Aqara производит ряд совместимых с HomeKit устройств для умного дома, которые продаются в Apple Store по всему миру. В этом обзоре рассматриваются некоторые из новейших продуктов Aqara, включая монитор качества воздуха TVOC и Aqara Roller Shade Driver E1, которые выходят сегодня.

С помощью этих новых аксессуаров я смог дополнить свою настройку HomeKit, которую создал с некоторыми устройствами Aqara ранее в этом году, и протестировать новые дополнения компании для умного дома.

• Обзор: Aqara Camera Hub G2H и датчики предлагают простую настройку и быстрое время отклика в компактном дизайне
• Обзор: Выключатели HomeKit H1, датчик температуры и хаб M2 от Aqara расширяют любой умный дом с помощью простой настройки

Хотя у Aqara есть собственное приложение для управления и настройки аксессуаров, их можно полностью контролировать, автоматизировать и управлять ими через приложение Apple Home.

Хаб M1S

Для подключения новых устройств я использовал Aqara Hub M1S. Hub M1S служит центром управления умным домом для широкого спектра датчиков, контроллеров и других дочерних устройств Aqara, использующих протокол Zigbee 3.0, к которому можно подключить до 128 устройств. В будущем Hub M1S также будет поддерживать Matter, новый протокол умного дома, разработанный такими компаниями, как Apple и Amazon, посредством беспроводного обновления программного обеспечения.

Что касается дизайна, Hub M1S имеет компактный, круглый корпус из матового белого пластика. Спереди расположена перфорированная решетка динамика, по периметру — 18-светодиодное RGB-кольцо, а сверху — удобная наклейка для сопряжения с HomeKit.

В отличие от многих хабов HomeKit, M1S подключается непосредственно к розетке, не требуя дополнительных кабелей или адаптеров. Такой дизайн значительно удобнее, хотя и обходится без порта Ethernet для проводного подключения к маршрутизатору. В результате Hub M1S подключается по Wi-Fi, но я не заметил какой-либо значительно более медленной задержки по сравнению с другими проводными хабами.

Дизайн самого хаба простирается дальше, чем можно было бы ожидать, из-за встроенного адаптера, но он достаточно тонок, чтобы после подключения быть незаметным и в целом выглядеть настолько хорошо, насколько можно было бы надеяться от такого устройства.

Хаб M1S легко интегрируется с приложением Home, процесс инициируется простым сканированием наклейки с кодом HomeKit на его верхней части. Первоначальный процесс сопряжения прошел без проблем, и все последующие устройства, сопряженные с Hub M1S, автоматически появляются в приложении Apple Home.

Хаб M1S также поддерживает все четыре нативных режима сигнализации HomeKit и оснащен на удивление громким двухваттным встроенным динамиком. Динамик не звучит как высококачественный компонент, но поскольку он не предназначен для музыки, качество достаточно для коротких оповещений и может легко распространяться по большой комнате. Как и другие хабы Aqara, Hub M1S использует свой динамик для голосовых подсказок в процессе установки и сопряжения других аксессуаров, а также может использоваться для подачи оповещений через автоматизации в приложении Aqara.

Датчик освещенности и массив RGB-светодиодов аналогично настраиваются в приложении Aqara, с опциями яркости и цвета. Хотя динамик и светодиодное кольцо не интегрируются напрямую с приложением Home из-за ограничений Apple, они позволяют использовать Hub M1S в качестве сигнализации, дверного звонка или даже ночника через приложение Aqara, в дополнение к его возможностям HomeKit.

Aqara Roller Shade Driver E1

Aqara Roller Shade Driver E1 — это новый продукт, который позволяет пользователям легко добавить функциональность умного дома к существующим рулонным шторам, моторизовав их шнурок с шариками. Дизайн повторяет другие продукты Aqara с матовым белым пластиком, но удивительно тяжелый из-за своего мотора и внутренней батареи. Он ощущается очень прочным и качественно собранным, и достаточно незаметен, чтобы не быть бельмом на глазу при креплении к стене.

Привод для рулонных штор имеет съемную пластиковую направляющую на задней стороне с отверстиями для прямого крепления к стене. В комплекте идут подходящие винты и дюбели, а также дополнительная клейкая лента. Хотя он требует крепления к стене, как и любой другой привод для штор, процесс установки после этого относительно прост.

Привод для рулонных штор предлагает два режима питания. Вы можете либо использовать устройство без проводов, а затем подзаряжать его внутреннюю батарею примерно раз в два месяца через порт USB-C, либо оставить кабель питания постоянно подключенным, чтобы избежать необходимости подзарядки.

Привод для рулонных штор поставляется с набором из четырех адаптеров для разных шнурков с шариками, что означает, что он должен работать с большинством шнурков рулонных штор с шариками толщиной от трех до шести миллиметров, а также как с пластиковыми, так и с металлическими цепочками. Просто вставив шнурок вашей шторы в адаптер, очень легко подключить шторы к хабу Aqara, как и другие устройства компании, используя Zigbee 3.0, простым нажатием кнопки сопряжения и мгновенным подключением к хабу Aqara, который также автоматически добавляет шторы в приложение Home.

В приложении Aqara можно настроить предустановленные положения открытия и закрытия, чтобы привод знал, когда останавливать открывание или закрывание штор, и понимал процентное соотношение в этом диапазоне. После этого вы можете использовать только приложение Home и настраивать автоматизации для управления шторами, например, в зависимости от времени заката и восхода солнца, или добавлять шторы в сцены и ярлыки. Одним из отличных дополнений к дизайну являются физические кнопки для быстрого ручного управления, на случай, если у вас нет устройства с поддержкой Siri поблизости и вы хотите закрыть или открыть шторы.

В повседневном использовании я обнаружил, что мотор значительно тише, чем у некоторых конкурирующих приводов для рулонных штор HomeKit, и гораздо менее подвержен проскальзыванию и потере точных открытых и закрытых положений. Что особенно важно, я обнаружил, что надежное подключение является самой большой проблемой у некоторых существующих брендов, предлагающих приводы для рулонных штор, но подключение Aqara Roller Shade Driver было неизменно надежным. Его порт USB-C для питания и ручные кнопки также являются отличными практическими преимуществами по сравнению с некоторыми конкурирующими продуктами.

Привод для рулонных штор выходит сегодня, начиная распространение в ряде стран по всему миру, сначала в Европе и Азии.

Монитор качества воздуха TVOC

Монитор качества воздуха TVOC от Aqara — это небольшой датчик температуры, влажности и качества воздуха с поддержкой HomeKit, который может отображать эту информацию непосредственно на самом датчике с помощью электронно-чернильного дисплея. Это означает, что вы можете наблюдать за изменениями в реальном времени и быстро просматривать текущие показатели без необходимости открывать Siri или использовать приложение Home, но при этом эти данные по-прежнему передаются в приложение Home, если вам нужна эта функциональность.

Сопряжение происходит чрезвычайно быстро и легко, как только вы настроите хаб Aqara HomeKit: достаточно просто нажать верхнюю кнопку для сопряжения через Zigbee 3.0, что также автоматически добавит его в приложение Home. Приложение Home отображает текущую температуру, влажность и информацию о качестве воздуха датчика, что позволяет использовать эти показатели для запуска автоматизаций, в приложении Shortcuts или просто быстро просматривать текущие состояния в приложении Home.

Дизайн очень маленький, тонкий и компактный, с передней плексигласовой панелью, встроенной в матовый белый корпус. Задняя часть датчика плоская и магнитная, что позволяет пользователям прикрепить его к поверхности, например, к холодильнику, если это необходимо.

Монитор качества воздуха питается от двух небольших одноразовых батареек, которые, по словам Aqara, должны обеспечить работу устройства в течение примерно года до необходимости замены. При попытке заменить батарейки я обнаружил, что пластиковую заднюю панель было чрезвычайно трудно снять, мне даже пришлось использовать плоскую отвертку, чтобы получить достаточный рычаг, но, к счастью, это не то, что вам придется делать часто.

Итог

С помощью этих аксессуаров Aqara поддерживает свои высокие стандарты дизайна, простоту сопряжения и надежность. Поддержка компанией HomeKit и акцент на бесшовной интеграции в приложении Apple Home по-прежнему превосходят многие другие бренды умного дома. Практичный дизайн Aqara, простой процесс настройки и надежное подключение по-прежнему присутствуют в Hub M1S, Roller Shade Driver и TVOC Air Quality Monitor.

Hub M1S, хотя и не такой функциональный, как Hub M2, имеет выдающийся минималистичный дизайн, который сокращает количество кабелей, и я бы хотел, чтобы больше брендов умного дома приняли этот более практичный дизайн для своих хабов. Дополнительные функции, такие как светодиодное кольцо динамика, делают в остальном непримечательный продукт более полезным, даже если эти аспекты не интегрируются с приложением Home.

Привод для рулонных штор — это доступный и удобный способ модернизировать ваши ручные рулонные шторы с помощью умных функций, и он предлагает значительно лучший опыт, чем другие конкурирующие устройства, которые я пробовал. Хотя необходимость вкручивания в стену может отпугнуть некоторых пользователей, после завершения установка довольно проста, и устройство надежно работает в фоновом режиме.

Монитор качества воздуха станет отличным дополнением к любому столу благодаря своему информативному электронно-чернильному дисплею и минималистичной эстетике, но также полезен в приложении Home для любой растущей настройки HomeKit. Хотя его цена в $44.99 немного высока, комбинация электронно-чернильного дисплея и интеграции с HomeKit, а также нескольких показателей, сделает его стоимость оправданной для многих.

Как купить

• Хаб M1S — $49.99 (сейчас доступен купон на скидку 10% на странице)
• Монитор качества воздуха TVOC — $44.99 (сейчас доступен купон на скидку 10% на странице)
• Aqara Roller Shade Driver E1 (доступно пока только в Великобритании, в ближайшие недели появится в других странах Европы и Азии)

В настоящее время Aqara предлагает скидку 15% на Roller Shade Driver E1 в своем магазине Amazon в Великобритании по промокоду RSDE1PR1, действующему до 24 сентября 2021 года.

Примечание: Компания Aqara предоставила MacRumors Roller Shade Driver E1, монитор качества воздуха TVOC и Hub M1S для целей этого обзора. Никакая другая компенсация не была получена.

В дополнение к iPad mini шестого поколения, сегодня также сняли эмбарго на обзоры iPad девятого поколения. Рецензенты в целом считают, что это итеративное обновление попало в большинство нужных точек, расставив приоритеты в улучшении памяти, производительности и фронтальной камеры.

Фото: CNET

В целом, Скотт Стайн из CNET утверждает, что «достаточно хороший» iPad начального уровня на самом деле «лучше всего покрывает все потребности» из всей текущей линейки ‌iPad‌ от Apple.

Стайн отмечает, что iPad чаще всего являются второстепенными устройствами и особенно популярны среди семей, а ценообразование на ‌iPad‌ начального уровня делает его привлекательным продуктом, который предлагает большую часть функциональности, которую люди ищут в ‌iPad‌, не разоряя при этом бюджет.

Серьёзно: iPad Mini стоит дороже, не имеет такой же поддержки клавиатуры и, вероятно, слишком мал. Прошлогодний iPad Air хорош, но ему не хватает Center Stage (но если он продается со скидкой, возможно, стоит его приобрести). А iPad Pro великолепен, но он дорогой.

В 2021 году, я думаю, базовый, ничем не примечательный iPad побеждает. Особенно по цене, которая обычно составляет 300 долларов во время праздничных распродаж.

Память

Фото: Tom’s Guide

Одним из наиболее приятных улучшений в новом ‌iPad‌ является увеличение базового объема памяти с 32 до 64 ГБ, хотя даже этого может быть недостаточно для некоторых пользователей, как подчеркивает Tom’s Guide:

Apple удвоила объем памяти iPad по сравнению с предыдущими поколениями, увеличив базовую модель за 329 долларов с 32 до 64 ГБ, а модель с увеличенным объемом памяти за 479 долларов — со 128 до 256 ГБ. […] Обновление хранилища — значительное и долгожданное изменение, так как трудно в полной мере пользоваться всеми функциями iPad, когда у вас менее 32 ГБ памяти для всех ваших фотографий, фильмов, приложений и игр. […]

Конечно, цена обновления до модели с большим объемом памяти также увеличилась — до 150 долларов вместо прежних 100 долларов. Тем не менее, мы рекомендуем оплатить стоимость обновления, если вы планируете загружать много приложений и HD-медиа, поскольку 64 ГБ по-прежнему не являются впечатляющим объемом памяти.

Фронтальная камера

Кейтлин МакГарри из Gizmodo подчеркивает улучшения фронтальной камеры, которые включают значительно улучшенное разрешение и функцию Center Stage, использующую сверхширокоугольный объектив фронтальной камеры для автоматического удержания вас в центре кадра, даже когда вы двигаетесь.

Одним из самых больших улучшений в iPad девятого поколения по сравнению с прошлогодней моделью является фронтальная камера, которая была улучшена с 1,2-мегапиксельного объектива до 12-мегапиксельного. Разница огромна. Огромна! Я больше не выгляжу как зернистая версия себя образца 2004 года, когда совершаю видеозвонки на новом iPad, а функция Center Stage, работающая на Neural Engine, позволяет мне двигаться во время разговора (идеально для звонков во время готовки).

МакГарри не нравится, что фронтальная камера остается расположенной слева от дисплея, когда ‌iPad‌ используется в ландшафтной ориентации, но это, очевидно, критика, которая применима ко всей линейке ‌iPad‌ от Apple, а не конкретно к этой модели.

Чип A13 Bionic

Эндрю Каннингем из Ars Technica рассматривает чип A13 Bionic в новом ‌iPad‌, который пришел на смену чипу A12 в модели предыдущего поколения, называя это «приятным поколенческим скачком», но «не трансформационным».

Переход iPad 8-го поколения с Apple A10 на A12 был значительным улучшением, которое принесло ощутимую разницу в повседневном использовании. Переход с A12 на A13 не так велик. Вы получаете улучшение скорости процессора на 20 или 30 процентов и на 25–40 процентов более быструю производительность в играх и других требовательных к 3D приложениях. Это приятный поколенческий скачок, но он не является трансформационным — A12 и A13 оба кажутся большим скачком, если вы переходите со старого iPad с A9 или A10.

Результаты Geekbench (многоядерный режим) предоставлены Ars Technica

Джейкоб Крол из CNN согласен, отмечая, что производительность — «не кардинальное обновление», но новый ‌iPad‌ справляется со всем, кроме самых ресурсоемких задач, плавно и предлагает немного больше запаса на будущее по сравнению с A12 в модели восьмого поколения.

Время автономной работы

Несколько рецензентов рассмотрели время автономной работы, при этом Gizmodo обнаружил, что iPad начального уровня проработал немного дольше, чем iPad Air в тесте потокового видео — 10 часов 42 минуты, также уверенно опередив 12,9-дюймовый iPad Pro. Тест батареи CNN на потоковом видео показал 9 часов 45 минут, что на 25 минут больше по сравнению с iPad предыдущего поколения.

Итог

В целом, рецензенты пришли к выводу, что iPad девятого поколения продолжает предлагать ту же ценность, которая сделала самый дешевый ‌iPad‌ от Apple его самой популярной моделью на протяжении многих лет. Поскольку его ближайшие конкуренты, ‌iPad Air‌ и ‌iPad mini‌, недавно получили значительные обновления, базовый ‌iPad‌ определенно выглядит несколько устаревшим со своими большими рамками, традиционной кнопкой Home, разъемом Lightning и неизменным общим дизайном, но он по-прежнему справляется со своей задачей по приемлемой цене для многих.

iPad mini шестого поколения начнет поступать покупателям и появится в магазинах в эту пятницу, 24 сентября, и уже сейчас обзоры устройства были опубликованы на нескольких технологических сайтах и YouTube-каналах.

Мы уже собрали видеообзоры нового iPad mini, и ниже мы поделились некоторыми основными моментами из дополнительных обзоров.

Общее мнение среди обозревателей заключается в том, что новый iPad mini больше похож на iPad Air mini, поскольку оба устройства теперь имеют несколько общих функций, включая более тонкие рамки, порт USB-C, кнопку питания с Touch ID, 12-мегапиксельную широкоугольную заднюю камеру и совместимость со стилусом Apple Pencil второго поколения. Новый iPad mini фактически превосходит iPad Air благодаря новейшему чипу Apple A15 Bionic, поддержке 5G в моделях с сотовой связью, а также поддержке функции «В центре внимания».

Дизайн и портативность

Главный редактор MacStories Федерико Витиччи подвел итог лучше всего:

Сразу к делу: я годами ждал такого обновления iPad mini, и это устройство абсолютно оправдывает все ожидания. Новый iPad mini воплощает мою давнюю мечту об устройстве, подобном iPad Pro/Air, в миниатюрном форм-факторе, обеспечивая высокую портативность, не похожую ни на что другое в линейке Apple.

Даже с более крупным 8,3-дюймовым дисплеем новый iPad mini сохраняет удобство портативности, по словам Валентины Палладино из Engadget:

Последнюю неделю или около того я постоянно держала iPad mini при себе и была приятно удивлена, насколько это легко благодаря его размеру. Каждый iPad портативен, но некоторые, безусловно, портативнее других. У меня есть 11-дюймовый iPad Pro 2020 года, и хотя я могу брать его почти куда угодно, в основном я использую его дома как второе устройство или как основное во время путешествий. iPad mini, с другой стороны, мог поместиться почти в любую мою сумку без проблем, обеспечивая столь необходимый большой экран для таких занятий, как чтение, просмотр видео и звонки по FaceTime. Мне не показалось очень сложным набирать текст на mini большими пальцами, обращаясь с ним почти как с очень широким iPhone, но я бы и не назвала это комфортным опытом.

Время автономной работы

Бренда Столяр из WIRED высказала некоторые опасения по поводу времени автономной работы:

Каждое утро я использовала iPad Mini для создания списков дел в приложении «Заметки», а затем как второй монитор для своего MacBook с Sidecar в течение остального дня. […] В зависимости от моего расписания, я также использовала Mini для участия в звонках Zoom с коллегами.

К сожалению, время автономной работы оказалось проблемой при такой активности. Мне удалось выжать из него около пяти часов, то есть почти полный рабочий день. Apple заявляет до 10 часов веб-серфинга или просмотра видео на модели с Wi-Fi и девять часов на варианте с 5G. Но когда я транслировала шоу Netflix (с iMessage, Telegram, приложением «Заметки» и Google Calendar, работающими в фоновом режиме), заряд достиг 1 процента примерно через шесть часов. Если вы не используете его в легком режиме, не ожидайте, что он продержится с 9 до 17 часов.

Производительность чипа A15 Bionic

Как мы первыми сообщили на прошлой неделе, чип A15 в новом iPad mini занижен до 2,9 ГГц, по сравнению с 3,2 ГГц во всех моделях iPhone 13. Главный редактор Six Colors Джейсон Снелл поделился таблицей с результатами бенчмарков Geekbench 5 для сравнения.

Другие обзоры

• Кейтлин МакГарри из Gizmodo
• Скотт Стайн из CNET
• Эндрю Каннингем из Ars Technica
• Джим Далримпл из The Loop
• Джейк Крол из CNN Underscored

MacRumors представит свой собственный практический обзор iPad mini в предстоящем видео, поэтому обязательно подпишитесь на наш YouTube-канал.

За несколько дней до того, как новые модели начнут поступать к покупателям, Apple предоставила избранным СМИ и обозревателям модели нового iPhone 13 mini и iPhone 13, что позволило нам поближе ознакомиться с обновлением ‌iPhone‌ этого года.

По сравнению со своими предшественниками, iPhone 13 и iPhone 13 mini отличаются меньшим вырезом, улучшенными камерами, более длительным временем автономной работы и лучшей производительностью. Ниже приведено краткое изложение некоторых обзоров нового смартфона этого года.

Фото: The Verge

Время автономной работы

Благодаря эффективности нового чипа A15 Bionic и физически более ёмким батареям, iPhone 13 и iPhone 13 mini обеспечивают увеличенное время автономной работы. Дитер Бон из The Verge говорит, что время автономной работы в этом году «отличное», ссылаясь на свои реальные тесты.

В один из дней моего тестирования обычный iPhone 13 продержался с 7 утра до полуночи, прежде чем разрядиться. Это было с тестированием камеры, просмотром видео, обычным «думскроллингом», электронной почтой, работой и некоторыми играми. Это была интенсивная нагрузка на пять часов экранного времени в тот день, так что это впечатляет. В другой день при более легком использовании я не видел предупреждения о низком заряде батареи до следующего утра. Но батарея iPhone 13 не волшебная. Когда у нас был день с гораздо большим количеством тестирования 4K-видео, я искал зарядное устройство к 7 или 8 часам.

Что касается меньшего iPhone 13 mini, Engadget отмечает, что, хотя время работы улучшилось, оно «все еще короче, чем у среднего смартфона». В целом, CNET сообщает, что на данный момент производительность и время автономной работы стабильны, и iPhone 13 станет надежным выбором для большинства людей.

Что касается iPhone 13 и 13 Mini, это хорошее начало, но нам предстоит провести более глубокое тестирование аккумуляторов, долговечности и сравнить его камеры с другими телефонами. Но прямо сейчас iPhone 13 будет надежным телефоном, которым большинство людей будут более чем счастливы пользоваться в течение следующих нескольких лет.

Камеры

Как iPhone 13, так и iPhone 13 mini оснащены одинаковой системой камер, что означает одинаковую производительность на обоих устройствах. Обе модели имеют больший сенсор камеры, пропускающий больше света в фотографии, что улучшает производительность при слабом освещении. Джоанна Стерн из The Wall Street Journal говорит, что, хотя улучшения приветствуются, их одних недостаточно, чтобы убедить пользователя ‌iPhone‌ 12 обновиться.

Фото: Engadget

«Детали четкие и точные, цвета насыщенные без перенасыщения, фокусировка быстрая и надежная, портретный режим достаточно хорош для повседневного использования, а съемка при слабом освещении и ночной режим исключительны», — говорит Дитер Бон из The Verge.

Во всей линейке моделей iPhone 13 Apple представляет «Кинематографический режим», или портретный режим для видео, и мы расскажем об этом подробнее в наших предстоящих практических видеообзорах. Однако результаты ранних обзоров неоднозначны: The Verge отмечает, что он «далеко не так хорош, как могли бы заставить вас поверить собственные рекламные ролики Apple», и особенно плохо справляется в условиях низкой освещенности.

Дизайн

По сравнению с iPhone 12 и iPhone 12 mini, iPhone 13 и iPhone 13 mini имеют очень похожий дизайн. Оба смартфона толще и немного тяжелее, чтобы вместить более крупные батареи, и у обоих сзади немного более крупные выступы камер. Однако Дитер Бон из The Verge пишет, что дизайн «по-прежнему красивый и современный», и изменения вряд ли будут заметны при повседневном использовании.

Видеообзоры

Помимо письменных обзоров, существует ряд видеороликов с практическими тестами и обзорами iPhone 13 и iPhone 13 mini, которые мы разместили в отдельной статье. Обратите внимание, что некоторые обзоры iPhone 13 и iPhone 13 mini объединены с обзорами более крупных iPhone 13 Pro и iPhone 13 Pro Max.

iPhone 13 Pro и iPhone 13 Pro Max начнут поступать покупателям и появятся в магазинах в эту пятницу, 24 сентября, а тем временем обзоры этих устройств уже были опубликованы несколькими технологическими сайтами и YouTube-каналами.

Ключевые особенности линейки iPhone 13 включают более быстрый чип A15 Bionic, улучшения камеры, увеличенное время автономной работы и уменьшенную «чёлку». Две модели Pro также оснащены дисплеем ProMotion с переменной частотой обновления до 120 Гц, объемом памяти до 1 ТБ и дополнительными функциями камеры, такими как портреты в Ночном режиме и запись видео ProRes.

Единственные различия между iPhone 13 Pro и iPhone 13 Pro Max касаются размеров их дисплеев (6,1 дюйма и 6,7 дюйма соответственно), времени автономной работы и веса устройств, поскольку камеры у моделей Pro и Pro Max в этом году идентичны.

Мы уже собрали видео распаковки устройств, а ниже мы поделились некоторыми основными моментами из письменных обзоров.

ProMotion

Дитер Бон из The Verge заявил, что Apple проделала «отличную работу» по внедрению дисплея ProMotion в моделях iPhone 13 Pro. В то время как предыдущие iPhone ограничены частотой обновления 60 Гц, ProMotion позволяет моделям iPhone 13 Pro иметь адаптивную частоту обновления от 10 Гц до 120 Гц в зависимости от типа контента, отображаемого на экране, что приводит к более плавному отображению контента при просмотре видео, играх и прокрутке текста.

Когда я прокручиваю экран на iPhone 13 Pro, текст остается читаемым, а не превращается в размытое пятно. Движущиеся элементы на экране выглядят плавнее. Ощущение взаимодействия с пальцем становится более непосредственным, потому что iPhone буквально может изменять частоту обновления в соответствии с моим движением.

Увеличенное время автономной работы

Джоанна Стерн из The Wall Street Journal сообщила, что все четыре модели iPhone 13 работают как минимум на час дольше, чем эквивалентные модели iPhone 12.

В моем повседневном использовании все четыре модели проработали как минимум на час дольше, чем их предшественники. Pro Max легко доживал до следующего дня. Если вы хотите еще больше продлить время автономной работы, можете отключить 5G. (Помимо экономии энергии, это забавный эксперимент, чтобы увидеть, как мало 5G на самом деле добавляет к пользовательскому опыту со смартфоном прямо сейчас).

Стерн порекомендовала пользователям рассмотреть возможность замены аккумулятора в их текущем iPhone, если они сталкиваются с сокращенным временем автономной работы, поскольку это, безусловно, было бы более экономичным вариантом, чем обновление до совершенно нового iPhone.

Камеры

Патрик Холланд из CNET был особенно впечатлен новым режимом «Киноэффект», который доступен на всех четырех моделях iPhone 13.

Все iPhone 13 получили новую функцию под названием режим «Киноэффект». Он использует задние камеры или массив камер True Depth для создания видео 1080p с частотой 30 кадров в секунду. Что делает видео захватывающим, так это то, что все, кроме вашего объекта, находится вне фокуса. iPhone может даже выполнять перевод фокуса с одного объекта на другой. Эффект драматичен и впечатляет.

Холланд отметил, что режим «Киноэффект» лучше всего работает при хорошем освещении. Если условия слишком темные, пользователям предлагается включить вспышку iPhone.

A15 Bionic

Как мы видели в ранних результатах бенчмарков, чип A15 Bionic в моделях iPhone 13 примерно на 10-15% быстрее по сравнению с чипом A14 Bionic в линейке iPhone 12. Патрик Холланд из CNET поделился таблицей с результатами Geekbench 5 для сравнения.

Другие обзоры

• Джулиан Чоккатту из Wired
• Патрик О’Рурк из MobileSyrup
• Брайан Икс. Чен из The New York Times
• Тодд Хэзелтон из CNBC

MacRumors опубликует свой собственный практический обзор iPhone 13 в предстоящем видео, так что обязательно подпишитесь на наш YouTube-канал.

Дизайнер Classicbot Филип Ли создал ряд фигурок роботов, игрушек, плюшевых изделий и значков, стилизованных под классические устройства Apple, такие как Mac и iPod.

Новейший продукт Classicbot — это обновленная версия iBoy, которая доступна в форме чехла. Ранее выпущенный Ли iBoy был сделан из пластика и стилизован под классический iPod. Чехол iBoy Phone Pouch выглядит так же, как оригинальная фигурка, но в более крупном плюшевом формате.

Благодаря дизайну в стиле iPod, чехол iBoy Phone Pouch имеет прямоугольную форму с плюшевыми наушниками вместо ушей, длинными руками и короткими ногами. Швы выполнены безупречно, и это ощущается как высококачественный аксессуар, что вполне ожидаемо при такой цене.

Спереди имеется вышитый дисплей с милым лицом робота и вышитое колесо Click Wheel, что придает iBoy узнаваемый стиль iPod. Все конечности и дополнения хорошо прикреплены, и это ощущается как прочная маленькая сумочка, которая хорошо продержится.

Что касается размера, iBoy имеет ограниченное внутреннее пространство. В него поместится iPhone, включая iPhone 12 Pro Max в чехле, но это довольно плотная посадка, и мало что еще сможет поместиться внутри. На самом деле, это настолько плотная посадка, что я не думаю, что захочу использовать его для своего Pro Max, если только я не использую чехол, но для меньших iPhone он сидит свободнее. Внутри есть мягкая плюшевая подкладка, которая предотвратит появление царапин на ‌iPhone‌ (или на чем-либо другом внутри), а пластиковая молния сверху закрывает чехол.

Что касается размеров, чехол iBoy Phone Pouch имеет размеры 7 дюймов на 4,25 дюйма на 1 дюйм, и имеется регулируемый 34-дюймовый ремешок, который крепится к антеннам-наушникам для ношения через плечо или на шее. Он недостаточно велик, чтобы вместить что-либо, кроме ‌iPhone‌, связки ключей и нескольких других мелких аксессуаров. Сзади также есть небольшой карман с логотипом iBoy, и этот карман достаточно велик, чтобы вместить бальзам для губ, ручку или что-то подобное по размеру.

Учитывая его небольшой размер и плюшевый дизайн, чехол iBoy Phone Pouch не является практичным для большинства людей для повседневного использования. Лично я бы не использовал его повседневно, но мог бы взять его с собой на мероприятие в стиле Apple, такое как MacRumors‘ ежегодная встреча WWDC.

Я не думаю, что большинство энтузиастов Apple, которые могут быть заинтересованы в этом, захотят его носить, но ремешок можно снять, и его можно разместить на столе как небольшой аксессуар, который также может хранить ваши мелочи, и это мой предпочтительный способ использования. Чехол iBoy не стоит самостоятельно, но его можно прислонить к чему-либо на полке.

Передняя часть iBoy белая, а задняя — светло-серая, поэтому я обеспокоен, что если его использовать как сумку, он потенциально может загрязниться, поэтому его нужно использовать с осторожностью. На полке в качестве держателя безделушек он гораздо менее подвержен загрязнениям. Чехол iBoy Phone Pouch также можно использовать для хранения кабелей и других мелких аксессуаров в более крупном рюкзаке для тех, кому нужно больше места для хранения или кто не хочет носить его как сумочку.

Итог

Чехол iBoy Phone Pouch, несомненно, очарователен и понравится некоторым, но это нишевый продукт, который не совсем практичен и определенно стоит покупать скорее ради эстетики, чем ради функциональности. Он работает как чехол для мелких аксессуаров, но я подозреваю, что большинство людей на MacRumors, которых он может заинтересовать, предпочтут использовать его как украшение для рабочего стола или полки, и, к счастью, он также отлично смотрится в качестве декора.

Как купить

Чехол iBoy Phone Pouch можно приобрести на веб-сайте Classicbot за $49.

Acura MDX — это трехрядный внедорожник премиум-класса от Honda, и с недавним выпуском модели 2022 года MDX теперь поддерживает беспроводной CarPlay. MDX — первый автомобиль Acura с беспроводным ‌CarPlay‌, и недавно у меня была возможность ознакомиться с обновленной моделью и некоторыми ее новыми функциями.

MDX начинается с 47 200 долларов, но мой тестовый автомобиль был оснащен системой полного привода Acura Super Handling All-Wheel Drive, а также пакетами Technology Package и спортивным A-Spec Package, что подняло его розничную цену до более чем 57 000 долларов. Топовый Advance Package с несколькими дополнительными функциями довел бы стоимость MDX до чуть более 60 000 долларов.

Информационно-развлекательная система Acura

Информационно-развлекательная система Acura остается довольно похожей на систему, которую я тестировал в версии RDX 2019 года, меньшем двухрядном внедорожнике Acura, хотя MDX поставляется с немного большим 12,3-дюймовым основным информационно-развлекательным экраном по сравнению с 10,2-дюймовым экраном в RDX.

Однако, помимо размера, общий вид и системы управления очень похожи, причем наиболее заметным аспектом является отсутствие сенсорного экрана. Acura — один из немногих брендов, которые уделяют приоритетное внимание размещению основного информационно-развлекательного экрана довольно высоко на приборной панели и достаточно далеко от водителя.

Это позволяет держать экран ближе к линии обзора водителя и помогает сократить время, необходимое водителю, чтобы отвести взгляд от дороги при взгляде на экран. Но это также означает, что невозможно управлять системой, непосредственно касаясь экрана.

Интерфейс True Touchpad

Решением Acura для отсутствия сенсорного экрана является интерфейс True Touchpad — довольно небольшой кликабельный тачпад на центральной консоли, окруженный несколькими дополнительными кнопками управления. Что отличает интерфейс True Touchpad от других сенсорных панелей управления информационно-развлекательной системой, так это использование абсолютного позиционирования. Например, касание нижнего правого угла панели соответствует нижнему правому углу экрана, поэтому вы можете активировать элементы информационно-развлекательной системы простым касанием и нажатием, а не проводя курсором или выделяя элементы по экрану, пока он не окажется в нужном месте.

Свайпы по-прежнему используются для некоторых действий, таких как переключение между страницами экрана в системе, но на данной странице вы можете использовать панель, чтобы просто коснуться точки, соответствующей желаемому расположению на экране. Сенсорная панель имеет слегка вогнутую форму, что также помогает определить положение пальца на панели без необходимости смотреть на нее, а выступающая подставка для ладони на консоли удерживает руку в правильном положении.

Основной информационно-развлекательный экран MDX имеет широкоформатный дизайн, около двух третей которого отведено под основную функциональность системы. Оставшаяся часть справа функционирует как отдельный дисплей, который может быть настроен для отображения текущей аудиоинформации, небольшой карты с навигационной информацией или часов. Небольшая полоска рядом с тачпадом позволяет проводить пальцем вертикально для легкого переключения между этими видами.

Дополнительные кнопки вокруг тачпада включают кнопку «Домой», кнопку «Назад» и специальную кнопку для просмотра и выбора доступных видов для вторичного окна, а не просто прокрутки их по одному. Еще одна небольшая кнопка-качелька рядом с трекпадом позволяет легко переключаться вперед или назад между аудиодорожками или радиостанциями, а также имеется удобно расположенная ручка регулировки громкости.

Есть один существенный недостаток интерфейса True Touchpad, который я заметил в RDX 2019 года, и он по-прежнему присутствует в MDX 2022 года. Он не поддерживается в ‌CarPlay‌; вместо этого тачпад требует традиционных свайпов для перемещения выделенного курсора по интерфейсу ‌CarPlay‌. Это почти наверняка ограничение со стороны Apple, и очень жаль, что оно до сих пор не устранено, так как это довольно неудобно — приходится менять подход к работе тачпада при переключении между ‌CarPlay‌ и нативной системой Acura.

Беспроводной CarPlay

MDX 2022 года — первый автомобиль Acura с беспроводным ‌CarPlay‌, и, как я уже не раз говорил, это действительно революционная функция. В коротких поездках на автомобиле, когда я знаю, куда еду, и не беспокоюсь о получении информации о пробках, например, я обычно не считаю нужным доставать телефон из кармана и подключать его, чтобы запустить ‌CarPlay‌. Беспроводной ‌CarPlay‌ полностью устраняет любые неудобства: ‌CarPlay‌ автоматически появляется каждый раз, когда вы заводите машину.

Благодаря широкоэкранному дисплею MDX, ‌CarPlay‌ занимает большую часть экрана, а правая сторона доступна для отображения предпочитаемой вами информации из нативной системы: аудиоданных, встроенной навигации или часов.

Щедрый 12,3-дюймовый основной дисплей предлагает достаточно места для большого отображения ‌CarPlay‌ с дополнительной информацией из нативной системы, отображаемой рядом, а его высокое положение на приборной панели действительно делает все очень хорошо видимым и близким к вашей линии обзора во время движения.

Одним приятным сюрпризом, который я обнаружил в ‌CarPlay‌ в MDX, является поддержка навигации Apple Maps на стандартной 12,3-дюймовой цифровой приборной панели. Я отмечал в нескольких недавних обзорах, таких как Volkswagen Tiguan и ID.4, что Apple внедрила поддержку этой функции еще в iOS 13, но автопроизводители только начинают ее поддерживать.

Это не полнофункциональное представление ‌Apple Maps‌, но включены базовые текстовые подсказки для предстоящих поворотов, что может быть удобно, если вы хотите, чтобы на основном информационно-развлекательном экране отображалось другое приложение. Эти навигационные подсказки ‌Apple Maps‌, предположительно, также доступны на проекционном дисплее, но это функция пакета Advance Package, которая не была включена в мой тестовый образец.

Зарядка телефона и порты

Помимо беспроводного ‌CarPlay‌, который является стандартным для всех комплектаций, MDX также включает стандартную беспроводную зарядную панель для телефона. Она расположена прямо на центральной консоли, частично спрятана под подлокотником для сенсорной панели информационно-развлекательной системы, и на нее помещается даже мой iPhone 12 Pro Max в кожаном чехле Apple. В спецификациях Acura указано, что беспроводная панель обеспечивает мощность зарядки до 15 Вт, но, предположительно, это ограничено стандартным 7,5-ваттным лимитом Apple для iPhone, поскольку это не решение MagSafe.

Хотя зарядная панель удобна и является приятной функцией, я обнаружил, что ее размещение было немного капризным, и мне часто приходилось несколько раз перемещать телефон по панели, прежде чем он регистрировался и начинал заряжаться.

Если вам нужны проводные соединения, MDX предлагает довольно много вариантов, основным из которых является порт USB-A для зарядки и передачи данных, расположенный внутри отсека центральной консоли, чтобы вы могли хранить свой телефон или другое устройство в убранном виде при подключении к системе. Один порт USB-C и один порт USB-A расположены прямо на консоли в выдвижном корпусе, но по какой-то причине это порты только для зарядки.

Для пассажиров второго ряда имеется пара портов USB-A только для зарядки на задней части центральной консоли. Топовый Advance Package добавляет розетку 120 В во втором ряду и пару портов USB-A только для зарядки для третьего ряда, но мой тестовый автомобиль не был оснащен этими функциями.

Основные элементы управления климатом, к счастью, остаются отдельными от информационно-развлекательной системы: пара легкодоступных качающихся переключателей, которые можно перемещать вверх или вниз для регулировки заданных значений температуры, и ряд кнопок для управления другими настройками. Элементы управления подогревом и вентиляцией передних сидений для водителя и пассажира расположены в отдельном ряду ниже.

Заключение

В целом информационно-развлекательная система Acura не сильно изменилась за последние пару лет, и я по-прежнему считаю ее довольно противоречивой. Я определенно являюсь поклонником широкоэкранных дисплеев, подобных этому, которые могут отображать ‌CarPlay‌ и нативную информацию рядом, и 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран предлагает достаточно места. Это означает, что ‌CarPlay‌ имеет скорее стандартное соотношение сторон, чем широкоэкранное, которое могло бы отображать более обширные карты, например, но в целом ‌CarPlay‌ хорошо смотрится на экране.

Я очень рад видеть добавление беспроводного ‌CarPlay‌ и беспроводной зарядки для телефона, обе эти функции, к счастью, входят в стандартную комплектацию и не требуют более дорогой комплектации или пакета, включающего тысячи долларов в виде дополнительных опций, которые вам могут быть не нужны.

У Acura было несколько проблем с ее информационно-развлекательной системой в последние годы, но компания выпускала обновления программного обеспечения для их устранения, и, надеюсь, на данный момент все достаточно хорошо налажено. У меня определенно не было никаких проблем с ней во время моего использования MDX.

Я по-прежнему не убежден в удобстве интерфейса тачпада для информационно-развлекательной системы, хотя и отдаю должное Acura за попытку сделать что-то немного иное с интерфейсом True Touchpad. Я ценю, что производители, такие как Acura и Mazda, ищут, по их мнению, наиболее безопасное расположение для информационно-развлекательного экрана, размещая его высоко и далеко на приборной панели, но, на мой взгляд, потеря прямого сенсорного управления более чем перевешивает преимущества расположения экрана, когда речь идет о отвлечениях.

Возможно, самый большой недостаток интерфейса тачпада для владельцев iPhone заключается в том, что функция абсолютного позиционирования не работает в ‌CarPlay‌, поэтому вашему мозгу приходится мысленно переключаться в зависимости от того, управляете ли вы ‌CarPlay‌ или системой Acura. Я полагаю, со временем это становится немного более естественным, но для меня это было определенным препятствием, даже несмотря на то, что я ранее тестировал эту функцию на RDX 2019 года.

Тем не менее, если это не является решающим фактором и вы думаете, что сможете к этому привыкнуть, я считаю, что информационно-развлекательная система Acura теперь довольно надежна, с хорошей функциональностью и чистым внешним видом, а также с очень хорошей интеграцией ‌CarPlay‌.

Одной из самых ярких автомобильных премьер этого года является перезапуск культового бренда Jeep Wagoneer как совершенно нового полноразмерного внедорожника, призванного конкурировать с такими автомобилями, как Cadillac Escalade и Lincoln Navigator. Новый Jeep Wagoneer 2022 года также доступен в версии Grand Wagoneer, но вместо того, чтобы быть увеличенной версией уже большого внедорожника, обозначение «Grand» используется для обозначения более высоких комплектаций и некоторых незначительных изменений в стиле.

Недавно Jeep пригласил меня в Нью-Йорк, чтобы ознакомиться с Wagoneer и Grand Wagoneer, которые полностью сосредоточились на технологиях: до девяти ЖК-экранов, расположенных по всему автомобилю, и новая интеграция Fire TV, которая выводит развлечения для задних пассажиров на новый уровень. И, конечно же, есть беспроводной CarPlay через усовершенствованную информационно-развлекательную систему Uconnect 5.

Общий вид приборной панели

Основные информационно-развлекательные экраны

Начиная с основной информационно-развлекательной системы, Wagoneer, безусловно, не единственный автомобиль на рынке, оснащенный двумя экранами в центральной консоли и области управления, но Jeep определенно делает интересные вещи с этой установкой.

Двойные основные информационно-развлекательные экраны

Подобно другим системам, таким как те, что используются в некоторых моделях Audi, 12-дюймовый верхний экран в комплектациях Grand Wagoneer (10,1-дюймовый в Wagoneer) сосредоточен на основных информационно-развлекательных функциях, в то время как 10,25-дюймовый нижний экран предлагает элементы управления для различных функций автомобиля, таких как настройки климата для передних и задних пассажиров, а также элементы управления сиденьями, включая настройки массажа как для водителя, так и для пассажира.

Управление массажем на нижнем экране

Уникальная особенность, реализованная Jeep, заключается в том, что по нажатию кнопки под нижним экраном он отключается и автоматически поднимается под основную часть приборной панели, открывая просторное отделение с беспроводной зарядной панелью для телефона и множеством портов для зарядки и передачи данных: три комплекта USB-C и USB-A, два для передней части и один для подключения USB к задней части. Там также есть порт питания 12 В и аудиоразъем, а также порт HDMI в некоторых комплектациях, что позволяет легко спрятать вещи.

Беспроводная зарядная панель Qi и порты USB

Даже если этот нижний экран выключен и поднят, вы не теряете доступ к важнейшим функциям, расположенным на нем. Ряд кнопок под основным экраном позволяет выполнять большинство необходимых регулировок климата, а емкостные кнопки по обе стороны от основного экрана обеспечивают быстрый доступ к элементам управления подогревом и вентиляцией сидений, а также подогревом рулевого колеса. Все остальное можно управлять через страницы в основной информационно-развлекательной системе.

Беспроводные зарядные устройства для телефонов в автомобилях часто капризны из-за необходимости размещать телефоны различных размеров в условиях постоянного движения. Каждый производитель, кажется, имеет свое решение этой проблемы, и мне нравится то, что реализовал Jeep здесь.

iPhone 12 Pro Max на зарядном устройстве

Зарядное устройство представляет собой наклонную площадку, покрытую резиноподобным материалом, что позволяет легко разместить на ней телефон, не беспокоясь о точном выравнивании. Площадка имеет выступ внизу для поддержки телефона, а цепкая резиновая поверхность предотвращает скольжение телефона из стороны в сторону. За время использования автомобиля у меня не возникло проблем с началом или поддержанием зарядки на площадке.

Если вы предпочитаете проводную зарядку, по салону разбросано множество дополнительных портов USB-A и USB-C, включая несколько портов только для зарядки в отсеке центральной консоли.

Медиафункции Uconnect 5 с SiriusXM

Возвращаясь к основному информационно-развлекательному экрану, многие аспекты системы схожи с более стандартной системой Uconnect 5, найденной в других недавних моделях Fiat Chrysler (теперь Stellantis после слияния с PSA Groupe в начале этого года), таких как Chrysler Pacifica, которую я тестировал несколько месяцев назад, хотя и с отличающимся интерфейсом, который кажется более подходящим для Jeep. Также есть некоторые улучшенные функциональные возможности для поддержки внедорожных и других возможностей Wagoneer.

Динамика автомобиля и другие расширенные опции Jeep в настройках автомобиля

Просторный 12-дюймовый основной экран на Grand Wagoneer предлагает много места для постоянной строки состояния сверху и полосы управления снизу, а 10,1-дюймовый экран на Wagoneer по-прежнему работает довольно хорошо.

Параметры настройки верхней строки состояния

Верхнюю строку состояния можно настроить с различными элементами информации и управления, а нижняя полоса управления позволяет легко переключаться между ‌CarPlay‌, встроенной аудиосистемой, расширенным климат-контролем, встроенной навигацией, общими настройками автомобиля и многим другим. Настраиваемый домашний экран Uconnect позволяет настраивать виджеты и ярлыки на нескольких страницах, чтобы одновременно отображать разнообразную информацию и приложения.

Домашний экран Uconnect 5 с настраиваемым расположением виджетов

CarPlay

Я уже отмечал, как хорошо Uconnect интегрирует ‌CarPlay‌ в родную систему, делая переключение между ними очень простым, и это также верно и здесь, в Wagoneer.

Вид панели приборов ‌CarPlay‌

В то время как многие информационно-развлекательные системы создают впечатление, что ‌CarPlay‌ и родная функциональность существуют как отдельные системы, Uconnect действительно делает ‌CarPlay‌ фундаментальной частью всей системы. ‌CarPlay‌ ощущается как основное приложение наряду с такими функциями, как аудио, встроенная навигация и климат-контроль, а расположение элементов позволяет легко отслеживать происходящее с Uconnect, даже когда ‌CarPlay‌ активен.

Домашний экран ‌CarPlay‌

Большая палитра 12-дюймового экрана на Grand Wagoneer означает, что ‌CarPlay‌ отлично смотрится с широким соотношением сторон, позволяя навигационным приложениям, таким как Apple Maps, представлять обширные виды. Высококачественный дисплей также позволяет ярким цветам иконок ‌CarPlay‌ и другого контента по-настоящему сиять.

‌Apple Maps‌ в ‌CarPlay‌

Настройка беспроводного ‌CarPlay‌ в Wagoneer была, как обычно, простой, и производительность была безупречной в моих тестах. Я не заметил задержек при перемещении по интерфейсу, и все было плавно и отзывчиво.

Экран «Сейчас играет» в ‌CarPlay‌

Приборная панель с навигацией Apple Maps

Это касается основной информационно-развлекательной системы, но по всему автомобилю разбросано гораздо больше экранов. Перед водителем приборная панель представляет собой полностью цифровой 12,3-дюймовый экран, который предлагает множество различных видов на ваш вкус.

Приборная панель с настройками режима 4WD

Одной из функций является возможность отображения основных указаний из ‌Apple Maps‌ в ‌CarPlay‌, что становится все более распространенной функцией в новейших автомобилях. Как и в других реализациях, это базовые навигационные указания, и, надеюсь, такие виды ‌CarPlay‌ на втором экране станут более мощными в будущем.

Навигация ‌Apple Maps‌ на приборной панели

Как минимум, я бы хотел увидеть широкую интеграцию полного представления Apple Maps на приборной панели, как BMW анонсировала в iDrive 8 для своего грядущего i4.

Экран переднего пассажира

Одной из наиболее обсуждаемых технологических особенностей Grand Wagoneer является выделенный 10,25-дюймовый экран для пассажира, который включает фильтр, предотвращающий просмотр экрана водителем, что ограничивает потенциальные отвлекающие факторы.

Мониторинг задних развлекательных экранов с экрана переднего пассажира

С помощью этого экрана передний пассажир может отслеживать и помогать с настройкой двух задних экранов, чтобы маленькие дети могли смотреть желаемый контент. Передний пассажир также может подключить телефон или другое устройство через USB или HDMI для просмотра собственного видео, а также существует несколько других функций для помощи водителю, таких как интеграция навигации для поиска пунктов назначения и их отправки на главный информационно-развлекательный экран, а также возможность просмотра различных камер автомобиля для помощи при бездорожье или в других ситуациях.

Помощь в навигации с использованием экрана переднего пассажира

Фильтр значительно ограничивает угол обзора экрана, а пластиковое покрытие может создавать небольшие блики, и эти факторы вместе делают экран немного тусклым и его трудно снять на камеру, но в реальной жизни у меня не возникло проблем с просмотром контента на экране.

Я бы очень хотел, чтобы на экране пассажира можно было отображать полноценный контент ‌CarPlay‌, но Apple не поддерживает эту возможность; ‌CarPlay‌ на втором экране по-прежнему ограничен выборочными потоками данных, такими как навигационная информация ‌Apple Maps‌ для приборной панели.

Задние экраны

Благодаря интеграции Fire TV в систему развлечений для задних сидений, оба 10,1-дюймовых экрана могут работать независимо или взаимодействовать друг с другом, позволяя пассажирам смотреть широкий спектр контента, включая Netflix, Amazon Prime, HBO Max, YouTube и многое другое.

Fire TV for Auto на заднем экране

Хотя приложение Apple TV поддерживается на многих устройствах Fire TV, я не смог найти его в системе Wagoneer, но, надеюсь, оно появится в какой-то момент, так как нет причин, по которым оно не могло бы быть поддержано.

YouTube доступен на заднем экране

Другие варианты развлечений на заднем сиденье включают казуальные игры, в которые можно играть с помощью прилагаемого аппаратного пульта или экранного контроллера (я рекомендую первый), а также приложение «Мы уже приехали?» для детей, чтобы помочь им отслеживать прогресс к месту назначения, не докучая постоянно родителям.

Пульт Fire TV – по одному для каждого заднего экрана

Как будто двух экранов во втором ряду было недостаточно, некоторые комплектации включают третий 10,25-дюймовый экран, расположенный на консоли между сиденьями, который обеспечивает легкий доступ к климат-контролю, а также к управлению подогревом и вентиляцией сидений.

Экран управления климатом сзади

Но подождите, это еще не все

Если вы считали, то это семь экранов, но на некоторых комплектациях Wagoneer и пакетах опций фактически доступны еще два экрана, что в сумме дает девять экранов: один для приборной панели, один для проекционного дисплея водителя, два для основной информационно-развлекательной системы, один для переднего пассажира, два для задней развлекательной системы, один для заднего климат-контроля и один, встроенный в зеркало заднего вида, для лучшей обзорности такого большого автомобиля.

Итог

В этом обзоре я сосредоточился на технологических и информационно-развлекательных возможностях новых Wagoneer и Grand Wagoneer, но это, очевидно, высококлассный внедорожник с разнообразными возможностями для бездорожья, буксировки и многого другого, некоторые из которых я смог протестировать и обнаружил, что он хорошо справляется.

Езда по бездорожью

Wagoneer, безусловно, не из дешевых: базовая комплектация Series I с полным приводом начинается примерно с 58 000 долларов, а комплектация Series III — с 73 000 долларов. Версии Grand Wagoneer начинаются с Series I по цене 87 000 долларов и доходят до Series III за 104 000 долларов, с дополнительными опциями, доступными сверх этого.

В нижнем ценовом диапазоне Wagoneer предназначен для конкуренции с популярными крупными внедорожниками массового сегмента, такими как Ford Expedition, в то время как более дорогие комплектации Grand Wagoneer конкурируют с премиальными крупными внедорожниками, такими как Cadillac Escalade, поэтому здесь широкий диапазон функций и цен.

Нет сомнений, что новые Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer находятся на переднем крае технологий, что очевидно при первом взгляде на множество экранов по всему салону. К счастью, большинство этих экранов недоступны водителю или используются таким образом, чтобы минимизировать отвлечение.

Экран переднего пассажира — это новый способ привнести технологическую функциональность в традиционное «место штурмана», а Fire TV for Auto на задней развлекательной системе наконец-то предлагает опыт, сравнимый с тем, что вы могли бы получить на iPad или телевизоре.

Игры довольно простые, а методы управления не идеальны, и я действительно заметил небольшие задержки в работе системы в целом, но с обновлениями по воздуху я ожидаю, что со временем все улучшится. Возможность смотреть большинство ваших любимых потоковых сервисов прямо на автомобильных экранах без необходимости отдельного устройства и кабеля должна сделать семейные поездки более увлекательными для всех.

Беспроводной ‌CarPlay‌ быстро становится обязательной функцией для подключения во всех, кроме самых недорогих, автомобилях, и Wagoneer отлично его интегрирует. Система Uconnect 5 прекрасно справляется с объединением ‌CarPlay‌ с остальными технологиями автомобиля, что особенно важно в таких автомобилях с расширенными технологическими функциями, к которым вы, вероятно, захотите получить доступ наряду с ‌CarPlay‌.

Поклонники Apple склонны накапливать старые продукты у себя дома, скорее всего, на полке или в ящике, где они собирают пыль. Вместо того чтобы история Apple становилась ненужным хламом, собирающим пыль, Grid Studio стремится превратить эти продукты в художественное настенное украшение.

Grid Studio, чей слоган звучит как «Каждая классика заслуживает быть оформленной в рамку», берёт продукты Apple и разбирает их по компонентам, помещая в великолепно оформленные, аккуратные и организованные рамки для вашего дома или офиса, которые прекрасно отражают замысловатый дизайн устройств.

Grid Studio предлагает выбор iPhone старых поколений, причём наиболее ценным является ограниченная серия оригинального iPhone. Grid Studio предлагает всего 999 оригинальных iPhone в своей коллекции рамок, и каждая рамка поставляется со специальной табличкой, сообщающей, какой по счёту экземпляр из 999. В моём случае я получил 197-ю рамку.

Каждая рамка помечена названиями многочисленных компонентов, а также другими желанными дополнениями, такими как их размеры. Кроме того, хотя рамки поставляются с прозрачной пластиковой крышкой, её можно снять, что позволяет напрямую касаться различных компонентов. Однако, если вы это сделаете, имейте в виду, что компоненты внутри собирают пыль, и их может быть трудно чистить.

Для этого обзора Grid Studio прислала не только ‌iPhone‌ первого поколения, но и ‌iPhone‌ 3GS, ‌iPhone‌ 4S, ‌iPhone‌ 5, а также оригинальные Apple Watch. Помимо того, что в каждой рамке представлено разное устройство, они очень похожи по дизайну. Каждая содержит название устройства вместе с кратким абзацем, объясняющим его появление и историю.

Каждое устройство в коллекции подлинное, как и каждая разобранная часть, включая экран, логическую плату, динамик и камеры. Единственным исключением являются батареи, которые из соображений безопасности являются репликами. Помимо уровня детализации самих рамок, Grid Studio также уделяет внимание упаковке.

Вся упаковка рамок содержит аккуратные глифы iPhone, оригинального Mac и iPod. Однако с рамкой оригинального ‌iPhone‌ Grid Studio включает несколько дополнительных специальных предметов. Прежде всего, рамка оригинального ‌iPhone‌ поставляется с распечатанной хронологией истории ‌iPhone‌, включая трёхмерные складные изображения Стива Джобса и информацию обо всех текущих моделях. Качество распечатки превосходное, с отличным глянцевым покрытием.

Заключение

Что несомненно, так это то, что Grid Studio учла каждую возможную деталь, не только при разборке и оформлении ряда продуктов Apple, но и в опыте получения посылки. Для любого, кто любит продукты Apple или просто хочет выставить напоказ эволюцию продуктов на протяжении многих лет для себя или в качестве подарка, Grid Studio, без сомнения, предлагает прекрасный способ сделать именно это.

Как купить

На своём веб-сайте Grid Studio предлагает рамки для большинства iPhone от Apple, включая ‌iPhone‌ X, ‌iPhone‌ SE первого поколения, ‌iPhone‌ 5S, ‌iPhone‌ 8 и другие. Цены варьируются в зависимости от значимости и редкости устройств. Например, рамка оригинального ‌iPhone‌ продаётся по цене $599; однако, как отмечалось выше, Grid Studio предлагает ограниченное количество оригинальных ‌iPhone‌, и в настоящее время он указан как распроданный.

Рамки для других моделей ‌iPhone‌ обычно стоят от $169 и выше, хотя Grid Studio в настоящее время проводит распродажу. Apple Watch Series 0, а также iPod touch также доступны, как и ассортимент других смартфонов и портативных игровых систем.

Еще в марте компания Hyper выпустила свой магнитный беспроводной аккумулятор HyperJuice для линейки iPhone 12, обещая пользователям простой способ беспроводной зарядки их устройств в пути. В то время на рынке было относительно мало вариантов портативных аккумуляторов, совместимых с MagSafe. Теперь же, благодаря недавнему выпуску собственного MagSafe Battery Pack от Apple, конкуренция немного возросла, и аккумулятор Hyper зарекомендовал себя как достойный конкурент.

Дизайн

Одним из самых привлекательных аспектов этого аккумулятора является его размер. Как и в случае с ‌MagSafe Battery Pack‌ от Apple, Hyper продает один аккумулятор для всех моделей iPhone 12, это означает, что размер должен быть достаточно большим для iPhone 12 Pro Max, но при этом достаточно компактным, чтобы помещаться на iPhone 12 mini.

Я использовал его со своим ‌iPhone 12 Pro Max‌ и нашел его слишком громоздким по дизайну, хотя, должен отметить, у меня довольно маленькие руки. Аккумулятор имеет гладкие, изогнутые края с обеих сторон, поэтому его относительно удобно и естественно держать, но трудно использовать ‌iPhone‌ одной рукой обычным способом, когда он прикреплен.

На практике я обнаружил, что дизайн аккумулятора приводит к его едва заметному вращению, если вы печатаете или разговариваете по телефону. Это определенно не является критичным недостатком, и некоторую вину можно возложить на Apple за силу магнитов. Однако в целом аккумулятор остается прочно зафиксированным и на месте при повседневном использовании.

Если вас беспокоит качество сборки, то не стоит. Аккумулятор Hyper — это прекрасно собранный продукт, изготовленный из твердого пластика спереди и более мягкого, похожего на подушку, покрытия сзади. Покрытие на задней стороне, которое крепится к ‌iPhone‌, очень приятно, так как оно не только защищает сам аккумулятор, но и ‌iPhone‌ от любых царапин и потертостей.

При моем обычном повседневном использовании он показал себя очень хорошо, и любые появившиеся потертости легко удаляются.

Функциональность

Сценарии использования аккумулятора у каждого человека будут отличаться, но по моему опыту, попытка использовать аккумулятор во время покупок или быстрой пробежки с ним в кармане оказалась непростой задачей. Однако в других ситуациях, например, лежа в постели без провода поблизости или за столом, аккумулятор может пригодиться благодаря простоте его крепления к задней стороне ‌iPhone‌ без лишних проводов.

Производительность

Что касается производительности, аккумулятор Hyper оснащен батареей емкостью 5000 мАч, 18 Вт·ч, которая подает питание на устройства Apple при 7,5 Вт. Вы можете использовать аккумулятор как стандартный портативный блок питания с портом USB-C, который обеспечивает мощность 12 Вт, что может быть удобно, если у вас есть устройство без MagSafe, которое нуждается в зарядке. Этот порт USB-C на аккумуляторе также можно использовать для одновременной зарядки как батареи ‌iPhone‌, так и самого аккумулятора, когда они присоединены.

Аккумулятор Hyper имеет батарею емкостью 5000 мАч, 18 Вт·ч, что впечатляет, учитывая его размер. Непосредственный опыт каждого человека использования аккумулятора, с точки зрения того, насколько он может зарядить их устройство, будет варьироваться в зависимости от нескольких факторов.

Однако с аккумулятором Hyper вы можете рассчитывать на достаточный заряд. По моему опыту, при нетронутом телефоне он дал мне около 73% заряда на ‌iPhone 12 Pro Max‌, и вы, очевидно, получите больший процент заряда на iPhone с меньшей емкостью аккумулятора.

На передней панели аккумулятора расположены четыре индикатора, которые являются единственными показателями текущего состояния и заряда аккумулятора. С другой стороны, ‌MagSafe Battery Pack‌ от Apple позволяет пользователям видеть конкретный заряд аккумулятора в iOS — функция, которую сторонние производители аксессуаров в настоящее время не могут использовать.

Итог

‌iPhone‌ 12 — первый ‌iPhone‌, который принес технологию MagSafe от Apple, изначально появившуюся в другой форме на Mac, на ‌iPhone‌. ‌MagSafe‌ — это будущее ‌iPhone‌, поскольку Apple, вероятно, в конечном итоге полностью перейдет на нее для питания с предполагаемым удалением порта Lightning в течение следующих нескольких лет.

Тем не менее, ‌MagSafe‌ на ‌iPhone‌ — это все еще достаточно новая технология, и индустрия аксессуаров, которую она начала формировать, будет становиться только более надежной и разнообразной с появлением новых опций с течением лет.

Магнитный беспроводной аккумулятор Hyper делает то, что обещает; он обеспечивает ваш ‌iPhone‌ 12 достаточным дополнительным зарядом, чтобы помочь вам продержаться весь день. В зависимости от сценария использования, это может быть отличным аксессуаром для владельцев ‌iPhone‌ 12, ищущих простой способ зарядки своих iPhone в пути.

Образ жизни у каждого разный, и некоторые могут обнаружить, что предложение Hyper вписывается в их повседневную рутину даже лучше, чем в мою. В любом случае, за $39.99 и с аккумулятором 5000 мАч, магнитный беспроводной аккумулятор Hyper — это высококлассное портативное беспроводное зарядное устройство, особенно если учесть, что предложение Apple более чем в два раза дороже.

Как купить

Магнитный беспроводной аккумулятор Hyper можно приобрести на сайте компании за $39.99.

Примечание: Компания Hyper предоставила MacRumors магнитный беспроводной аккумулятор HyperJuice для целей данного обзора. Других компенсаций получено не было. MacRumors является аффилированным партнером Hyper Shop. При нажатии на ссылку и совершении покупки мы можем получить небольшую оплату, которая помогает нам поддерживать работу сайта.

Еще на выставке CES компания Anker анонсировала подставку PowerWave Go 3-в-1, док-станцию для iPhone, Apple Watch и AirPods, которая также включает съемный внешний аккумулятор для зарядки ваших устройств в дороге. После нескольких месяцев доработки продукта, она выходит сегодня.

У меня было несколько дней, чтобы опробовать PowerWave Go, и могу сказать, что это умный гаджет, который пригодится тем, кто глубоко погружен в экосистему Apple. В течение последних нескольких месяцев я использовал зарядное устройство Belkin MagSafe 3-в-1 у своей кровати, так что замена его на PowerWave Go позволила удобно сравнить их.

PowerWave Go в основном изготовлен из серого пластика, но выглядит приятно и ощущается прочным. Передняя часть основного корпуса занята углублением, в котором находится слот для перезаряжаемого внешнего аккумулятора, который также служит частью устройства для зарядки телефона, а также место для беспроводной зарядки чехла AirPods или AirPods Pro.

На верхней части корпуса за местом для зарядки AirPods находится порт USB-C, к которому подключается отдельный модуль для зарядки Apple Watch. В полностью собранном виде это довольно привлекательное зарядное устройство, предлагающее универсальную настройку.

Одно из заслуживающих внимания ограничений заключается в том, что Anker заявляет о несовместимости устройства с iPhone 12 mini, поскольку меньший размер устройства препятствует правильному выравниванию зарядных катушек в режиме подставки. Телефон будет нормально работать в режиме внешнего аккумулятора.

Вся док-станция питается от одного полутораметрового кабеля USB-C на USB-C и 45-ваттной версии новых ультракомпактных зарядных устройств Anker Nano II GaN, при этом зарядное устройство и кабель входят в комплект поставки.

В этом настольном режиме PowerWave Go обеспечивает до 10 ватт зарядной мощности для телефона, хотя ‌iPhone‌ будет ограничен 7,5 ваттами из-за ограничений Apple на зарядные решения, не поддерживающие MagSafe. Он также будет подавать по 5 ватт на место для зарядки AirPods и порт USB-C для зарядного устройства Apple Watch.

Когда вы готовы отправиться в путь, вы можете просто взять съемный внешний аккумулятор из базы, так как он просто удерживается на месте магнитом и получает питание через контактные площадки. Сам по себе внешний аккумулятор может обеспечивать до 10 ватт беспроводной зарядки и до 20 ватт от порта USB-C.

Если вам также нужно зарядить Apple Watch в дороге, все, что вам нужно сделать, это извлечь модуль для зарядки Apple Watch из основного корпуса PowerWave Go и подключить его к порту USB-C на внешнем аккумуляторе, и вы готовы. Anker включает пластиковую крышку для защиты разъема USB-C на модуле Apple Watch, когда он не используется, но я вижу, как я потеряю ее в кратчайшие сроки. Однако порты USB-C довольно прочные, так что я не слишком беспокоюсь о потере крышки.

Поскольку модуль для зарядки Apple Watch использует USB-C, вы также можете использовать его отдельно без внешнего аккумулятора или док-станции, например, подключив его напрямую к адаптеру питания USB-C или к порту USB-C на компьютере.

Внешний аккумулятор имеет емкость 10 000 мАч при 3,7 вольтах, что составляет 37 Втч энергии. Этого достаточно, чтобы полностью зарядить большинство моделей ‌iPhone‌ примерно два-четыре раза. Внешний аккумулятор также можно заряжать напрямую через USB-C, так что вам не нужен доступ к базе PowerWave Go для его подзарядки. А благодаря сквозной зарядке вы также можете беспроводным способом заряжать свой телефон, одновременно заряжая внешний аккумулятор.

Сравнивая PowerWave Go с док-станцией Belkin 3-в-1, я нахожу некоторые аспекты, которые мне нравятся в каждом из них. В качестве первого пункта сравнения, подставка Belkin поддерживает MagSafe, тогда как подставка Anker — нет. Я нахожу ‌MagSafe‌ удобным для легкой установки моего ‌iPhone‌ на зарядку с очень аккуратным видом, но подставка PowerWave Go по сути так же проста в плане установки телефона в положение для зарядки.

PowerWave Go не будет заряжаться так быстро, как зарядное устройство ‌MagSafe‌ Belkin, но я обычно использую его ночью, поэтому скорость не является решающим фактором и даже может быть вредной, если выделяется слишком много тепла. Аспект ‌MagSafe‌ у Belkin также означает, что поддержка в настоящее время ограничена линейкой ‌iPhone‌ 12, тогда как PowerWave Go может поддерживать более широкий спектр Qi-совместимых устройств.

Внешний аккумулятор на PowerWave Go имеет довольно яркий синий индикатор сбоку, который загорается при зарядке устройства как в стационарном, так и в портативном режиме. Так что тем, кто чувствителен к свету ночью, стоит это учесть.

Я определенно предпочитаю место для зарядки AirPods на PowerWave Go по сравнению с Belkin, по крайней мере, для ‌AirPods Pro‌, которые я использую ежедневно. Их очень легко просто положить на место на PowerWave Go, тогда как у Belkin есть небольшое углубление на плоской поверхности, и требуется больше времени, чем мне хотелось бы, чтобы индикатор зарядки загорелся и подтвердил, что я правильно расположил чехол. Настройка Belkin позволяет заряжать более крупные устройства, такие как другой телефон, в месте для AirPods, но это происходит на более низких скоростях, и мне никогда не приходилось использовать такую возможность.

Портативность PowerWave Go — это, конечно, то, с чем Belkin 3-в-1 не может сравниться, и мне нравится, что я могу просто взять внешний аккумулятор и зарядное устройство для Apple Watch и быть готовым к работе. В последнее время я использовал зарядное устройство Apple ‌MagSafe‌ Duo Charger для небольших поездок, но портативная установка PowerWave Go предлагает большую гибкость, учитывая, что ее не нужно подключать к сети.

Все это удобство стоит недешево: PowerWave Go продается по цене $179,99, что на $40 дороже док-станции Belkin при покупке через Apple. Но с учетом качественной сборки, поддерживающей ряд устройств Apple, съемного мощного внешнего аккумулятора с беспроводной зарядкой, а также превосходного настенного зарядного устройства Anker мощностью 45 Вт, входящего в комплект, этот комплект представляет большую ценность.

Примечание: Anker предоставил MacRumors PowerWave Go для целей этого обзора. Никакая другая компенсация не была получена. MacRumors является аффилированным партнером Amazon. Когда вы нажимаете на ссылку и совершаете покупку, мы можем получить небольшую выплату, которая помогает нам поддерживать работу сайта.

Nanoleaf в июне представила свои новые Elements Wood Look Hexagons (шестиугольники Nanoleaf Elements с имитацией дерева), которые отличаются от всех предыдущих световых панелей, разработанных Nanoleaf. Nanoleaf Elements имеют текстурированный материал, имитирующий дерево, который может быть подсвечен холодным или тёплым белым светом, а в выключенном состоянии они выглядят как простые деревянные панели, предлагая более естественный вид по сравнению с белым пластиком предыдущих версий.

Панели Nanoleaf Elements не являются настоящим деревом и по-прежнему изготовлены из пластика, но на них есть шпон, имитирующий дерево. В выключенном состоянии Nanoleaf Elements на расстоянии достаточно хорошо выглядят как дерево, и это определённо отличается от обычного пластика других световых панелей Nanoleaf.

Каждый раз, когда я делаю обзор Nanoleaf, всегда появляются комментарии о том, как выглядит белый пластик в выключенном состоянии, поэтому люди, которые считают это безвкусным, могут предпочесть этот более изысканный вид дерева, который лучше вписывается в интерьер, когда свет не включён. Это мягче, спокойнее и менее навязчиво, чем яркие цвета других вариантов Nanoleaf.

Поскольку Nanoleaf Elements имеют отделку под дерево, Nanoleaf ограничила их оттенками белого света. В отличие от других продуктов Nanoleaf, эти панели могут быть настроены только на температуры от 1500K (тёплый жёлтый свет) до 4000K (холодный синий свет). Нет возможности выбора цветов, что делает их гораздо более ненавязчивым вариантом освещения, чем стандартные шестиугольники и другие световые панели.

Мне нравятся цвета, поэтому я большой поклонник стандартных световых панелей Nanoleaf, которые можно настроить на миллионы цветов, но я ценю мягкий вид освещения Nanoleaf Elements. Поскольку поверх светильников нанесён шпон с древесным узором, эти панели не светят так ярко, как стандартные панели, и лучше всего подходят для акцентного освещения. Они обеспечивают достаточно света, чтобы заменить тусклую лампу, но вы не сможете использовать их для любого вида рабочего освещения.

Nanoleaf Elements имеют истинную шестиугольную форму со светодиодом в каждом углу, и каждый светодиод может индивидуально управляться в сценах и дизайнах, что является отличием от других световых панелей Nanoleaf. Поскольку каждый светодиод может управляться, вы можете сделать одну часть панели ярче другой, что добавляет ещё одно измерение интереса к простым схемам тёплого/холодного освещения.

Мне трудно заметить эту особенность при создании обычной статической сцены освещения, но это становится более очевидным при попытке создать различные эффекты, такие как свет в стиле огня или мерцающий свет, похожий на свечу. Это делает световые узоры Nanoleaf Elements отчётливо отличными от стандартных панелей Nanoleaf.

С точки зрения дизайна, Nanoleaf Elements Hexagons идентичны световым панелям Nanoleaf Hexagon и Triangle, выпущенным в прошлом году, предлагая простое защёлкивающееся соединение и съёмную монтажную пластину, что значительно облегчает их снятие со стены. Шестиугольники поставляются с уже установленной монтажной пластиной, поэтому вам просто нужно удалить клеевую основу и приклеить их к стене в желаемом узоре. Если вы не знаете, что хотите, приложение Nanoleaf имеет полезный «Помощник по расположению» для генерации дизайнов.

Nanoleaf Elements подключаются к дому через соединение Wi-Fi 2,4 ГГц и используют HomeKit, поэтому настройка так же проста, как сканирование кода ‌HomeKit‌. Все панели одинаковы по функциональности, но есть разъём питания, который нужно куда-то подключить, и модуль управления, который также имеет некоторые сенсорные опции управления.

Помимо другого шпона и вариантов только белого света, Elements в остальном идентичны другим продуктам Nanoleaf. Они управляются через приложение Nanoleaf (хотя также могут быть включены/выключены через ‌HomeKit‌, и вы можете использовать их в сценах ‌HomeKit‌), и есть такие функции, как чувствительность к касаниям, синхронизация с музыкой для активации во время воспроизведения музыки и многое другое.

Они разработаны для использования сцен, специфичных для Elements, но Nanoleaf предлагает широкий выбор сцен, созданных сообществом, для своих других панелей, поэтому имеется встроенная функция для преобразования любой стандартной сцены в сцену Elements, которая работает нормально. Это всё белый свет, поэтому иногда трудно заметить разницу между сценами, но сцены, созданные Nanoleaf, уникальны.

Я использую панели Nanoleaf с тех пор, как много лет назад появились первые треугольники Aurora, и они до сих пор являются одними из моих любимых светильников с поддержкой HomeKit. С большинством продуктов ‌HomeKit‌ иногда возникают проблемы с подключением, но даже мои оригинальные панели до сих пор функционируют как новые спустя годы, и мой опыт использования Nanoleaf всегда был в основном беспроблемным. Nanoleaf Elements не исключение и хорошо работали в течение недель, пока я их тестировал.

Nanoleaf недавно добавила поддержку маршрутизатора границ Thread в свои панели Elements, предлагая улучшенное подключение по сравнению с Bluetooth и Wi-Fi. Thread — это маломощная ячеистая сеть для умных устройств, обменивающаяся данными с другими устройствами с поддержкой Thread и усиливающая сигналы между ними. Многие современные устройства умного дома добавляют интеграцию Thread, поэтому приятно видеть, что Nanoleaf также внедряет эту технологию.

Выводы

Nanoleaf Elements довольно сильно отличаются от предыдущих продуктов Nanoleaf и могут привлечь новую аудиторию — тех, кто ищет более утончённое решение для окружающего освещения, которое хорошо выглядит как во включенном, так и в выключенном состоянии.

Дизайн панелей под дерево выглядит привлекательно, даже если Nanoleaf Elements не активированы, а индивидуальное управление светодиодами предлагает уникальную функциональность, которую вы не получите с другими продуктами Nanoleaf. Тем не менее, они не понравятся тем, кто любит яркие цвета стандартных продуктов Nanoleaf, и я считаю, что цена в $300 за семь панелей является непомерной. Для сравнения, шестиугольники стоят $200, поэтому более изысканные и «взрослые» световые панели Nanoleaf обойдутся вам дороже.

Где купить

Набор из семи панелей Nanoleaf Elements можно приобрести на веб-сайте Nanoleaf за $299.99. Наборы расширения из трёх панелей можно купить за $99.99.

Примечание: Компания Nanoleaf предоставила MacRumors набор Nanoleaf Elements для данного обзора. Никакой другой компенсации получено не было.

Несколько месяцев назад я рассмотрел 2021 Buick Envision, который теперь поддерживает беспроводной CarPlay как часть информационно-развлекательной системы Buick, предлагаемой GM. Я давно являюсь поклонником информационно-развлекательных систем GM, так как считаю, что они имеют интуитивно понятный, современный интерфейс, который упрощает использование и ближе к ощущениям от использования смартфона, чем системы многих других производителей.

Впоследствии у меня была возможность опробовать другой автомобиль GM с беспроводным ‌CarPlay‌, и это 2021 Cadillac Escalade с его высококлассной информационно-развлекательной системой OLED, совершенно новой системой, которая по сути не имеет ничего общего с другими текущими информационно-развлекательными системами GM.

Аппаратное обеспечение и встроенная информационно-развлекательная система

Cadillac позиционирует Escalade как первый в отрасли автомобиль с изогнутым 38-дюймовым OLED-дисплеем перед водителем, хотя на самом деле он состоит из трех отдельных дисплеев: 16,9-дюймового информационно-развлекательного экрана, 14,2-дюймового экрана приборной панели и 7,2-дюймового экрана «панели управления» слева от приборной панели. Эта конфигурация является стандартной для всех комплектаций Escalade.

Встроенное аудио приложение с SiriusXM

Все три экрана представляют собой изогнутые OLED-дисплеи, что обеспечивает яркие цвета и выдающийся контраст с глубоким черным. Cadillac утверждает, что экраны обладают вдвое большей плотностью пикселей, чем обычный 4K-телевизор, и они действительно обеспечивают четкий текст и графику.

Полностью цифровая приборная панель

Дизайн тройного дисплея таков, что экраны немного сужаются по левому и правому краям, что означает, что информационно-развлекательная система разработана вокруг непрямоугольных интерфейсов, которые дополняют форму физических экранов. Это очень крутой вид, но, как мы увидим позже, он создает некоторые проблемы.

Центральная консоль с поворотным контроллером информационно-развлекательной системы, ручкой громкости и кнопками

Escalade — большой автомобиль с большими экранами на массивной приборной панели, поэтому, помимо сенсорного экрана для основного информационно-развлекательного дисплея, Cadillac также включает некоторые элементы управления на центральной консоли. Это включает в себя поворотный контроллер для навигации по интерфейсу как в родной системе, так и в ‌CarPlay‌, ручку громкости и несколько кнопок для быстрого перехода к популярным функциям.

Макет карусели домашнего экрана при использовании поворотного контроллера

Одна из интересных особенностей встроенной системы заключается в том, что в некоторых местах интерфейс оптимизируется в зависимости от того, используете ли вы сенсорный экран или поворотный контроллер. Например, домашний экран встроенной системы переключается на вид карусели, который естественно просматривать с помощью диска, но как только вы касаетесь экрана рукой, он переключается на более традиционный вид сетки.

CarPlay

Домашний экран ‌CarPlay‌

‌CarPlay‌ работает как в проводном, так и в беспроводном режиме, и беспроводная настройка была очень простой, как и ожидалось. Но как только ‌CarPlay‌ появляется на информационно-развлекательном экране, сразу становится очевидной проблема: он не оптимизирован под форму дисплея. ‌CarPlay‌ остается традиционным прямоугольным экраном, втиснутым в этот странный дисплей, оставляя значительные области дисплея неиспользованными. Конечно, эти области приятно глубоко черные благодаря технологии OLED, но все равно это выглядит забавно.

Экран приборной панели ‌CarPlay‌

Из-за ограничений по форме вы получаете довольно типичный по размеру экран ‌CarPlay‌ диагональю около 8,5 дюймов даже на массивном 16,9-дюймовом дисплее. Это не широкоэкранный интерфейс, поэтому вы не получаете расширенного обзора в навигационных приложениях, как в системах, поддерживающих более широкие соотношения сторон для ‌CarPlay‌.

Экран «Сейчас играет» ‌CarPlay‌

Тем не менее, интерфейс ‌CarPlay‌ отлично смотрится на OLED-дисплее, с глубокими черными и яркими цветами, которые действительно выделяются. Жаль только, что он не может заполнить большую часть этого огромного дисплея. Escalade не поддерживает подсказки навигации Apple Maps на втором экране, будь то приборная панель или проекционный дисплей, но это не так уж удивительно, учитывая, что пока лишь немногие автопроизводители начали это поддерживать.

‌Apple Maps‌ в ‌CarPlay‌

GM упрощает переключение между ‌CarPlay‌ и встроенной информационно-развлекательной системой, отчасти благодаря аппаратным элементам управления на центральной консоли. Если вы находитесь в ‌CarPlay‌, быстрое нажатие кнопки «домой» переведет вас в родную систему, а более длительное нажатие и удержание вернет вас обратно в ‌CarPlay‌.

Беспроводное зарядное устройство для телефона

В дополнение к беспроводному ‌CarPlay‌, Escalade включает в себя беспроводное зарядное устройство для телефона в стандартной комплектации, что является приятным дополнением и, безусловно, ожидаемо, учитывая стоимость автомобиля и все остальные технологии в нем. Cadillac использовал компактный вертикальный дизайн для своего зарядного устройства, и я обнаружил, что оно работает довольно хорошо. Внутри зарядной полости находится пара гибких куполов, которые уступают место, позволяя телефону проскользнуть внутрь, но затем прочно удерживают телефон на вертикальной поверхности.

Вертикальное беспроводное зарядное устройство для телефона в центральной консоли

Это фантастическая установка, которая обеспечивает безопасность и идеальное выравнивание каждый раз, в отличие от некоторых площадок, которые я использовал в других автомобилях, где правильно расположить телефон для зарядки может быть немного сложно.

Скажу, что мой iPhone 12 Pro Max в кожаном чехле Apple едва поместился в слот для зарядки, поэтому имейте это в виду, если вы используете телефон Pro Max с более массивным чехлом или фаблет на Android, который еще больше, чем самое большое предложение Apple.

Cadillac утверждает, что беспроводное зарядное устройство поддерживает мощность до 15 Вт, что фантастично для автомобильного зарядного устройства, хотя iPhone, несомненно, ограничены 7,5 Вт, поскольку это не использует стандарт MagSafe от Apple. Тем не менее, приятно видеть улучшения в области зарядки после того, как в первые дни автомобильные беспроводные зарядные устройства еле-еле заряжали.

Порты, подключение и развлекательная система на спинках сидений

Если вы предпочитаете проводное подключение, Escalade оснащен множеством портов USB. На центральной консоли расположены видные порты USB-C/USB-A для зарядки и передачи данных, а еще один набор также для данных и зарядки находится внутри отсека центральной консоли.

Порты для зарядки, переменного тока и подключения для второго ряда

Для пассажиров второго ряда, сидящих в капитанских креслах, с каждой стороны есть доступ к порту USB-C и порту HDMI, которые обеспечивают подключение к развлекательным системам на спинках сидений. Также имеется розетка 120В для питания различных электронных устройств. Пассажиры третьего ряда тоже не остались без внимания: с каждой стороны расположен зарядный порт USB-C.

Главный экран развлекательной системы для второго ряда

Развлекательная система на спинках сидений для пассажиров второго ряда поддерживает различные входы, такие как HDMI, USB-видео и Miracast для устройств, отличных от Apple, а также предоставляет доступ к навигационной системе, чтобы пассажиры могли участвовать в поездке, например, искать пункты назначения и передавать их на основной экран для водителя, чтобы тот принял и проложил маршрут. Однако система не включает встроенных игр, что разочаровало моих детей после того, как они опробовали систему на спинках сидений Chrysler в Pacifica.

Приложение карты в развлекательной системе второго ряда

Приборная панель

Возвращаясь к встроенной информационно-развлекательной системе и остальным технологиям, доступным водителю, следует отметить впечатляющий набор опций на приборной панели, включая полноэкранный вид карты с навигационным видом дополненной реальности, который будет накладывать предстоящие повороты и метки POI на живое видео, чтобы помочь вам ориентироваться по маршруту.

Навигация с дополненной реальностью на приборной панели

Мой тестовый автомобиль также был оснащен режимом тепловизионного ночного видения стоимостью 2000 долларов, который отображает происходящее в черно-белом тепловом режиме, потенциально помогая вам идентифицировать диких животных или пешеходов на темных дорогах до того, как они станут видны невооруженным глазом.

Если этого недостаточно для информационного перегруза, есть также проекционный дисплей, который предоставляет мгновенную информацию, не отрывая глаз от дороги. Это довольно стандартная система для проекционных дисплеев, предлагающая просмотр вашей скорости, пошаговых указаний от встроенной навигационной системы, предупреждений о безопасности водителя и несколько других мелочей.

Небольшой третий экран слева от водителя предлагает несколько типов функциональности, включая быстрый просмотр показателей поездки, элементы управления для настройки вида (датчики, карта, AR, ночное видение) на главном экране приборной панели и настройки для проекционного дисплея.

Управление климат-контролем

Система климат-контроля в Escalade, к счастью, в значительной степени основана на аппаратном обеспечении, с рядом физических кнопок под тонким цифровым дисплеем. Хотелось бы немного большей дифференциации между кнопками или наличия поворотных ручек для температуры и/или скорости вентилятора, чтобы было легче регулировать настройки на ощупь, но, по крайней мере, мне не пришлось копаться в основной информационно-развлекательной системе для базовых настроек климата.

Управление климат-контролем

Заключение

2021 Cadillac Escalade никоим образом не является дешевым автомобилем, что очевидно с момента, как вы в него садитесь, если не снаружи. Цены начинаются чуть менее чем с 80 000 долларов, и он доступен в пяти комплектациях: Luxury, Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum и Sport Platinum, с опциональным полным приводом. Мой тестовый автомобиль был в комплектации 4WD Sport с рядом других опций, которые подняли цену до почти 107 000 долларов. Если вы выберете полнофункциональную версию ESV с удлиненной длиной и всеми доступными опциями, вы можете поднять цену даже выше 120 000 долларов.

Следовательно, ожидается высококлассный информационно-развлекательный опыт, и Cadillac безусловно обеспечивает его здесь благодаря массивной системе OLED-дисплеев, включенной во все комплектации. Встроенная система работает хорошо и выглядит великолепно, предлагая множество опций для управления системой и множество дополнительных функций, таких как навигация с дополненной реальностью и опциональная функция ночного видения.

Тем не менее, опыт использования ‌CarPlay‌ на этой системе несколько разочаровывает: странная форма основного информационно-развлекательного экрана значительно влияет на удобство использования ‌CarPlay‌, ограничивая его до довольно стандартного по размеру окна с традиционным соотношением сторон. ‌CarPlay‌ отлично смотрится на OLED-дисплее и хорошо работает как с беспроводным подключением, так и с удобным беспроводным зарядным устройством для поддержания заряда телефона, но жаль, что он не может использовать весь потенциал палитры, на которой отображается.

Очиститель воздуха Smartmi P1 — один из немногих воздухоочистителей, поддерживающих интеграцию с HomeKit, что позволяет добавлять его в приложение Home и управлять им с помощью голосовых команд Siri. Выпущенный ранее в этом году, Smartmi P1 является относительно новым продуктом, но у Smartmi есть и другие воздухоочистители и товары для дома, и это дочерняя компания китайской Xiaomi.

Smartmi P1 отличается привлекательным круглым дизайном, который хорошо вписывается в домашний интерьер. В верхней части находится вентилятор, который выпускает очищенный воздух, а в нижней половине очистителя есть отверстия, через которые грязный воздух засасывается через HEPA-фильтр. В верхней части Smartmi P1 имеется удобная ручка для переноски, что облегчает перемещение из комнаты в комнату.

С точки зрения дизайна мне понравился внешний вид P1, и он не был навязчивым ни в одной из комнат, где находился. Это очиститель воздуха, предназначенный для небольших помещений, поэтому он не такой большой, как некоторые другие варианты на рынке. Его высота чуть более 14 дюймов, а диаметр около 8,7 дюймов. Тестируемый мной Smartmi P1 изготовлен из серебристого алюминия с белыми пластиковыми акцентами, но существует также более темная версия с серым алюминием и черными пластиковыми акцентами.

Настройка Smartmi P1 оказалась настоящим кошмаром, и я чуть не отменил обзор из-за этого. Приложение не интуитивно понятно в использовании, и мне потребовалось два дня сбросов и повторных загрузок приложения, чтобы оно хоть как-то заработало. Оно не обнаруживало мою сеть WiFi во время процесса настройки, поэтому мне пришлось вручную вводить свой SSID и пароль в труднодоступном месте, а также у него были проблемы с моей объединенной сетью 2.4/5 ГГц. Большинство продуктов для умного дома без проблем обнаруживают близлежащие сети WiFi, и я подозреваю, что у большинства людей возникнут проблемы с этим приложением.

Я начал с подключения к HomeKit, но если вы это сделаете, все ломается. Smartmi P1 необходимо настроить в приложении Smartmi Link, прежде чем подключать к HomeKit, и в конечном итоге я все настроил в правильном порядке после небольшой помощи от компании.

После завершения настройки приложение в лучшем случае посредственное. Приложение достаточно хорошо реагирует на элементы управления, которые позволяют мне изменять уровень мощности очистителя воздуха, но это, пожалуй, все, для чего оно годится. Я думаю, что в конечном итоге вы можете использовать этот очиститель воздуха без приложения и без HomeKit, но тогда вы упускаете часть его основной привлекательности.

Помимо управления уровнем очистителя воздуха из приложения, я могу установить таймер для его включения или выключения, включить или выключить ЖК-экран, включить или выключить звук и посмотреть оставшийся срок службы фильтра. Я думаю, что должен иметь возможность видеть исторический график качества воздуха, судя по скриншотам из App Store, но это не работает. Также есть функция для отображения качества воздуха на улице, но я отказался предоставлять приложению информацию о своем местоположении.

Было обновление прошивки для моего P1, которое изначально никак не устанавливалось, что бы я ни делал, но через неделю оно, кажется, установилось нормально. Я не заметил разницы в функциональности после его установки.

Короче говоря, приложение ужасное, что очень жаль, потому что сам очиститель воздуха кажется достаточно приличным. Когда я вручную активировал его для удаления запахов готовки и улучшения качества воздуха после сгорания свечи, он работал в небольшом помещении.

Он не так хорошо работал на моей кухне и в гостиной, которые имеют больший размер, но в небольшой спальне он смог лучше поддерживать чистоту воздуха. Я, однако, не уверен, насколько хорошо он работает при ручном определении качества воздуха. У меня сильная аллергия на пыльцу и пыль, поэтому я использую два очистителя воздуха Dyson.

Ни разу во время тестирования Smartmi P1 он не обнаруживал достаточного количества аллергенов в воздухе, чтобы самостоятельно увеличить скорость. Показания PM2.5 всегда составляли 10 или ниже. В какой-то момент мой очиститель воздуха Dyson включился и сообщил об уровне PM2.5 в 50 и уровне PM10 в 54, но хотя Dyson находился рядом со Smartmi, Smartmi не обнаружил тех же частиц в воздухе. Он также не обнаружил изменений в качестве воздуха от дыма свечи, и очистил воздух от запаха/дыма свечи только тогда, когда я вручную увеличил его мощность.

Имейте в виду, если вы покупаете Smartmi P1, он *только* обнаруживает частицы PM2.5 и PM10. Он не работает с летучими органическими соединениями (ЛОС) или NO2, как некоторые более дорогие очистители воздуха. Вы можете приобрести фильтр для аллергиков (который является стандартным) или угольный (для домашних животных) фильтр, который лучше справляется с запахами. Все сменные фильтры стоят 40 долларов и требуют замены примерно раз в год.

Я смог протестировать отдельный угольный фильтр и предпочел его стандартному, потому что он лучше фильтрует запахи от готовки, а также идеально подходит для тех, у кого есть домашние животные, и кто хочет фильтр, который поможет справиться с любыми запахами, связанными с питомцем.

Что касается HomeKit, Siri можно использовать для включения и выключения очистителя воздуха, получения информации об оставшемся сроке службы фильтра, регулировки скорости и определения уровня PM 2.5 в комнате. Это больше, чем могут большинство очистителей воздуха, поэтому это полезно иметь, но поскольку большинство очистителей воздуха предназначены для автоматической или ручной работы, я не уверен, насколько ценной будет для людей интеграция с HomeKit.

Приложение Home может использоваться для включения или выключения Smartmi P1 и регулировки уровня, а также позволяет использовать очиститель воздуха в различных сценариях и автоматизациях.

Есть и другие полезные функции, которые стоит отметить. Smartmi P1 бесшумен в автоматическом режиме, и даже на средней скорости он не является чрезмерно громким. Он имеет несколько режимов использования, из которых вы можете выбирать, и его легко перемещать из комнаты в комнату с помощью прилагаемой ручки. Режимы использования можно переключать через Siri, приложение Home, приложение Smartmi или с помощью физических элементов управления на самом устройстве.

Итог

Smartmi P1 кажется достойным очистителем воздуха, а подключение к HomeKit потенциально может быть полезным для тех, кому это нужно, но он сильно страдает из-за плохого приложения и ужасного процесса настройки. Пока приложение Smartmi Link не получит серьезных обновлений, я не рекомендую Smartmi P1.

Как купить

Хотя не рекомендуется, Smartmi P1 можно приобрести на Amazon за $153.

Aqara производит широкий спектр устройств для умного дома, совместимых с HomeKit, для различных регионов мира. В этом обзоре рассматриваются четыре новейших продукта Aqara, включая датчик температуры и влажности и недавно выпущенный хаб M2, а также беспроводной дистанционный выключатель H1 и умный настенный выключатель H1, которые выходят сегодня.

С помощью этих новых аксессуаров я смог дополнить настройку HomeKit, которую создал с некоторыми устройствами Aqara ранее в этом году, и протестировать новые дополнения компании для умного дома.

• Обзор: Хаб-камера Aqara G2H и датчики обеспечивают простую настройку и быстрое время отклика в компактном дизайне

Хотя у Aqara есть собственное приложение для управления и настройки аксессуаров, их можно полностью контролировать, автоматизировать и управлять ими через приложение Apple Home.

Хаб M2

Хаб Aqara ‌M2‌ служит центром управления умным домом для широкого спектра датчиков, контроллеров и других дочерних устройств Aqara, использующих протокол Zigbee 3.0, к которому можно подключить до 128 устройств.

Что касается дизайна, хаб ‌M2‌ имеет глянцевый черный пластик по бокам и матовый черный пластик сверху. В целом, его вид тонкий и настолько хорош, насколько это возможно для хаба умного дома, хотя матовая верхняя поверхность, кажется, притянула несколько пятен прямо из коробки. Нижняя часть устройства имеет толстое прорезиненное основание, помогающее удерживать его на поверхностях, и удобную наклейку с кодом сопряжения ‌HomeKit‌.

На задней панели хаба ‌M2‌ расположены порт Ethernet RJ45, порт micro-USB для питания и стандартный порт USB. Хотя он поставляется с кабелем micro-USB длиной около метра, при необходимости легко подключить более длинный кабель. Я был разочарован тем, что ‌M2‌ не поставлялся с адаптером питания, а это означало, что мне пришлось найти другой USB-адаптер питания для использования. Aqara также заявляет, что хаб ‌M2‌ можно питать от повербанка 5В.

Хаб ‌M2‌ позволяет пользователям выбирать, хотят ли они использовать порт Ethernet RJ45, который, по словам Aqara, обеспечивает дополнительную стабильность и более быстрое время отклика, или подключение по Wi-Fi, если хаб не находится рядом с доступным портом Ethernet.

Хаб ‌M2‌ легко интегрируется с приложением Home, что начинается с простого сканирования кода ‌HomeKit‌ на основании. Первоначальный процесс сопряжения был быстрым, и любые последующие устройства, сопряженные с хабом ‌M2‌, автоматически появляются в приложении Apple Home, что сводит к минимуму хлопоты.

Хаб ‌M2‌ также поддерживает все четыре нативных режима сигнализации ‌HomeKit‌ и оснащен на удивление громким встроенным динамиком. Динамик не особенно чистый, но его качество достаточно для коротких оповещений, и он легко проецирует звук по большой комнате. Как и другие хабы Aqara, хаб ‌M2‌ использует свой динамик, чтобы провести вас через процесс настройки и сопряжения других аксессуаров, но его также можно использовать для доставки оповещений через автоматизацию.

Кроме того, существует ряд функций, которые не могут быть напрямую использованы через приложение Home, поскольку Apple пока не поддерживает их, например, встроенный ИК-передатчик хаба ‌M2‌, который может управлять существующими ИК-бытовыми приборами, такими как телевизоры. Однако ИК-передатчик хаба ‌M2‌ можно использовать через Apple Shortcuts, которые запускают действие в приложении Aqara.

Двойные клавишные выключатели H1

Сегодня Aqara запускает два новых двойных клавишных выключателя для умного дома на европейском рынке: Smart Wall Switch H1 и Wireless Remote Switch H1. Выключатели поддерживают круглые европейские и квадратные монтажные коробки размером 86 мм.

Умный настенный выключатель H1 устанавливается вместо стандартного настенного выключателя и может использоваться для включения света, потолочных вентиляторов и многого другого, становясь частью вашей системы умного дома. Он имеет прочную металлическую заднюю пластину и поставляется с винтами для установки. Smart Wall Switch H1 также оснащен защитой от перегрева, защитой от перегрузки и мониторингом энергопотребления.

Я посчитал, что инструкции по установке Smart Wall Switch H1 могли бы быть лучше, но большинство пользователей в любом случае воспользуются помощью квалифицированного электрика.

Беспроводной дистанционный выключатель H1 имеет тот же дизайн, что и Smart Wall Switch H1, но для работы ему не требуется подключение к сетевой розетке. Вместо проводных клемм, задняя часть выключателя плоская и имеет две прорезиненные планки, помогающие ему держаться на поверхности, а в комплект входит клейкая подушечка для приклеивания выключателя к стене. Aqara также предполагает, что при желании можно просверлить пластиковый корпус выключателя сзади, чтобы прикрутить его непосредственно к стене.

Отделить заднюю крышку устройства для замены батареи было очень сложно, даже с помощью плоской отвертки, но пользователям не придется делать это очень часто, поскольку Wireless Remote Switch H1, как утверждается, имеет пятилетний срок службы батареи.

Выключатели имеют сатинированную пластиковую отделку, очень тактильны и издают отчетливый щелчок. В нижней части каждой клавиши есть небольшой синий светодиод, который мигает, подтверждая нажатие. Общий дизайн тонкий и незаметный, что идеально для выключателя.

Оба выключателя H1 подключаются с использованием новейшего протокола Zigbee 3.0 и сопрягаются простым удержанием одной из клавиш до тех пор, пока она не будет обнаружена хабом Aqara.

Вы можете настроить действия или сцены, запускаемые клавишными выключателями H1, в приложении Home, или использовать приложение Aqara, если хотите настроить сложные действия, такие как долгое или двойное нажатие. Smart Wall Switch H1 и Wireless Remote Switch H1 также могут использоваться в тандеме для обновления существующей двухпозиционной схемы.

Лично я предпочел универсальность Wireless Remote Switch H1, но если вы ищете постоянную умную замену настенному выключателю света, Smart Wall Switch H1 — идеальное решение.

Датчик температуры и влажности

Датчик температуры и влажности от Aqara невероятно компактен и легок, отличаясь тем же минималистичным дизайном, что и многие другие аксессуары Aqara, что позволяет легко незаметно его спрятать.

При нажатии маленькой кнопки на верхней части датчика синий светодиод мигает, и он почти мгновенно сопрягается с хабом Aqara и появляется в приложении Home.

Приложение Home способно отображать температуру и влажность с датчика, и, кажется, оно обновлялось без задержек в течение дня. Датчик также может определять качество воздуха, но приложение Home пока не поддерживает эти данные. Использование нескольких датчиков покажет среднюю температуру в приложении Home.

Итог

Как и в случае с другими аксессуарами Aqara, компания продолжает устанавливать высокие стандарты дизайна, простоты сопряжения и надежности. Поддержка ‌HomeKit‌ и акцент на бесшовной интеграции в приложении Home от Aqara продолжают превосходить многие другие бренды умного дома, но компания явно по-прежнему осознает важность быстрого сопряжения и хорошей отзывчивости в сети.

Жаль, что приложение Apple Home пока не поддерживает некоторые функции Aqara, такие как определение качества воздуха или ИК-управление, но приятно знать, что сами аксессуары рассчитаны на будущее на случай добавления поддержки в будущем.

Хаб ‌M2‌ — это самый многофункциональный хаб для умного дома, который я использовал, и, кажется, он незаменим для любого пользователя с несколькими аксессуарами Aqara, даже если он немного дороговат по сравнению с конкурентами — $57,99. Многофункциональные клавишные выключатели H1 идеально подходят для преобразования ручных настенных выключателей в умную систему, а датчик температуры и влажности за $19,99 доступен по цене и надежен.

Как купить

Полный ассортимент аксессуаров ‌HomeKit‌ от Aqara доступен в США через Amazon.

• Хаб M2 — $57.99 (в настоящее время нет в наличии, но ожидается скорое поступление)
• Датчик температуры и влажности — $19.99 (в настоящее время нет в наличии, но ожидается скорое поступление)

Умный настенный выключатель H1 и беспроводной дистанционный выключатель H1 недоступны в Соединенных Штатах, поскольку они разработаны для рынков Великобритании и ЕС. Для покупателей в этих регионах устройства Aqara доступны через сторонних дистрибьюторов.

Примечание: Компания Aqara предоставила MacRumors беспроводной дистанционный выключатель H1, умный настенный выключатель H1, датчик температуры и влажности, а также хаб ‌M2‌ для целей этого обзора. Никакой другой компенсации не было получено.

Компания BlackBrook Case, базирующаяся во Флориде, производит широкий ассортимент высококачественных кожаных изделий, включая чехлы для iPhone, AirPods, iPad и AirTag, а также ремешки для Apple Watch. Одним из последних продуктов BlackBrook является решение в виде чехла для AirPods Max, который работает как с собственным Smart Case от Apple, так и без него, и направлен на устранение некоторых претензий, выдвигавшихся к защите накладных наушников Apple.

BlackBrook предлагает три различных чехла для ‌AirPods Max‌. В этом обзоре рассматриваются два чехла BlackBrook для ‌AirPods Max‌: чехол «Danny» и чехол «Tommy». Чехол Danny немного компактнее, с плоскими боковинами и задним карманом, в то время как чехол Tommy немного крупнее, имеет скошенные края и не имеет заднего кармана. В целом, дизайн очень похож, и нет реальной причины выбирать один из них вместо другого, кроме эстетических предпочтений.

Другой чехол «Hannah» разработан не специально для ‌AirPods Max‌, а подходит для любых наушников как чехол для хранения, так и как настольная подставка.

Мой чехол Danny выполнен в цвете «Golden Brown», а мой чехол Tommy — в цвете «Burnished Tan», но оба чехла также доступны в цветах «Pebble Black», «Dark Chocolate» и «Distressed Antique Coffee». Каждый чехол имеет высококачественную текстурированную отделку с насыщенными цветами, что наилучшим образом подчеркивает выбранные материалы.

Внешняя кожа чехлов прочная и поддерживается жестким внутренним каркасом для дополнительной защиты. Чехол Tommy на ощупь снаружи более губчатый, чем чехол Danny, предположительно из-за дополнительной набивки, но оба кажутся очень прочными. Я уверен, что дизайн и прочный внешний материал хорошо справляются с защитой моих ‌AirPods Max‌.

Сверху имеется удобная ручка для переноски, которая значительно облегчает передвижение с убранными ‌AirPods Max‌. Ее также можно использовать для подвешивания или крепления ‌AirPods Max‌ в другом месте при необходимости.

Чехол Danny имеет средний по размеру карман на молнии сзади. К сожалению, кожа так туго прилегает к жесткому внутреннему каркасу, что его практически невозможно использовать для чего-либо практического.

Возможно, туда можно было бы вставить что-то тонкое, как кредитная карта или чек, но я бы беспокоился, что не смогу это достать, так как мои пальцы едва туда помещаются. BlackBrook заявляет, что карман является особенностью чехла, но на самом деле, я думаю, он скорее декоративный.

Нет сквозного отверстия для зарядки наушников с помощью кабеля Lightning, когда они застегнуты внутри чехла, но пользователи могут просто использовать обе молнии, чтобы закрыть их по обе стороны от зарядного кабеля, если это необходимо.

Молнии имеют латунный цвет, чтобы гармонировать с оттенками чехлов. Сами молнии прочные и не заедают слишком сильно, но они не такие гладкие, как, по моему мнению, могли бы быть.

В открытом состоянии конструкция чехла Tommy позволяет полностью раскрыть его, в то время как чехол Danny останавливается примерно на 135 градусах. Хотя это не особо важно, я предпочитаю более полное раскрытие чехла Tommy, так как это уменьшает вероятность поцарапать мои ‌AirPods Max‌ о молнию.

Внутри чехлы отделаны мягким микрофибровым материалом для предотвращения царапин или потертостей на наушниках. Несмотря на несколько отличающийся дизайн, внутреннее пространство обоих чехлов по сути одинаково.

В отличие от Smart Case от Apple, чехлы BlackBrook полностью закрывают ‌AirPods Max‌, обеспечивая гораздо лучшую общую защиту. Дизайн является компактным и эффективным по занимаемому пространству. Угловатый профиль чехла точно соответствует форме защищаемых им наушников, придавая им при этом отличительную форму и характер.

Внутри имеется вместительный эластичный карман для хранения кабеля или адаптера питания. В отличие от заднего кармана чехла Danny, этот карман очень легко доступен и более чем достаточно велик для хранения нескольких аксессуаров. Внутренний карман чехла Tommy немного меньше из-за его формы.

Чехлы BlackBrook для ‌AirPods Max‌ содержат пару магнитов, расположенных в виде «бабочки», по одному магниту внутри каждой из двух кожаных заслонок, вшитых в середину чехла. Это позволяет либо соединить их вместе, чтобы они располагались между амбушюрами, либо разложить их плоско, когда вы хотите хранить ‌AirPods Max‌ в их Apple Smart Case.

Как и Smart Case от Apple, магнитная «бабочка» может переводить наушники в режим сверхнизкого энергопотребления для экономии заряда батареи, если поместить ее между амбушюрами.

При соединении магнитной «бабочки» между амбушюрами ее выравнивание происходит практически без усилий. Использование чехла в такой конфигурации позволяет полностью избежать использования Apple Smart Case.

Если вы хотите убрать свои ‌AirPods Max‌ в Apple Smart Case, но при этом получить дополнительную защиту, дизайн чехла BlackBrook позволяет это сделать. Вы просто разъединяете магнитную «бабочку», чтобы она лежала плоско, и ‌AirPods Max‌ идеально помещаются вместе со Smart Case.

Моя единственная претензия к этой системе для регулярного использования заключается в том, что «бабочка», кажется, предпочитает быть соединенной, а не лежать плоско, поэтому, когда вы помещаете ‌AirPods Max‌ в их Smart Case в чехол BlackBrook, вам, возможно, придется снова разгладить их. Тем не менее, «бабочка» работает хорошо и добавляет универсальности чехлу.

Итог

В целом, чехлы BlackBrook для ‌AirPods Max‌ являются как хорошими альтернативами, так и дополнениями к Smart Case от Apple. Нет сомнений, что чехлы BlackBrook защищают ‌AirPods Max‌ гораздо лучше, чем один только Smart Case от Apple, обеспечивая полноценную всестороннюю защиту.

Внутри мне понравился мягкий на ощупь материал, универсальная магнитная система «бабочка» для перевода наушников в режим сверхнизкого энергопотребления и большой карман.

Ощущается, что чехол сделан на совесть и будет хорошо выглядеть со временем, но мне кажется, что он немного дороговат – $149. Это высококачественный и хорошо спроектированный продукт, но не настолько роскошный, чтобы я лично чувствовал себя комфортно, платя такую цену. Единственным другим незначительным недостатком для меня был практически недоступный карман на задней стороне чехла Danny.

Будь то ежедневное использование в качестве альтернативы Smart Case или периодическое использование для душевного спокойствия во время путешествий, чехлы BlackBrook для ‌AirPods Max‌ представляют собой функциональные и премиальные варианты для любого потенциального покупателя.

Где купить

Чехлы BlackBrook «Danny» и «Tommy» для ‌AirPods Max‌ можно приобрести на сайте BlackBrook Case за $149. Они доступны в цветах «Golden Brown», «Burnished Tan», «Pebble Black», «Dark Chocolate» и «Distressed Antique Coffee».

BlackBrook также в настоящее время предлагает бесплатный чехол-брелок для ‌AirTag‌ при любом заказе чехла для ‌AirPods Max‌.

Примечание: BlackBrook предоставила MacRumors чехлы для ‌AirPods Max‌ для целей данного обзора. Никакой другой компенсации получено не было.

Chipolo ONE Spot — это первый совместимый с Find My аксессуар, являющийся прямым конкурентом AirTag, предлагающий возможности отслеживания ваших ценных вещей, аналогичные AirTag. ONE Spot немного доступнее, чем AirTag: 28 долларов за один и 90 долларов за четыре (по сравнению с 29 долларами за один AirTag и 99 долларами за четыре), и у него есть несколько преимуществ, которые делают его достойной альтернативой AirTag.

Как и AirTag, ONE Spot — это небольшая круглая метка диаметром около 1,5 дюймов, по размеру похожая на серебряный доллар. Она больше, чем AirTag, и примерно такой же толщины, но имеет однородную толщину, тогда как у AirTag выступает нижняя часть, где находится батарея.

Поскольку она такой же толщины, вы не сможете поместить ONE Spot туда, куда не помещается AirTag, например, в кошелек, так что существенной разницы в функциональности дизайна нет.

Chipolo ONE Spot изготовлен из легкого пластика и сделан не так качественно, как AirTag. AirTag имеет премиальный дизайн с блестящим пластиковым колпачком и серебристым дном с логотипом Apple, в то время как ONE Spot сделан из простого черного пластика.

AirTag от Apple тяжелее, чем ONE Spot, и при сравнении обеих меток нет никакого сравнения — AirTag намного приятнее. Те, кто заботится об эстетике, захотят выбрать AirTag, но я не считаю, что метка для отслеживания предметов должна выделяться.

Учитывая их популярность, AirTag будут сразу заметны прикрепленными к предмету, и для некоторых людей это плюс. AirTag можно гравировать, и они созданы для того, чтобы их видели. Те, кто хочет что-то более скромное, предпочтут Chipolo ONE Spot, который лучше сливается с окружением и менее известен.

Как ONE Spot, так и AirTag имеют схожий базовый дизайн, но ONE Spot может похвастаться встроенным отверстием, которое можно прикрепить к кольцу для ключей, ремешку или другому аксессуару. AirTag не имеет встроенного способа крепления к предметам и нуждается в каком-либо держателе, если вы хотите прикрепить его к ключам, домашнему животному, внешней стороне сумки или подобным местам.

Chipolo использовала встроенное отверстие ONE Spot как особенность, отличающую его от AirTag, поскольку для его использования не требуются дополнительные аксессуары, что является плюсом. Когда вы покупаете AirTag, если вы хотите прикрепить его к чему-либо, вам нужно потратить не менее 5 долларов, чтобы найти чехол, а зачастую и больше. Собственные чехлы AirTag от Apple стоят от 29 долларов, что соответствует цене AirTag.

Чтобы проверить возможности отслеживания AirTag и Chipolo ONE Spot, я положил обе метки в чемодан, а затем сдал этот чемодан в багаж во время недавнего рейса, наблюдая за путешествием от аэропорта вылета до самолета и до аэропорта назначения, а затем отслеживая их в отеле, пока я был в отъезде.

Во время этого теста я не заметил никакой заметной разницы между двумя трекерами. Каждый раз, когда я проверял, обе метки отображались прямо во вкладке «Вещи» в приложении Find My одновременно, и местоположения обновлялись примерно с одинаковыми интервалами на основе близлежащих устройств iOS. Я заметил, что AirTag, казалось, обновлялся немного чаще, но это была разница всего в пару минут каждый раз, когда я проверял.

Не было разницы в расстоянии, на котором они, казалось, могли отслеживаться, и не было явной разницы в интервалах, с которыми обновлялось их местоположение, когда они находились от меня далеко. Функциональность была идентичной, и если бы я провел слепой тест, где я не знал бы, что есть AirTag, а что ONE Spot в приложении Find My, я не смог бы определить, что есть что.

AirTag и ONE Spot, похоже, предлагают одну и ту же базовую функциональность и могут отслеживаться в приложении Find My наряду с устройствами Apple. Оба используют сеть Apple Find My, поэтому, если AirTag или ONE Spot потеряются и окажутся вне вашего диапазона, они будут «пинговать» другие близлежащие устройства Apple, чтобы предоставить обновленное местоположение. В мире насчитывается более 1,65 миллиарда активных устройств Apple, что делает сеть Apple Find My ценной функцией.

Основной набор функций ONE Spot и AirTag во многом одинаков, но есть несколько моментов, которые стоит отметить как выдающиеся опции для каждого аксессуара. AirTag проще настроить, потому что вы просто подносите его к iPhone, и он сразу же подключается. С Chipolo я поднес его к своему iPhone, а затем получил указание нажать на него (есть встроенная функция кнопки). Это не было трудно, но это создало небольшое дополнительное затруднение.

Как ONE Spot от Chipolo, так и AirTag имеют идентичный режим «Найдено» (Lost Mode), который позволяет оставить номер телефона или адрес электронной почты для связи и получить уведомление, если потерянный предмет найден. Эта функция также позволяет воспроизводить звук, и стоит отметить, что ONE Spot легче услышать. Я не думаю, что один из них громче другого при прямом сравнении звука, но когда спрятан в сумке или подушке дивана, ONE Spot не так сильно приглушен.

Я использовал приложение для iPhone, чтобы проверить уровень децибел, и хотя я не уверен, насколько точным является приложение для iPhone, AirTag показал максимум 86 децибел, а ONE Spot — 83 децибела, но опять же, ONE Spot было легче слышать, когда он был накрыт. Звук AirTag также останавливается через несколько секунд, в то время как звук ONE Spot длится дольше, поэтому он легко выигрывает при прямом сравнении звука.

Как AirTag, так и ONE Spot используют батареи CR2032, рассчитанные примерно на год и являющиеся заменяемыми, так что здесь мало различий. Однако AirTag более водостойкий, что делает его лучше в ситуациях, когда он может быть подвержен воздействию жидкостей или погодных условий.

Есть еще одно главное отличие между двумя трекерами — это функция «Точный поиск» (Precision Finding). Apple добавила функцию «Точный поиск», которая использует чип U1 в AirTag при сопряжении с моделью iPhone 11 или iPhone 12, причем эта опция разработана для того, чтобы упростить поиск потерянного поблизости предмета, указывая вам правильное направление.

Это своего рода непредсказуемая функция, которая не всегда работает так, как можно ожидать, но ее определенно приятно иметь, особенно когда предмет, такой как связка ключей, потерян в помещении. На ONE Spot нет аналогичной функции, потому что у него нет чипа Ultra Wideband, но даже если бы он был, Apple пока не позволяет сторонним компаниям получать доступ к чипу U1 в iPhone (хотя это ожидается).

Итог

Когда дело доходит до ключевой функциональности, AirTag и ONE Spot по сути идентичны. Оба интегрируются в приложение Find My и используют преимущества сети аксессуаров Find My, чтобы упростить поиск потерянных предметов.

ONE Spot выигрывает по части точек крепления и звука благодаря встроенному отверстию для кольца для ключей или ремешка и динамику, который не так легко заглушить.

AirTag выигрывает по части эстетического дизайна, настройки, определения местоположения предметов в помещении и водостойкости, так что у обоих есть свои плюсы и минусы. Вы получите одинаковую общую производительность с любой из этих меток для отслеживания предметов, и все сводится к дополнительным функциям, которые наиболее важны для вас.

Как AirTag, так и ONE Spot рекомендуемы и хорошо работают, и ONE Spot определенно является достойной альтернативой AirTag, если вы ищете более простой дизайн, который более утилитарен. Стоит также отметить, что если вы покупаете оптом, вы можете сэкономить около 10 долларов, выбрав ONE Spot вместо AirTag от Apple.

Как купить

Chipolo ONE Spot можно приобрести на сайте Chipolo. Один Chipolo ONE Spot стоит 28 долларов, а набор из четырех доступен за 90 долларов. Предзаказы, сделанные сейчас, будут отправлены в августе.

Примечание: Chipolo предоставила MacRumors ONE Spot для целей этого обзора. Никакая другая компенсация не была получена.

Массово популярный пикап F-150 стал одним из первых автомобилей Ford, получивших новую информационно-развлекательную систему SYNC 4 производителя для 2021 модельного года, и недавно у меня была возможность протестировать автомобиль, чтобы понять, как функционирует система в целом, включая ключевую новую функцию для владельцев iPhone: беспроводной CarPlay.

Если вы раньше выбирали пикапы, вы знаете, что они поставляются в огромном разнообразии конфигураций с различными комплектациями, размерами кабины и кузова, двигателями и многим другим в широком диапазоне цен. Хотя мне не удалось протестировать предстоящий полностью электрический F-150, который недавно попал в заголовки новостей, мой тестовый автомобиль 2021 года был комплектации Lariat 4×4 с кабиной SuperCrew и 3,5-литровым гибридным двигателем PowerBoost Full.

С некоторыми дополнительными опциями мой тестовый автомобиль стоил чуть более 68 000 долларов, что находится в верхней части обширного ценового диапазона F-150, который начинается менее чем с 30 000 долларов и может превышать 80 000 долларов в полной комплектации.

SYNC 4 Информационно-развлекательная система

Комплектация Lariat F-150 поставляется с большим 12-дюймовым информационно-развлекательным экраном для управления системой SYNC 4, и Ford утверждает, что аппаратное обеспечение в два раза быстрее, чем то, что используется в системе SYNC 3. Это обеспечивает отзывчивую систему, которая хорошо реагирует при переключении между функциями и выполнении более интенсивных задач, таких как панорамирование и масштабирование со встроенной навигацией.

SYNC 4 со встроенной навигацией

SYNC 4 также изначально разработан для масштабирования по размерам дисплеев и соотношениям сторон, от относительно традиционных 8- и 12-дюймовых вариантов дисплеев в F-150 до больших экранов портретного типа в Edge и Mustang Mach-E, которые получают немного измененную систему SYNC 4A.

Общий вид SYNC 4 весьма похож на SYNC 3, с простым внешним видом, которому обычно не хватает значительного контраста, и отказывается от все более распространенного вида домашнего экрана с панелями/виджетами в пользу режима разделенного экрана, который позволяет одновременно видеть две функции и легко переключаться между ними с помощью значков в нижней части дисплея.

Разделенный экран SYNC 4 с радио и встроенной навигацией

Я стал предпочитать виды в стиле приборной панели, которые позволяют легко видеть разнообразную информацию сразу, но должен сказать, что возможность легко переключаться между функциями, включая ‌CarPlay‌, используя постоянную панель навигации, пришлась мне по вкусу за время использования автомобиля.

SYNC 4 предлагает как светлую, так и темную цветовые схемы, и система может быть настроена на автоматическое переключение между ними в зависимости от времени суток. Должен сказать, что я не был поклонником светлой цветовой схемы, даже в дневное время, поскольку она просто казалась слишком светло-серой с недостаточным контрастом между различными элементами и даже фоном. Я гораздо больше предпочитал темную тему с ее сильным акцентом на синий, которая выглядела лучше для моих глаз независимо от времени суток.

Светлая тема SYNC 4

Преимущество SYNC 4 в том, что она не слишком сложна, хотя есть ряд продвинутых функций благодаря ее установке в F-150, таких как управление бортовой генераторной системой, внешним рабочим освещением и прочим. Но для общего использования нет множества функций, к которым вам потребуется регулярно обращаться.

В дополнение к большому сенсорному экрану, под ним расположен набор кнопок и ручек для управления различными аудио функциями, такими как громкость, настройка, воспроизведение/пауза, перемотка вперед и назад, изменение аудиоисточников и доступ к настройкам аудио. Несколько из этих функций, конечно, также могут управляться с помощью кнопок на рулевом колесе.

Ручные кнопки и ручки для управления аудиосистемой и климат-контролем

Управление климатом, к счастью, ручное, с большими ручками для установки температуры и набором кнопок для различных режимов, включая подогрев и вентиляцию сидений, а также подогрев рулевого колеса. Легкодоступный переключатель в центре группы помогает быстро регулировать скорость вентилятора, минимизируя необходимость отвлекаться от дороги.

CarPlay

Как становится все более распространенным на новейших информационно-развлекательных платформах, SYNC 4 поддерживает как проводной, так и беспроводной ‌CarPlay‌, предлагая максимальную гибкость для интеграции телефона. Беспроводная настройка проста, требуется только быстрое подтверждение сопряжения через Bluetooth до установки Wi-Fi соединения. С этого момента я каждый раз при запуске автомобиля испытывал быстрое и бесшовное подключение.

Вид приборной панели ‌CarPlay‌

При 12-дюймовом экране F-150, разделенном на несколько секций, с разделенным экраном слева и справа, постоянной панелью навигации внизу и довольно большой строкой состояния вверху, ‌CarPlay‌ кажется, что занимает относительно небольшую часть общего экранного пространства. Это, безусловно, функционально, но вы не получите того обширного опыта ‌CarPlay‌, который вы видите в некоторых других автомобилях, где он может отображаться в широкоэкранном режиме с большим разрешением.

Главный экран ‌CarPlay‌

‌CarPlay‌ также выглядит немного неуместно на фоне относительно монохромной системы SYNC 4, которая занимает остальную часть экрана. Но ‌CarPlay‌ работает хорошо, и я не заметил никаких задержек или других проблем при использовании как проводного, так и беспроводного соединения.

Apple Maps в ‌CarPlay‌

Хотя сам ‌CarPlay‌ ограничен лишь частью дисплея SYNC 4, он адекватно справляется с отображением контента, включая навигационные приложения. При меньшем размере он определенно ощущался бы тесным, но он справляется со своей задачей.

Экран «Сейчас играет» в ‌CarPlay‌

Главное преимущество такого расположения для SYNC 4 заключается в том, что ‌CarPlay‌ очень хорошо интегрируется с нативной системой. Вы можете просматривать второстепенную информацию, такую как данные радио или SiriusXM и элементы управления, в режиме разделенного экрана прямо рядом с ‌CarPlay‌, и переключение между ‌CarPlay‌ и другими функциями SYNC чрезвычайно легко благодаря навигационной панели внизу. Вы всегда всего в одном касании от входа или выхода из ‌CarPlay‌.

Разделенный экран ‌CarPlay‌ с опциями для второстепенных карточек

В дополнение к основному 12-дюймовому информационно-развлекательному экрану, комплектации Lariat и выше также включают 12-дюймовый полностью цифровой экран производительности водителя. На нем доминируют большие цифровые циферблаты тахометра и спидометра, но он может отображать некоторую информацию, такую как подсказки навигации нативной системы в центральной части экрана. Он не поддерживает подсказки навигации Apple Maps в ‌CarPlay‌ на втором экране, что разочаровывает, но не сильно удивляет, учитывая, что эта функция только начинает поддерживаться несколькими производителями.

12-дюймовый экран производительности водителя

Зарядка и порты

F-150 предлагает опциональное беспроводное зарядное устройство для телефона, но, к сожалению, мой тестовый автомобиль в комплектации Lariat не был им оснащен. Зарядное устройство входит в комплектации King Ranch, Platinum и Limited более высокого класса, и жаль, что оно недоступно даже в качестве опции на более низких комплектациях для дополнения беспроводного ‌CarPlay‌ и Android Auto.

Отсек для медиа с портами USB-C и USB-A для зарядки и проводного подключения телефона

Однако в салоне есть три набора USB-портов, причем каждый набор включает как порт USB-C, так и порт USB-A. Один набор для данных и зарядки расположен в основании центральной консоли рядом с большим отсеком для медиа, где находится беспроводная зарядная панель в комплектациях, которые ее предлагают. Зарядные устройства и отсек имеют выдвижную крышку, чтобы помочь спрятать ценности.

Порты USB-C и USB-A только для зарядки в центральной консоли

Второй и третий наборы USB-портов предназначены только для зарядки: один набор расположен внутри вместительного отсека центральной консоли, а третий набор расположен сзади центральной консоли для пассажиров второго ряда.

Порты USB-C и USB-A только для зарядки, а также питание 12В и 120В для задних пассажиров

Мой тестовый автомобиль также был оснащен системой Ford Pro Power Onboard мощностью 7,2 кВт, которая эксклюзивна для гибридной трансмиссии и предлагает различные другие розетки 120В и даже розетку 240В, расположенные по всему салону и в кузове грузовика, позволяя автомобилю выступать в качестве генератора для электроинструментов и других устройств. Даже при полной нагрузке система может работать до 32 часов на полном баке топлива.

Панель Pro Power Onboard в кузове грузовика с четырьмя розетками 120В и одной розеткой 240В

Итог

Мои впечатления от SYNC 4 в Ford F-150 2021 года можно разделить на две части: внешний вид и функциональность. Проще говоря, я не большой поклонник общего вида системы. Слишком большая часть общего интерфейса относительно монохромна, что приводит к скучному виду и затрудняет выделение информации и интерактивных элементов. Мне особенно не нравится светлая тема и ее довольно яркий серый вид, в то время как синий цвет темной темы придает ей немного больше характера, но все еще слишком одноцветен для моего вкуса.

Что касается функциональности, я нашел SYNC 4 очень надежной и простой в использовании системой, даже учитывая некоторые дополнительные функции, включенные благодаря тому, что F-150 является рабочим пикапом. Система отзывчива, и я ценю гибкость режима разделенного экрана, который одновременно предоставляет доступ как к ‌CarPlay‌, так и к нативной системе.

Мое первоначальное разочарование отсутствием вида в стиле приборной панели быстро сменилось пониманием того, насколько режим разделенного экрана и постоянная панель навигации облегчают переключение между функциями и заставляют ‌CarPlay‌ ощущаться как просто еще одно приложение, даже если его внешний вид сильно отличается от нативной системы.

Если у меня есть одна проблема с функциональностью, то это то, что я хотел бы видеть немного лучшее использование пространства в общем дизайне. Слишком много пустого пространства вдоль верхней части экрана, и я хотел бы видеть другую компоновку на экране, возможно, с немного другим соотношением сторон, которая позволила бы разместить более широкую и крупную панель ‌CarPlay‌ в системе.

Что касается подключения, F-150, безусловно, предлагает множество портов, чтобы помочь поддерживать устройства подключенными и заряженными, и, конечно, беспроводной ‌CarPlay‌ — это удобная опция, которую приятно видеть в стандартной комплектации для всех уровней отделки.

Я очень хотел бы, чтобы беспроводная зарядка телефона не ограничивалась только более высокими уровнями отделки, поскольку мне показалось немного глупым водить автомобиль с ценой, приближающейся к 70 000 долларов, но который даже не предлагал эту функцию в качестве опции на этой комплектации. Я по-прежнему твердо уверен, что беспроводная зарядка телефона должна быть как минимум опцией, если не стандартом, на любом автомобиле, который включает беспроводные ‌CarPlay‌ и Android Auto.