобы сделать технологически продвинутую систему домашней безопасности простой в установке и использовании, не пугая пользователя, и Ring Alarm, безусловно, достигает этой цели.

Что также важно в Ring Alarm, так это то, что она создает основу для будущих продуктов и интеграции. Приложение Ring уже служит центром для интеграции системы сигнализации с существующими камерами и видеодомофонами компании, но легко представить, как сигнализация также может стать аппаратным центром для новых возможностей и продуктов от Ring и, в конечном итоге, от сторонних поставщиков.

Многие системы сигнализации объединяют функциональность базовой станции и клавиатуры в одном устройстве, но Ring приняла интересное решение разделить их, признавая, что они не всегда должны находиться рядом. Базовую станцию лучше всего размещать централизованно в доме, чтобы оптимизировать беспроводные соединения со всеми датчиками и централизовать звук тревоги, в то время как клавиатура, вероятно, будет размещена близко к основной точке входа для легкого доступа.

За $199 базовый комплект Ring Alarm — это относительно недорогой способ обеспечения домашней безопасности по принципу «сделай сам», хотя вы, вероятно, захотите приобрести несколько дополнительных датчиков для полного охвата вашего дома. План профессионального мониторинга Ring также достаточно конкурентоспособен, и в целом Ring Alarm выглядит как хорошо продуманная система.

Единственное, чего может не хватать фанатам Apple, — это поддержки HomeKit, которая не включена в Ring Alarm и до сих пор не появилась в нескольких других продуктах Ring, для которых поддержка HomeKit была обещана давно. Ring отказалась предоставить какие-либо новые подробности о своих планах по HomeKit, но признала, что клиенты продолжают запрашивать ее, и пообещала, что компания все еще работает над этим.

Примечание: Компания Ring предоставила MacRumors базовый комплект Ring Alarm и два дополнительных контактных датчика бесплатно для целей этого обзора. Никакой другой компенсации получено не было.

Три года назад Lutron была одним из первых поставщиков, вышедших на рынок экосистемы HomeKit со своими системами управления освещением Caséta Wireless, которые включают в себя встраиваемые диммеры для ламп, настенные выключатели-диммеры и пульты дистанционного управления, все они координируются через беспроводной «Smart Bridge», подключаемый к вашему интернет-маршрутизатору.

Система Caséta стала настолько неотъемлемой частью мира HomeKit, что Apple до сих пор продает ее в своих магазинах, включая стартовый комплект за 100 долларов, состоящий из умного моста, встраиваемого выключателя и пульта дистанционного управления Pico. Дополнительные комплекты, включающие один встраиваемый диммер и один пульт, доступны по цене 60 долларов каждый. Множество других выключателей освещения и пультов Pico также доступны для удовлетворения различных потребностей, и вся система очень популярна среди наших читателей.

Помимо освещения, система Caséta также интегрируется с другими продуктами, включая несколько стилей автоматических оконных штор HomeKit от Lutron, а также совместный термостат Lutron-Honeywell и даже некоторые потолочные вентиляторы от Hunter. В дополнение к HomeKit, Caséta также интегрируется с Amazon Alexa, Google Assistant, Samsung SmartThings и Nest, а также с Sonos, Carrier, ecobee, Logitech и Xfinity Home.

У меня довольно давно установлена система диммеров для ламп Caséta, управляющая прикроватными лампами в моей спальне, и Lutron также прислала демонстрационный комплект своих штор с батарейным питанием Serena, чтобы показать, как различные продукты интегрируются как в приложении Lutron, так и через HomeKit.

Шторы Serena доступны в рулонном исполнении, с одинарными и двойными сотами, более чем в 150 вариантах тканей и цветов с различной степенью затемнения. Более дорогие шторы Lutron Sivoia QS Triathlon, предназначенные для профессиональных систем домашней автоматизации, также будут интегрироваться с системой Caséta и HomeKit.

Каждый диммер для ламп Caséta подключается непосредственно к электрической розетке и имеет собственную пару розеток для одновременного управления двумя лампами. Чтобы независимо управлять лампами по обеим сторонам нашей кровати, мне потребовалось использовать оба диммера, входящие в стартовый комплект, который мне прислала Lutron.

На лицевой стороне каждого диммера для ламп расположены большие кнопки для регулировки уровня яркости или немедленного включения/выключения подключенных ламп. Но учитывая, что диммер часто подключается к розетке низко на стене или даже спрятан в недоступном месте, например, за или под кроватью, как в моей ситуации, пульт Pico является ключевым для ручного управления лампами.

Установка и настройка

Настройка продуктов Caséta довольно проста, но важно отметить, что эти устройства используют отдельный аксессуар Smart Bridge для подключения друг к другу, приложению Lutron и HomeKit. Smart Bridge — это небольшая белая коробка, которая подключается к вашему маршрутизатору через кабель Ethernet. Это еще одна вещь, занимающая место и электрическую розетку, но это не необычный шаг, используемый производителями для обеспечения поддержки HomeKit для подключенных продуктов, особенно с тех пор, как Apple только недавно начала разрешать программную аутентификацию HomeKit.

Как только ваш Smart Bridge подключится к сети, приложение Lutron проведет вас через процесс настройки каждого из ваших продуктов. Если вы используете пульт Pico, вам потребуется настроить его отдельно, но это простой процесс. Для диммера лампы просто удерживайте нижнюю кнопку, пока не замигает светодиод, а затем приложение предложит вам назначить его комнате и указать, какой тип светильника он будет контролировать. После этого вы можете легко переименовать устройство, а затем пройти аналогичный короткий процесс настройки для пульта Pico, связанного с каждым диммером.

Если вы используете встраиваемые выключатели, настройка аналогична, хотя вам, очевидно, придется проделать немного больше работы по установке, чтобы заменить существующие выключатели на Caséta.

Я не смог испытать полный процесс установки штор Serena, так как использовал предварительно упакованный демонстрационный образец, но после их монтажа установка шести батареек типа D и прохождение обычной настройки в приложении — это легкий процесс.

Одна интересная особенность комплекта диммеров для ламп заключается в том, что один из диммеров может использоваться как расширитель диапазона, увеличивая радиус действия сети Smart Bridge до 30 футов. Это может пригодиться, если у вас есть устройства Caséta на противоположном конце дома от Smart Bridge, а диммер Caséta где-то посередине помогает усилить сигнал, чтобы обеспечить правильную связь всего с мостом.

Управление через приложение Lutron

Хотя экосистема Caséta интегрируется с HomeKit, приложение Lutron не является полной заменой приложению Apple Home, поэтому вы не сможете увидеть в нем все свои устройства HomeKit. Однако вы можете управлять всеми продуктами Caséta и шторами Lutron, а также термостатами от Honeywell, Carrier, ecobee и Nest. Акустические системы Sonos также могут быть интегрированы в приложение Lutron.

Приложение Lutron предоставляет быстрый доступ ко всем вашим продуктам, совместимым с Caséta, и при нажатии на отдельные устройства в приложении появляются элементы управления с кнопками, аналогичными тем, что расположены на самом устройстве или на пульте Pico. Например, для диммеров ламп вы получите опции включения/выключения света или регулировки яркости. Яркость также можно регулировать с помощью ползунка.

Как диммеры для ламп/шторы, так и пульты Pico, которые их контролируют, по умолчанию отображаются индивидуально, что может немного сбивать с толку, учитывая, что они выполняют одну и ту же функцию, но в настройках есть опция скрыть пульты с главного экрана.

Управление шторами выглядит аналогично: вы можете открыть или закрыть их полностью, перейти к предустановленному «избранному» уровню или вручную отрегулировать положение вверх или вниз с помощью кнопок или ползунка.

Большие возможности предоставляются в виде сценариев, которые позволяют объединять устройства, совместимые с Caséta, под одной командой. Например, сценарий «Доброй ночи» может выключить все подключенные лампы и выключатели света в вашем доме, опустить шторы и отрегулировать термостат. Они функционируют по сути так же, как сценарии в HomeKit, но важно отметить, что это не одно и то же — сценарий, настроенный в приложении Lutron, не появится в приложении Home.

Сценариями Lutron можно управлять не только из самого приложения, но и через виджет «Сегодня». Вы можете настроить, какие сценарии будут отображаться в виджете, а затем легко получить доступ к элементам управления одним свайпом. Lutron также включает приложение для Apple Watch, которое предоставляет быстрый доступ к сценариям и отдельным устройствам прямо с вашего запястья.

Похоже, в приложении Lutron есть некоторая ограниченная возможность взаимодействовать с устройствами HomeKit, которые официально не поддерживаются, поскольку мой термостат Emerson Sensi отображается на главном экране, и я могу регулировать заданную температуру и режимы нагрева/охлаждения в приложении Lutron. Однако другие устройства HomeKit в моем доме не отображаются в приложении Lutron.

В дополнение к ручному управлению сценариями на основе Lutron, вы также можете настроить расписания для отдельных устройств Caséta или их комбинаций. Расписания можно настраивать по дням недели и устанавливать, используя либо абсолютное время суток, либо относительно восхода или заката солнца.

Lutron также предлагает некоторые функции геозонирования, позволяющие установить настраиваемый радиус (по умолчанию 1000 футов), который будет запускать определенные события, когда вы приходите или уходите. Приложение может напомнить вам, если свет остался включенным, когда вы покидаете радиус, и вы можете настроить включение определенных источников света по прибытии домой или их выключение по уходу, например. Опция переключения позволяет вам установить, активируются ли сценарии только после захода солнца.

Геозонирование также распространяется на функцию, которую Lutron называет «Smart Away» («Умное отсутствие»), которая может случайным образом включать и выключать определенные источники света между 18:00 и 23:00, когда вы находитесь вне дома, чтобы создать впечатление, что в вашем доме кто-то есть. Функция геозонирования может автоматически активировать Smart Away, когда вы покидаете дом, или вы можете включить Smart Away вручную как сценарий из приложения или виджета «Сегодня».

Ручное управление

Ручное управление умными домашними аксессуарами является ключевой функцией, поскольку не каждый, кто приходит к вам домой, будет настроен на управление освещением и другими аксессуарами через свои телефоны, и пульт Pico от Lutron отлично справляется с этим аспектом работы.

Пульт Pico можно держать в руке или установить на подставку-пьедестал (входит в некоторые комплекты, иначе продается отдельно), которая выглядит довольно стильно и позволяет легко беспроводно управлять лампами. Как и сам диммер, пульт Pico имеет отдельные кнопки для включения, выключения и регулировки яркости. Центральную кнопку можно настроить для быстрого установления предустановленного уровня яркости лампы одним касанием. Помимо входящего в комплект пьедестала, Lutron продает другие аксессуары для пульта отдельно, позволяя закрепить пульт Pico на стене как стандартный выключатель или прикрепить его к солнцезащитному козырьку автомобиля.

Пульты Pico для наших прикроватных ламп обычно лежат на тумбочках рядом с лампами, что обеспечивает легкий доступ для регулировки уровня освещения и включения/выключения ламп. Но если вы захотите отвернуться от лампы и почувствуете сонливость, возможно, чтобы почитать книгу перед сном, когда лампа освещает ваши страницы из-за плеча, — вы можете взять пульт с собой в кровать и выключить свет прямо оттуда, засыпая.

Благодаря интеграции с приложением и HomeKit вы, конечно, также можете использовать свой телефон или Siri, чтобы выключить свет, но это может быть менее удобно, если вы хотите убрать свои устройства на ночь и, возможно, не хотите разбудить спящего партнера, разговаривая с лампами.

Шторы Serena также поставляются со своим собственным пультом Pico, поэтому вы можете так же легко управлять шторами, не прибегая к каким-либо аспектам управления умным домом. Хотя они выглядят очень похоже и могут взаимозаменяемо устанавливаться на подставки-пьедесталы, пульты Pico настраиваются для каждого продукта, поэтому маркировка и функции кнопок на пульте для штор отличаются от тех, что на комплекте диммеров для ламп, и не требуют пользовательской настройки, кроме начального сопряжения.

HomeKit

Помимо ручного управления или управления через приложение Lutron, после настройки ваших продуктов вы также можете управлять ими через HomeKit, что означает использование приложения Home на iOS (и скоро на macOS с macOS Mojave) или через Siri. Это открывает множество других интеграций, позволяя добавлять диммеры и выключатели Caséta, а также шторы Serena в комнаты, сценарии и автоматизации с другими продуктами HomeKit.

Siri особенно удобна, позволяя включать или выключать свет, а также открывать или закрывать шторы голосом. Вы даже можете использовать команды вроде «установи шторы наполовину» или «включи лампу Эрика на 50 процентов», и устройства быстро отреагируют соответствующим образом. Управление Siri отлично работает с HomePod, который может слышать вас из другой комнаты, даже если вы говорите тихо.

Как отмечалось выше в разделе настройки, отдельные продукты Caséta не совместимы напрямую с HomeKit, поскольку подключение осуществляется через Smart Bridge, который присоединяется по проводному соединению к вашему интернет-маршрутизатору, а затем беспроводным способом ко всем вашим устройствам Caséta.

На практике это не меняет способ функционирования этих устройств с HomeKit, поскольку они отображаются как отдельные устройства в приложении Home и быстро реагируют на команды через приложение Home и Siri. Если вы зайдете в подробности каждого продукта Caséta в приложении Home, вы увидите Smart Bridge как подстраницу, где вы сможете просмотреть его информацию и удалить его из вашего HomeKit-дома при необходимости.

Итог

Lutron собрала прекрасную экосистему выключателей, диммеров и даже штор, которые хорошо работают как вместе, так и с системой Apple HomeKit. Продукты Caséta легко настраиваются и стабильно работают как через приложение Lutron, так и через HomeKit.

Требование Smart Bridge добавляет еще один элемент оборудования и, вероятно, увеличивает общую стоимость, но как только он запущен и работает, мост становится практически невидимым с точки зрения эксплуатации и может быть спрятан, чтобы минимизировать его визуальное присутствие.

Как и в случае с большинством устройств HomeKit, да и умных домашних продуктов в целом, полное оснащение вашего дома экосистемой Caséta не является дешевым. Как отмечалось выше, если вы ищете встраиваемые выключатели, стартовый комплект с выключателем и Smart Bridge обойдется вам в 100 долларов, а дополнительные выключатели стоят 60 долларов, хотя вы можете найти случайную скидку у другого продавца, чтобы снизить стоимость.

Lutron предлагает ряд комплектов в различных комбинациях аксессуаров, поэтому убедитесь, что вы выяснили, что подойдет вам лучше всего. Например, комплект диммеров для ламп, который я использовал, стоит 190 долларов и включает Smart Bridge, два диммера для ламп, два пульта Pico и две настольные подставки для пультов. Но вы также можете собрать систему по частям, начав со Smart Bridge за 80 долларов и отдельных наборов диммеров или выключателей в паре с пультами Pico (без подставок) по цене 50–60 долларов каждый, или отказаться от пультов Pico и сэкономить несколько долларов. Полный список стартовых комплектов, отдельных продуктов и аксессуаров доступен на веб-сайте Caséta Wireless. У Lutron также есть магазин Amazon для экосистемы Caséta.

Шторы Serena изготавливаются на заказ в соответствии с вашими требованиями, и цена значительно варьируется в зависимости от стиля шторы, размера, способа крепления, ткани и многого другого, но ожидайте заплатить более 400 долларов (в некоторых случаях значительно больше) за каждую штору. Это быстро набегает, но качественные стандартные шторы тоже не обязательно дешевы, и многие домовладельцы считают удобство моторизованных штор оправданным, особенно для окон, расположенных вне легкой досягаемости.

Примечание: Компания Lutron предоставила стартовый комплект диммеров для ламп Caséta изданию MacRumors бесплатно для целей данного обзора. Демонстрационный образец шторы Serena также был предоставлен бесплатно и возвращен Lutron по завершении обзора. Никакой другой компенсации получено не было. MacRumors является аффилированным партнером Amazon и может получать комиссионные с покупок, совершенных по ссылкам в этой статье.

Популярная компания по производству хранилищ и док-станций CalDigit недавно выпустила версию своего хранилища T4 RAID с Thunderbolt 3, предлагая требовательным пользователям Mac четырехсекционную конфигурацию с емкостью до 32 ТБ традиционных жестких дисков или 8 ТБ SSD-накопителей.

Совместимый с компьютерами Mac с Thunderbolt 3, включая MacBook Pro, iMac и iMac Pro, T4 подключается одним кабелем и не только предлагает массив хранения данных, но также может подавать до 85 Вт питания на хост-компьютер и поддерживает нисходящие дисплеи через Thunderbolt 3, USB-C и DisplayPort, а также другие стандарты с использованием адаптеров.

Установка и настройка

Настройка T4 проста, но требует, чтобы вы сначала загрузили установщик Thunderbolt RAID Utility от CalDigit с сайта компании и установили утилиту в вашей системе. В macOS High Sierra это требует дополнительного шага авторизации в разделе «Безопасность и конфиденциальность» Системных настроек, но установщик проведет вас через весь процесс.

После установки утилиты и перезагрузки компьютера остается лишь использовать прилагаемый 2-метровый активный кабель Thunderbolt 3 для подключения T4 к компьютеру, подключить шнур питания, при желании подключить дополнительный дисплей и запустить T4.

Как только T4 будет запущен и диск появится на вашем рабочем столе, вы готовы к работе. T4 поставляется предварительно отформатированным в RAID 5, чтобы предложить сочетание избыточности и производительности. Если вы предпочитаете другой режим RAID (0, 1 или JBOD/SPAN), вы можете использовать приложение CalDigit Drive Utility в строке меню для перенастройки.

Дизайн

T4 имеет прямоугольный алюминиевый корпус размером 9,5 дюймов в глубину, 5,8 дюймов в высоту и 5,3 дюйма в ширину. Боковые стороны ребристые для лучшего рассеивания тепла, а верхняя часть гладкая с логотипом CalDigit. Передняя часть T4 занята четырьмя модулями накопителей, а под ними вы увидите кнопку питания, синий светодиод, который загорается, когда T4 полностью включен, а затем четыре дополнительных синих светодиода состояния для четырех накопителей. Они загораются, когда данные записываются или считываются с конкретного накопителя. В крайней правой части нижней передней панели находится воздухозаборник.

На задней панели T4 вы найдете довольно большое отверстие для вытяжного вентилятора, закрытое решеткой, а также слот для защитного замка Kensington, два порта Thunderbolt 3, порт DisplayPort и разъем для адаптера питания. Адаптер питания довольно громоздкий, но это неудивительно, учитывая аппаратное обеспечение, которое ему нужно питать в самом T4, и дополнительные 85 Вт, которые он должен подавать на хост-компьютер. В целом, он способен выдавать 230 Вт.

С корпусом, электроникой и всеми модулями накопителей это тяжелый зверь весом 13 фунтов, поэтому, как только вы его установите, он там и останется.

Скорость накопителя

Thunderbolt 3 предлагает потрясающие возможности пропускной способности данных, но наблюдаемые скорости будут зависеть от других ограничивающих факторов. Самый большой из них — это, очевидно, SSD против традиционного жесткого диска. Настройка с SSD, очевидно, будет намного быстрее, но она все еще дорога и максимально составляет всего 8 ТБ общего объема хранилища. Если вам нужно больше хранилища и вы готовы мириться с несколько более низкими скоростями, традиционные жесткие диски — это ваш выбор.

Мой тестовый образец на 32 ТБ поставлялся с дисками Toshiba N300 со скоростью 7200 об/мин, которые являются хорошо зарекомендовавшими себя накопителями, оптимизированными для NAS-систем хранения данных. В конфигурации RAID 5 «из коробки» я наблюдал скорости чтения и записи около 500 МБ/с, что является довольно солидной производительностью, использующей способность этой конфигурации RAID записывать данные на несколько дисков одновременно.

Переключившись на конфигурацию RAID 1, где все данные зеркалируются на каждом диске для максимальной избыточности, я наблюдал скорости записи около 175 МБ/с и скорости чтения примерно 270 МБ/с.

CalDigit использует проприетарные модули накопителей, которые легко устанавливать и извлекать, предотвращая случайное удаление. Отверстие для штифта на передней панели модуля выдавливает рычажок, который позволяет вынуть модуль из его отсека в T4. Для дополнительной безопасности можно также повернуть замок накопителя, чтобы предотвратить срабатывание механизма освобождения штифта. Накопители CalDigit совместимы между продуктами, поэтому, если у вас есть модуль RAID 1 или JBOD в вашем T4, вы можете извлечь его и напрямую перенести либо в AV Pro 2, либо в предыдущую модель T4 с Thunderbolt 2 от компании.

Подключение дисплеев

Я подключил дисплей UltraFine 5K к дополнительному порту Thunderbolt на T4 и не испытал никаких задержек или других проблем с дисплеем. Порт Thunderbolt 3 позволяет подключать дисплеи до 5K с частотой 60 Гц, но, конечно, также поддерживаются более низкие разрешения, как и дисплеи USB-C. Другие типы дисплеев могут быть подключены к порту Thunderbolt с помощью видеоадаптера USB-C.

В качестве альтернативы, порт DisplayPort поддерживает дисплеи до 4K с частотой 60 Гц, а активные адаптеры могут использоваться для подключения других типов дисплеев, таких как HDMI, Mini DisplayPort, VGA или DVI. Одновременное использование портов DisplayPort и Thunderbolt поддерживает два дисплея с разрешением до 4K и частотой 60 Гц каждый, а также любые необходимые адаптеры.

К сожалению, T4 должен быть как минимум в режиме ожидания, чтобы подключенные дисплеи работали, а это означает, что внутренний вентилятор работает либо непрерывно, либо включается и выключается каждые несколько минут. Он не так громкий, как в полнофункциональном режиме с подключенными дисками, но определенно заметен в тихом офисе или спальне. Модель T4 с SSD должна работать значительно тише в целом, учитывая отсутствие движущихся частей и значительно меньшее выделение тепла.

Утилита CalDigit Drive

Приложение Drive Utility — это постоянное приложение в строке меню, которое предоставляет удобный доступ к функциям управления дисками. Вы можете использовать его для проверки состояния и работоспособности каждого накопителя в T4, управления режимами RAID, установки частоты проверок S.M.A.R.T. и настройки уведомлений о различных типах дисковых событий, таких как подключение/отключение накопителя, предупреждения о температуре или проблемы со здоровьем. Оно даже включает встроенную функцию тестирования скорости диска.

Приложение делает многое, но выглядит при этом не слишком привлекательно. Окно приложения имеет резкую черную обводку, которая не соответствует эстетике дизайна macOS или большинства других сторонних приложений, в то время как другие элементы пользовательского интерфейса просто выглядят немного странно, например, затенение, используемое для выделения активной вкладки. Я бы предпочел более стандартный внешний вид macOS для приложения, но в идеале это не то, что вам придется использовать очень часто, так что это довольно незначительная претензия.

Емкость и цены

CalDigit предлагает несколько вариантов емкости в своем интернет-магазине, начиная с $899 за модель с традиционным жестким диском на 8 ТБ. Модели большей емкости доступны: 12 ТБ ($1099), 16 ТБ ($1399), 24 ТБ ($1999) и 32 ТБ ($2299). Если вы ищете максимальную скорость, доступен единственный вариант SSD на 8 ТБ, который обойдется вам в $3499. CalDigit также предлагает T4 через Amazon, хотя цены в настоящее время выше на все модели, кроме базовой модели с традиционным жестким диском на 8 ТБ, которая стоит $799.

T4 — это пользовательское решение «гибридный RAID» от CalDigit, сочетающее аппаратные и программные аспекты, и оно совместимо только с Mac, так что имейте это в виду, если в вашем рабочем процессе есть какие-либо ПК с Windows.

В дополнение к полным комплектам T4, CalDigit предлагает отдельные модули накопителей различной емкости, если вы хотите иметь дополнительные для замены или в случае отказа одного из них. T4 поставляется с пятилетней гарантией на корпус и электронику, в то время как сами накопители имеют трехлетнюю гарантию.

Имейте в виду, что если вы планируете использовать RAID для избыточности, фактическая емкость вашего тома будет меньше общей емкости дисков. Например, в четырехдисковом томе, таком как T4, настроенном как RAID5, размер тома составит всего 75 процентов от общей емкости, так как оставшиеся 25 процентов выделены для четности, чтобы вы могли восстановить данные в случае сбоя одного из дисков.

В целом, T4 Thunderbolt 3 RAID хорошо работает и предлагает хороший баланс хранения, избыточности и скорости от компании с прочной репутацией в области качества и поддержки клиентов. Он не обязательно дешев, и с четырьмя дисками это, вероятно, избыточно для потребителей, просто ищущих безопасность резервного копирования, но если у вас есть значительный объем ценных данных, которые вы хотите гарантированно не потерять, это определенно вариант RAID-хранилища, который стоит рассмотреть.

Примечание: CalDigit предоставила T4 RAID сайту MacRumors бесплатно для целей этого обзора. Никакая другая компенсация не была получена. MacRumors является аффилированным партнером Amazon и может получать комиссионные от покупок, сделанных по ссылкам в этой статье.

Хотя CarPlay стала очень распространенной функцией в автомобилях за последние несколько лет, большинство производителей по-прежнему полагаются на проводную реализацию, которая требует от пользователя подключения своего iPhone с помощью кабеля Lightning к одному из USB-портов автомобиля.

Первым и пока единственным автопроизводителем, внедрившим беспроводной CarPlay, является BMW (включая бренд MINI), хотя Mercedes недавно объявил о появлении беспроводного CarPlay позднее в этом году. На вторичном рынке Alpine предлагает одно решение, поддерживающее эту функцию, в то время как Pioneer только что анонсировал несколько своих моделей.

Одним из распространенных оправданий медленного внедрения беспроводного CarPlay было то, что автомобиль — это удобное место для зарядки телефона, поэтому стоит подключить его к автомобилю, чтобы зарядить аккумулятор во время вождения. Но поскольку последние iPhone от Apple поддерживают беспроводную зарядку Qi и все больше автопроизводителей начинают включать зарядные панели Qi в качестве опций в свои автомобили, мы подумали, что стоит рассмотреть, как такая установка работает в реальном мире.

Недавно BMW пригласила меня на экскурсию по заводу в Спартанбурге, Южная Каролина, который является крупнейшим заводом BMW в мире и производит 1400 автомобилей в день из линеек X3, X4, X5 и X6. Я также принял участие в программе Performance Center Delivery в BMW Performance Center – программе, которая обычно доступна любому, кто покупает новый BMW и решает забрать его на заводе.

Во время программы инструктор познакомил меня с возможностями некоторых автомобилей компании, включая систему динамической стабилизации на скользкой поверхности, управление ABS в ситуациях экстренного торможения и общее управление автомобилем на гоночной трассе. Последующий внедорожный опыт на X3 дал представление о езде по глубокой воде, подъемах, спусках, моголах и многом другом. После этого меня ознакомили с BMW X3 M40i 2018 года и предоставили мне возможность самостоятельно протестировать его возможности, сосредоточившись на интеграции CarPlay с информационно-развлекательной системой BMW iDrive.

Что касается CarPlay, это довольно стандартный опыт, поскольку Apple в основном контролирует работу этой функции. В X3 CarPlay требует наличия комплектации Premium или Executive с широкоформатным 10,3-дюймовым дисплеем, который также поддерживает встроенную навигацию (стандартный центральный дисплей составляет 6,5 дюймов); интерфейс CarPlay занимает две трети экрана слева, а функция разделения экрана позволяет отображать один из нескольких виджетов, таких как текущий выбор аудио, информация об автомобиле или другие опции, в правой части экрана.

Беспроводной CarPlay

Отличие реализации CarPlay от BMW от почти всех других производителей заключается в том, что она полностью беспроводная. На самом деле, проводной CarPlay даже не поддерживается в BMW, поэтому настройка немного сложнее, чем вы, возможно, привыкли, но процесс сопряжения для начала работы все еще довольно прост.

Сопряжение для беспроводного CarPlay происходит по Bluetooth для облегчения начальной передачи данных, но фактическая связь CarPlay осуществляется по Wi-Fi для стабильного соединения с более высокой пропускной способностью. Удивительно удобно просто сесть в машину, и CarPlay появится на экране, не вынимая телефон из кармана.

Одно неудобство беспроводной реализации CarPlay в BMW заключается в том, что гостям сложнее использовать свои телефоны с системой. Если вы ежедневно находитесь в машине, потратить минуту на процесс сопряжения при первой настройке — это незначительное неудобство. Но для гостя, который может находиться в автомобиле всего один раз, будь то водитель или пассажир, приходится проходить этот процесс сопряжения, чтобы добавить его или ее телефон к автомобилю, вместо того чтобы просто подключить iPhone и предоставить разрешение CarPlay.

Беспроводная зарядка и точка доступа Wi-Fi

Если вы отправляетесь в долгую поездку, возможно, вы захотите зарядить свой телефон, находясь в машине, и это обычно означает подключение кабеля Lightning. Это еще один аксессуар, о котором нужно помнить, доля секунды суеты при подключении кабеля, а затем сам кабель, свисающий с приборной панели или центральной консоли во время движения. Некоторые автомобили предлагают более аккуратное решение, где вы можете спрятать свой телефон во время зарядки, например, в центральной консоли, но это тоже требует нескольких дополнительных шагов.

С опцией беспроводной зарядки и точки доступа Wi-Fi за 500 долларов в X3 у вас есть удобная беспроводная зарядная панель, расположенная прямо перед центральной консолью. Вы можете просто положить на нее свой телефон, и он начнет заряжаться, в то время как беспроводной CarPlay появится на дисплее. Небольшой индикатор состояния у переднего края зарядной панели светится синим во время зарядки и красным, если что-то не так, например, выравнивание.

На практике я обнаружил, что поверхность для зарядки довольно терпима к размещению, и только однажды я столкнулся с ситуацией красного индикатора из-за неправильного выравнивания устройства. Зарядная поверхность достаточно велика, на ней помещается даже iPhone размера Plus в чехле Apple с запасом места.

Однако скорость зарядки оставляет желать лучшего, поскольку я обычно обнаруживал, что зарядная панель способна лишь поддерживать или незначительно увеличивать уровень заряда батареи во время использования. Например, во время 90-минутной поездки при использовании Apple Maps через CarPlay беспроводное зарядное устройство в X3 смогло увеличить заряд батареи моего iPhone X только с 46 до 54 процентов. Потратив время на обеспечение оптимального выравнивания телефона с зарядной панелью, можно добиться немного лучших результатов, но если вы ищете быструю зарядку, это не тот вариант. Тем не менее, это лучше, чем позволить телефону разрядиться в долгой поездке, когда вы используете его для карт, музыки и многого другого.

Автомобиль также предупредит вас, если вы собираетесь оставить телефон в машине на зарядной панели, издавая звуковой сигнал и выводя предупреждение на приборную панель при выходе из автомобиля, если устройство все еще находится на зарядном устройстве. Приятно иметь напоминание, но я обнаружил, что оно звучит слишком часто просто потому, что зарядному устройству требуется секунда, чтобы распознать, что телефон был удален. Так что, если вы, как и я, хватаете телефон в последнюю очередь перед открытием двери, вы все равно будете получать случайное предупреждение, потому что автомобиль еще не понял, что телефон уже взят.

Есть еще одна особенность, вытекающая из настройки беспроводного CarPlay, которая связана с использованием Wi-Fi для установления соединения. Когда вы используете беспроводной CarPlay, вы не можете одновременно подключить телефон к точке доступа Wi-Fi автомобиля, так как соединение Wi-Fi телефона уже используется. Если вы попытаетесь подключиться к точке доступа, ваш iPhone сообщит вам, что вам нужно отключиться от CarPlay.

Это не так уж и важно, поскольку точки доступа Wi-Fi в автомобилях наиболее полезны для устройств, у которых нет собственного сотового доступа. Фактически, у вас может быть даже автомобиль как отдельная линия в той же учетной записи, что и ваш телефон, и в этом случае данные, скорее всего, в любом случае поступают из одного и того же пакета, независимо от того, используете ли вы прямое сотовое соединение на телефоне или маршрутизируете через точку доступа Wi-Fi.

Услуга Wi-Fi точки доступа BMW предоставляется AT&T, и X3 поставляется с бесплатным пробным периодом, длящимся три месяца или 3 ГБ, в зависимости от того, что наступит раньше. После этого вам потребуется подписаться либо отдельно, либо добавив ее в качестве линии к существующей учетной записи.

Стоимость подписки на CarPlay

BMW вызвала некоторые споры своим недавним изменением ценовой модели для поддержки CarPlay. Изначально CarPlay была отдельной опцией за 300 долларов на автомобилях BMW, но с 2019 модельного года BMW переходит на подписную модель. Вместо отдельной первоначальной платы за опцию, поддержка CarPlay включена в любые пакеты, поддерживающие навигацию, но только на один год. После этого вам придется оформить подписку стоимостью 80 долларов в год.

Споры, что неудивительно, сосредоточены вокруг этого перехода на подписную модель, которая на первый взгляд кажется бессмысленной, учитывая отсутствие текущих затрат для BMW, связанных с этой функцией. Как только аппаратная поддержка CarPlay включена в автомобиль, она просто работает, что предполагает, что разовая плата должна быть очевидным способом взимания платы за CarPlay.

Однако, как мне говорят в BMW, подписная модель предлагает владельцам большую гибкость по мере быстрого развития технологий. Во-первых, многие люди, владеющие или арендующие автомобили, держат их всего несколько лет, поэтому подписная модель в конечном итоге оказывается дешевле, чем единовременная плата в 300 долларов для этих пользователей, особенно с бесплатным первым годом.

Включение поддержки CarPlay во все BMW с навигацией также облегчает владельцам добавление услуги в будущем, если они решат, что им нужен CarPlay, или если владелец автомобиля меняется. Простая программная разблокировка активирует CarPlay после приобретения подписки, что даже будет возможно прямо из ConnectedDrive Store в автомобиле.

Я, возможно, принадлежу к меньшинству автовладельцев, но я склонен сохранять свои автомобили десять лет и более, что сделало бы переход на подписную модель невыгодным для меня, поэтому было бы хорошо, если бы BMW предложила вариант с единовременной платой или подпиской.

Еще лучше было бы, если бы CarPlay просто входил в навигационный пакет без каких-либо дополнительных сборов. Это означало бы, что пользователи без CarPlay платили бы за функцию, которую они не будут использовать, но в какой-то момент стоит упростить вещи и просто сгруппировать все это в один пакет. Дополнительные затраты на поддержку CarPlay для производителей должны быть относительно невелики, поскольку она доступна даже в довольно недорогих автомобилях на данный момент, хотя беспроводная реализация CarPlay от BMW, вероятно, обходится им немного дороже.

iDrive

Система iDrive от BMW существует уже более 15 лет и в настоящее время находится на шестой версии. За эти годы она, как правило, стала считаться одной из самых интуитивно понятных и привлекательных информационно-развлекательных систем, доступных от автопроизводителей, что является приятным контрастом в области, где многие производители справляются очень плохо.

Система iDrive предлагает три основных способа взаимодействия с ней, включая большой сенсорный экран (недавнее дополнение для BMW), голосовой помощник на основе Nuance и культовую ручку контроллера iDrive, расположенную в удобном доступе рядом с рычагом переключения передач на центральной консоли.

На самом деле существует даже четвертый способ выполнения некоторых функций — это Управление жестами, которое позволяет вам махать рукой около приборной панели, чтобы увеличивать или уменьшать громкость, а также принимать или отклонять телефонные звонки, но это довольно бесполезно, когда у вас есть кнопки для этих функций прямо под рукой на рулевом колесе. С помощью 360-градусных видов камеры вокруг автомобиля вы даже можете использовать жесты щипка для панорамирования по автомобилю, но, опять же, реальная полезность здесь довольно минимальна.

Голосовой помощник BMW работает довольно хорошо, и как помощник BMW, так и Siri вызываются одной и той же кнопкой на рулевом колесе – быстрое нажатие активирует помощника BMW, а удержание кнопки вызывает Siri.

Ручка контроллера iDrive — это удобный и мощный механизм управления, который обеспечивает широкий спектр ввода данных в пределах легкой досягаемости. Сама ручка поворачивается как циферблат для прокрутки опций (в том числе различных интерактивных кнопок в CarPlay), а нажатие на ручку подтверждает ваш выбор. Ручку также можно наклонять вперед, назад и из стороны в сторону для быстрой навигации по различным иерархиям меню.

Ввод текста, что неудивительно, оставляет желать лучшего, поскольку каждую букву необходимо выбирать с помощью поворотного дисплея, но даже здесь BMW упростила задачу, сделав поверхность ручки сенсорной, чтобы вы могли быстро нарисовать нужную букву пальцем. В любом случае, ввод текста медленный и неудобный, поэтому вы определенно захотите использовать голосовой ввод, если это возможно.

Вокруг ручки расположены кнопки для медиа, связи, меню, карты, опций и кнопка «назад». Они быстро перенесут вас к соответствующим популярным функциям, и они даже интеллектуально интегрируются с CarPlay, так что, например, если вы использовали Apple Maps в CarPlay, нажатие кнопки «Карта» перенесет вас туда. Но если вы использовали встроенную навигацию, кнопка вызовет эту функцию.

Главный дисплей iDrive 6 состоит из шести карточек, предлагающих такие функции, как медиа/радио, связь, навигация, данные автомобиля, уведомления и сервисы приложений Connected Drive, такие как погода, новости, Yelp и другие. Карточки можно переставлять по желанию.

Навигация работает довольно хорошо, с поддержкой трафика и несколькими различными вариантами просмотра. Если вы хотите полностью посвятить весь 10,3-дюймовый дисплей навигации, вы можете это сделать, и вы увидите широкий панорамный вид маршрута перед вами.

Комплектация Premium и выше включает проекционный дисплей, который проецирует скорость вашего автомобиля и текущее ограничение скорости на лобовое стекло в нижней части вашего поля зрения. Он также может отображать аудио опции при смене станций или источников с руля, чтобы вам не приходилось отрывать взгляд от дороги. Наконец, он также будет показывать предстоящие повороты при использовании встроенной навигационной системы, и это одна важная причина, по которой вы можете предпочесть использовать навигационную систему BMW вместо CarPlay.

Итог

BMW уже предлагает надежную информационно-развлекательную систему в виде iDrive, но CarPlay предоставляет еще одну опцию для пользователей, глубоко интегрированных в экосистему Apple. Благодаря беспроводному CarPlay и поддержке зарядки Qi, встроенным в автомобиль, все работает почти бесшовно, и трудно переоценить удобство того, что CarPlay просто работает каждый раз, когда вы садитесь в машину. Необходимость подключения кабеля не кажется большой проблемой, но это еще одна вещь, о которой нужно подумать, и несколько лишних секунд возни, когда вы просто пытаетесь добраться до места назначения.

Однако все это удобство обходится недешево. BMW изначально не являются автомобилями начального уровня, а затем вам придется добавить как минимум комплектацию Premium, чтобы получить большой дисплей с навигационными возможностями для использования CarPlay. На моделях 2018 года поддержка CarPlay стоит дополнительно 300 долларов сверх этого. Начиная с 2019 года, за первый год дополнительная плата не взимается, но затем вы вынуждены платить за ежегодную подписку для доступа к аппаратной функции, что очень жаль.

Если вы хотите беспроводную зарядку, это еще 500 долларов авансом, что также дает вам удобную точку доступа для того, чтобы дети могли пользоваться Интернетом на своих iPad на заднем сиденье, но помните, что через три месяца это также повлечет за собой еще одну ежемесячную плату для AT&T.

Тем не менее, если вы не против потратиться, сочетание беспроводного CarPlay и зарядки Qi, несомненно, удобно, и остается надеяться, что оно появится и у других автомобильных брендов, а со временем дойдет до более дешевых моделей и комплектаций.

В начале этого месяца умный велосипедный шлем Lumos дебютировал в розничных магазинах Apple и онлайн, используя технологии, чтобы сделать вашу поездку безопаснее. Оснащенный в общей сложности 48 светодиодами спереди и сзади красного, белого и желтого цветов, шлем Lumos значительно увеличивает вашу видимость для водителей и пешеходов, а также позволяет сигнализировать о предстоящих поворотах.

С момента запуска на Kickstarter, Lumos поддерживал поворотники для велосипедного шлема с помощью двухкнопочного пульта, установленного на руле, который зажигает желтые светодиоды на соответствующей стороне шлема спереди и сзади. Совершенно новая функция добавляет поддержку жестов Apple Watch, позволяя вам калибровать систему для определения сигналов рукой на велосипеде на основе ориентации часов и автоматически включать левые или правые поворотники на шлеме соответственно.

Моя жена Лора — заядлая велосипедистка, поэтому она стала хорошим испытателем для шлема Lumos, который она использовала в нескольких групповых поездках за последние несколько недель. Она была впечатлена некоторыми функциями шлема и успокаивающим ощущением повышенной видимости, когда вечерами становилось темнее, но другие аспекты все еще требуют доработки.

Установка

Установка пульта поворотников — относительно простая задача: используются две резиновые кольца для закрепления вокруг руля и фиксации основания пульта, после чего сам пульт просто накручивается на основание для его блокировки. Это простой процесс установки, подходящий для рулей различного диаметра, хотя, если у вас уже установлены фара и велокомпьютер на руле, у вас может не хватить места для крепления пульта Lumos.

На самом деле, учитывая другие предметы, уже находящиеся на ее руле, единственным вариантом для Лоры было закрепить основание пульта на ее обмотке руля, что сделало крепление немного сложным из-за неровной и несколько мягкой поверхности. Она предпочла бы какой-либо вариант крепления на выносе руля, чтобы держать его в пределах легкой досягаемости на своем загроможденном руле. Но в зависимости от стиля вашего велосипеда и имеющихся аксессуаров, нехватка места может и не быть для вас проблемой.

Помимо проблем с нехваткой места, простой процесс установки является преимуществом, в частности, для велосипедистов, ежедневно пользующихся велосипедом, поскольку позволяет легко брать пульт с собой, чтобы его не украли с припаркованного велосипеда. Пульт также нуждается в периодической подзарядке, поэтому легкая установка и снятие имеют ключевое значение.

Выезд на дорогу и сигнализация

Сопряжение всех устройств также просто: достаточно удерживать несколько кнопок на шлеме и пульте, скоординировать их с приложением для iPhone, и вы готовы к поездке. Пульт легко использовать для сигнализации левых и правых поворотов, с большими, легко нажимаемыми кнопками, которые загораются во время подачи сигнала, хотя вам приходится вручную нажимать кнопку еще раз, чтобы выключить сигнализацию.

Сигнализация на основе жестов Apple Watch должна значительно упростить жизнь, а также поощрять велосипедистов использовать сигналы рукой, которые помогают водителям быть в курсе предстоящих маневров, хотя Лора поначалу испытывала некоторые трудности с тем, чтобы она работала стабильно. Процесс калибровки включает в себя вытягивание левой руки прямо для сигнала левого поворота, а затем поднятие ее вверх для сигнала правого поворота.

Процесс калибровки быстрый: требуется удерживать руку в нейтральном положении на руле, а затем сигнализировать влево и вправо, но как только она выехала на дорогу для своей первой поездки, Лора обнаружила, что распознавание жестов было довольно капризным. Изначально оно регистрировало только одно направление, а после того, как она остановилась и перекалибрировала, регистрировалось только другое направление. Несколько перекалибровок во время той поездки не привели к стабильной сигнализации.

Однако во время своей второй поездки она, по-видимому, нашла оптимальную точку калибровки, поскольку система стала гораздо более стабильно распознавать ее движения рук и правильно сигнализировать. С другой стороны, ограничения в движениях, которые может обнаружить акселерометр часов, привели к некоторым непреднамеренным срабатываниям сигналов. Помахивание другу или даже почесывание носа активировали поворотники, а поскольку руки часто перемещаются по велосипеду для регулировки хвата, вытирания пота или взятия воды, легко случайно активировать поворотники.

При использовании Apple Watch для включения поворотников на Lumos, вам нужно потрясти запястьем, чтобы выключить сигнал после завершения поворота, и Лора обнаружила, что ей приходилось трясти довольно энергично, чтобы сигналы выключились.

Шлем также издает звуковой сигнал, когда включен поворотник, что дает важную обратную связь, учитывая, что вы не можете видеть огни на своей голове. Звуковой сигнал отчетливо слышен окружающим, что может быть как преимуществом, так и раздражающим фактором, в зависимости от вашей среды и спутников по велопоездке, хотя вы можете регулировать частоту сигнала.

Звуковой сигнал также ненаправленный, поскольку он исходит из основного электронного центра в задней части шлема. Было бы хорошо, если бы Lumos имел динамик с каждой стороны возле ушей, чтобы дать звуковое подтверждение того, какой сигнал мигает. По крайней мере, различные тоны или паттерны звукового сигнала для каждого направления были бы полезны.

Было бы также неплохо, если бы пульт и Apple Watch работали лучше вместе, например, позволяя любому из них деактивировать поворотник независимо от того, какой метод был использован для его активации, или чтобы соответствующая кнопка на пульте мигала, когда сигнал был активирован через Apple Watch. В настоящее время два метода активации поворотника работают по сути независимо друг от друга.

Одним из интересных преимуществ использования Lumos является то, что он способствует более последовательному использованию сигналов руками в целом. Многие велосипедисты не всегда адекватно сигнализируют о своих намерениях поворота, и связывание этих сигналов с часами на вашем запястье и шлемом дает дополнительную мотивацию использовать эти сигналы руками. Частично это, несомненно, эффект новизны, который со временем пройдет при регулярном использовании, но он все же дает некоторый стимул сигнализировать.

Режимы освещения

Lumos предлагает три различных режима освещения: постоянный, быстрое мигание и медленное мигание. Какой из них вы используете, в значительной степени зависит от личных предпочтений и того, какой, по вашему мнению, сделает вас наиболее заметным, но стоит отметить, что батарея шлема прослужит значительно дольше, если вы используете один из режимов мигания, а не постоянный. Переключение между режимами осуществляется короткими нажатиями на единственную кнопку питания в задней части шлема. Это легко сделать, если шлем не на вашей голове, поэтому убедитесь, что вы выбрали нужный режим перед началом поездки, или же остановитесь в безопасном месте, чтобы изменить его. В большинстве случаев, однако, это будет просто «настроил и забыл» в начале вашей поездки.

Лора посчитала, что все три режима были достаточно яркими, давая успокаивающее ощущение, что ее легко увидеть на дороге, особенно когда вечерами начинало темнеть. Огни казались примерно такими же яркими, как задний фонарь, который она использует на своем шоссейном велосипеде, хотя Lumos предупреждает, что шлем не должен использоваться в качестве замены для стационарных велосипедных фонарей.

Передние фонари шлема, в частности, предназначены только для того, чтобы сделать вас более заметным, и вам все равно понадобится более сфокусированный головной фонарь для вашего велосипеда, чтобы помочь вам видеть, куда вы едете, и сделать вас еще более заметным в сумерках или ночью.

Как и обычные велосипедные фонари, Lumos не принесет вам большой пользы в течение дня, особенно при ярком солнечном свете.

Торможение

Lumos представил новую бета-функцию, которая зажигает дополнительные красные огни в задней части шлема, чтобы сигнализировать об остановке. Эта функция предназначена для автоматического определения резкого торможения с помощью акселерометра внутри пульта дистанционного управления.

К сожалению, Лора не смогла добиться правильной активации этой функции во время своих дорожных испытаний. Функция, казалось, работала в смоделированных сценариях остановки, когда пульт держали в руке, не на велосипеде, и она кратковременно работала во время некоторых тестов на велосипеде, когда шлем переставал регистрировать жесты с ее Apple Watch, так что, возможно, был какой-то конфликт между часами и пультом. Надеемся, что Lumos сможет продолжить доработку этой функции, чтобы она работала более стабильно, и, как уже отмечалось, это все еще бета-функция.

Отслеживание в приложении

Приложение Lumos для iPhone включает в себя множество функций, включая состояние батареи шлема и пульта, а также расширенное отслеживание ваших поездок. Благодаря GPS-трекингу, приложение Lumos будет отображать ваши поездки на карте и разбивать различные статистические данные, такие как сожженные калории, произведенные ватты и многое другое.

Приложение также можно настроить на автоматическое начало отслеживания, когда шлем почувствует, что вы начали движение, поэтому вы не забудете нажать кнопку запуска отслеживания. Lumos также поддерживает Strava и Apple Health, что упрощает интеграцию с другими вашими приложениями для отслеживания физической активности и здоровья.

Время работы от батареи

Lumos заявляет, что батарея шлема работает около шести часов в режиме мигания или около трех часов в постоянном режиме. Это довольно точно соответствует тестированию Лоры, которая заметила, что полностью заряженный шлем разрядился до 46 процентов в конце поездки, длившейся около часа и 45 минут, при включенном постоянном режиме освещения. Пульт должен работать от одной недели до одного месяца на одном заряде, в зависимости от использования.

И шлем, и пульт на руле заряжаются с помощью кабеля USB-A с собственным магнитным разъемом на другом конце. Разъем позволяет использовать низкопрофильные порты на шлеме и пульте, но магнитное соединение не самое прочное. В частности, со шлемом Лоре приходилось быть очень осторожной, чтобы убедиться, что он правильно подключен, а затем быть предельно аккуратной при любом перемещении шлема во время зарядки, чтобы предотвратить отсоединение кабеля. Полная зарядка шлема занимает пару часов, в то время как пульт заряжается немного быстрее.

Заключение

Достойный велосипедный шлем может стоить 100 долларов и более, и фонари для вашего велосипеда также быстро увеличивают расходы, так что 180 долларов за шлем с ярким набором огней, установленных высоко спереди и сзади, не кажется чем-то чрезмерным, не говоря уже о дополнительном факторе безопасности в виде поворотников и, возможно, стоп-сигналов. Если вам не нужны функции поворотников и стоп-сигналов, Lumos предлагает более дешевую версию шлема «Lite» за 140 долларов, которая имеет только передние и задние фонари для видимости.

Обычный шлем Lumos предлагается в жемчужно-белом (Pearl White), угольно-черном (Charcoal Black) и кобальтово-синем (Cobalt Blue) цветах, в то время как версия Lite доступна в полярно-белом (Polar White) и угольно-черном (Charcoal Black) цветах. Обычная и Lite-версии также доступны на Amazon.

Lumos также только что запустил предзаказы на версию, которая включает все более популярную технологию MIPS, способную уменьшать силы, испытываемые при определенных типах ударов. Черный шлем MIPS Lumos начнет отгружаться в середине июля и доступен для предзаказа по сниженной цене в $199.99, вместо обычной цены в $219.99.

Лора была впечатлена посадкой Lumos, так как у нее часто возникают проблемы с поиском хорошо сидящих шлемов, и это определенно не было проблемой с Lumos, несмотря на то, что он разработан как универсальный шлем для размеров головы от 54 до 62 см (21,3–24,4 дюйма).

Lumos действительно нацелен на городских велосипедистов, для которых частые повороты в загруженных городских условиях и относительно короткие поездки являются нормой. Он менее полезен для шоссейных велосипедистов, которые совершают меньше поворотов и для которых более длительные поездки могут превысить срок службы батареи шлема, хотя такие поездки обычно совершаются в светлое время суток, когда свет менее важен. Даже для шоссейных велосипедистов яркие огни, установленные на вашей голове, обеспечивают отличную видимость для окружающих транспортных средств, и приятно осознавать, что самая важная часть вашего тела максимально заметна.

У Lumos есть несколько причуд, большинство из которых должны быть исправлены посредством обновлений программного обеспечения, поэтому, надеюсь, Lumos продолжит улучшать производительность на основе отзывов пользователей и данных, собранных в ходе тестирования.

Даже с учетом этих причуд, фактор безопасности, который предоставляет Lumos, является огромным преимуществом, делающим шлем достойным рассмотрения, а жесты поворотников Apple Watch — это умный способ сделать интеграцию технологий более естественной. В целом, однако, Lumos, кажется, требует изрядной возни, чтобы все работало правильно, что может быть приемлемо, если вы увлекаетесь новейшими технологическими гаджетами, но если вы просто хотите сесть на велосипед и поехать, вы можете не получить от этого столько удовольствия.

Примечание: Lumos предоставил велосипедный шлем MacRumors бесплатно для целей этого обзора. Никакой другой компенсации получено не было. MacRumors является аффилированным партнером Amazon и может получать комиссионные с покупок, сделанных по ссылкам в этой статье.